Красноярск-Байкал-110 зимник

[24SAV]

Попадаются грязевые ванны, часть проходим ходом. Возле одной из них нас опять догоняет Урал. Остановился, показал как надо проходить одну из ванн, постоял, подстраховал.

Попадаются полуразрушенные мосты

[24SAV]

Прошли два брода через Ковыли и Биранкур. Выход из брода Биранкур слева крутой с загибом на 90 градусов, справа более пологий. Дальше опять несколько провалившихся мостиков, но ехать можно.

Долина Шергикан укачала всех. Ехать можно даже 30 км\час, но сильно укачивает. Остановились пообедать (я никогда так не радовался гречке). Тем временем погода портилась. Дальше еще был какой-то перевальчик с длинным спуском. Подъехали к кордону, там на нас хотели выписать протокол, что, мол, мы без разрешения находились в заповеднике. Сошлись на пропуске в 250 руб. с носа. Все, таможня дает добро.

Брод через Баргузин. Один въезд и три выезда. Решили идти под углом на  правый (верхний) выезд. Уровень воды в самом глубоком месте на выезде где-то 110см!!! Машины немного сносило, страшновато, но все выехали.

И вот тут нашей радости не было предела. 110 пройден. УРА!!!

Вообще в этой поездке 11 было какое то магическое число - зимник 110, человек 11, самый глубокий брод тоже 110 если бы не поломка, то и дней наверно было бы 11.

За сегодняшний день за 6 часов пройдено 63 км

Итого на прохождение 110 (250км) из них 163 «легкого» бездорожья у 80ки и 76ого ушло по 60 литров соляры, у прадика 40 литров. 4 дня пути.

Встали на ночь прям на полянке возле брода. Вечером подъехал директор заповедника на Садко с москвичами, пообщались. Затем приехал Урал, который геологов возил, он обратно на 110й пошел, а потом в Бадойбо. Ночью приехал бурятский Урал, который мы на Срамной видели (он вез лошадей, которых геологи в прокат в Умхее брали).

Поседели выпили, получили ответы на многие вопросы. Например, как завозили пролеты мостов? Вертолетами? Оказалось, нет - тралы и стотонные краны их разгружали. И что дорога была построена, чтобы только технику перебросить на один раз, а потом кроме местных никто ей не пользовался. Оказывается, заповеднику выделили деньги на поддержание этой дороги (только той её части, которая по заповеднику идет). А еще, что Урал за одну поездку в любую сторону берет 30-35 тысяч рублей, а если ему по пути и вы ему понравились может и ни чего не взять. Зимник зимой тоже действует. Рассказал, что зимой в -40 встретил иностранцев на велосипедах.

 

День девятый 12.08.13

Утром ревизия машин. Сняли ступицу с 76 и обнаружили весьма покоцанный подшипник, поменяли (благо было на что)  выехали только в 13.13. нам нужно было доехать до Усть-баргузина и переправиться. Грунтовая дорога местами хорошая, местами не очень. Зато вокруг красота.

 

Подъехали к парому, пока стояли в очереди встретили шестерых мотоциклистов из Москвы. Они шли через Туву, Алтай, Монголию и вот теперь на 110й. Удивлением для меня и супруги было, что компания у них называется «Тарбаганы» (у нас компания тоже «Тарбаганы»). Долго общались, обменялись наклейками и, толи с завистью толи с сожалением, распрощались. Паром работает до 23.00 с перерывом на обед и ужин. Машин много, две очереди - одна для простых, другая для «избранных».  За один раз паром берет по 7 машин, 50 рублей с машины.

[24SAV]

 

 

Ночуем за Усть-баргузином на песчаном берегу (где в 2010 был фестиваль джиперов). Красивое, приятное место, но видно, что популярное…. Байкал теплый.

 

День десятый 13.08.13

Дневка. Съездили за пивом и просто вялились, сушили машины, веселились, купались.

 

День одиннадцатый. 14.08.13

Рекордно ранний выезд в 9.40. Казалось, что все заканчивается, во всяком случае поломки и потери. Не тут то было, на грунтовке у 76 открылся бокс на багажнике. В итоге потеря всех ковриков, палатки, и одного спальника.

К вечеру доехали до Иркутска, там в гостях у товарища заночевали во дворе частного дома, кто-то даже успел помыться. На прадике поменяли шаровую и салент блоки на амортах, на 76 протянули переднюю куклу, проверили масло в мосту. Все в порядке, завтра последний бросок до дома.

 

День двенадцатый 15.08.13.

Выезд в 10.30. Мчим в сторону дома. Как назло на 80ке к ночи пропадает ближний свет. Решаем заклеить дальний, чтоб не слепил, и едем дальше. К 3.50 мы в Красноярске.

 

Одним из приключений на возвращении домой была остановка нашей колонны ГБДДшниками, с учетом того, что одна из машин была без заднего госномера и СТСки. Некоторые члены команды очковали больше, чем в броде Баргузина…произошло какое-то чудо, и нам сказали: «Езжай, и своим скажи, чтобы ехали».

 

Ну вот вроде и все. Прошу сильно не пинать если что не так, это мой первый опыт написания отчета о поездках.

[mumus]

Хорошо прошли! Молодцы!

Если бы не изученные ранее отчеты других товарищей и несильно акцентированные в отчете поломки ваших авто - могло бы показаться, что маршрут легкий.

[24SAV]

 Спасибо.специально акцентировал.

[leXey]

Привет! А на буханке как раз мы пёрли... Но не судьба в этот раз - пришлось вернуться. В итоге на Ольхон попали. За отчет спасибо! ))

[24SAV]

Привет. А мы не попали на Ольхон, ну ни че в другой раз

[глеб 501]

Красавцы.   Были там в 2011году. Прошли с юга на север.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=108185&page=1

Фильм в моей подписи на Ю-тубе.

[24SAV]

Красавцы.   Были там в 2011году. Прошли с юга на север.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=108185&page=1

Фильм в моей подписи на Ю-тубе.

Приветствую. Читал ваш отчет и фильм смотрел но нам до вас еще..... .

Но мы работаем над этим  . Может где и пересечемся, на необъятной....

[Юрий С]

Парни, классный отчет!

Почитал и вспомнил.

В 12 году то же прошли 110-й.

[Agny]

Здорово прокатились! Спасибо за отчет!

[Шевген]

Как-то про дорогу Красноярск-Братск пропустили. Это как там ехать? Или вы через Тулун ехали?

[Юрий С]

Через Вихоревку было бы на 250 км короче. ИМХО

Изменено 3 сентября 2013 пользователем Юрий С

[24SAV]

Как-то про дорогу Красноярск-Братск пропустили. Это как там ехать? Или вы через Тулун ехали?

Ехали через Тулун в Тулуне дорога убитая, да и так, честно говоря особо ни чего примечательного где то гравийка но ее делают, где то просто асфальт "взорван". Пока туда ехали мы это как то проскочили в эйфории(со словами гравийка это же наш "конек" и обгоняли фуры которые  большим паровозом перед нами шли из-за ЖД переезда) правда пылища на гравийках просто невыносимая, первый обходит, а остальные по рации только обгоняют .  

А обратно уже на автопилоте .  

 

Через Вихоревку было бы на 250 км короче. ИМХО

Может быть, не спорю

-но во первых на друзья дали точку на Братском ВХ км в 30 не доезжая Братска (место прикольное но попсовое судя по всему в выхи там местного народу отдыхает жуть сколько, но не загажено, а мы приехали в вс вечером и товарищ какой-то на 200-ке любезно уступил нам свою стоянку выпил с нами угостил помидорами, картошкой. 

-во вторых Люся(навигатор) сказала ехать так- значит так

 

Очень рад что понравился отчет т.к. эт моя первая проба пера  , до этого только читал, все руки не доходили.

[Agny]

Очень рад что понравился отчет т.к. эт моя первая проба пера , до этого только читал, все руки не доходили.

да конечно не первый отчет про 110й, но не менее интересный!!! Много нового! и с каждым постом все больше хочется туда! А видео есть? Очень интересны броды и/или мосты

[serega18]

Молодцы. Как брод на р.Ковыли прошли? Мы там нынче двое суток отдыхали.

[24SAV]

Молодцы. Как брод на р.Ковыли прошли? Мы там нынче двое суток отдыхали.

Нам вообще сказочно повезло брод совсем маленький по ступицу наверное. Местные нас предупреждали, типо спуститесь посмотрите где то там зарубки должны быть, если зарубок нет , то не суйтесь, камаз груженый ложит......

 

 

Видео на днях выложу. Наснимали много, а вот выбрать нечего 

[24SAV]

Видео с поездочки:

 

http://youtu.be/1oFWXWnsOLo  Один автор

 

http://www.youtube.com/watch?v=TFjc20Fvsb8&feature=youtube_gdata_player&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DTFjc20Fvsb8%26feature%3Dyoutube_gdata_player&nomobile=1   другой автор

[глеб 501]

 

Воды у Вас смотрю маловато. Также как и у нас.

[Arapov I]

Два прекрасных позитивных ролика.Молодцы!!!!