маятник. Блин.

[ездец 24]

Пришел CTR но под правый руль. Начинка с пальцем в старый корпус встанет? Никто не колхозил?

[AZIAT 4 240]

Может встать , а может и  нет . Всё зависит от того какой  старый  корпус  . 

[MAZZEPA 1]

Ставил наоборот на Сурф от Раннера. корпус пришлось ставить старый а внутренность развернулась нормально

[ездец 24]

именно разнофирменные? Я за это боюсь. Денег не жалко, время уходит.

 Напомню на форуме. CAT-44 - это сурфовые. ( на форуме нашел, но вышло наоборот)

а CAT - 51 - раннеровские.

[MAZZEPA 1]

разнофирменные и разновозрастные.   купил маятник. оказался раннеровский. разобрал, прикинул - и собрал новые потроха в старом корпусе. внутри у них одинаково все

[ездец 24]

спасибо аграменное! Поехал харакирить машына.

[Renegat 84]

У меня не получилось.Купил ремкомплект (втулки,сальник)на раннер,оригинальные по вину пробил.Думал дешево обделаюсь,тока втулками.Нифига.Только сальник и подошел )))Втулки в корпусе болтаюцца,как карандаш в стакане.Пришлось маятник в сборе покупать,на GMB 0601-0552 остановился.В корпусе сразу отверстие под тавотницу установил.На пальце было.На старом маятнике наоборот,на корпусе стояла пресс-масленка,на пальце небыло

[ездец 24]

разнофирменные и разновозрастные.   купил маятник. оказался раннеровский. разобрал, прикинул - и собрал новые потроха в старом корпусе. внутри у них одинаково все

все действительно совпало до безобразия просто и точно.

Корпус мятника без масленок.

[Zhornic 25]

У меня не получилось.Купил ремкомплект (втулки,сальник)на раннер,оригинальные по вину пробил.Думал дешево обделаюсь,тока втулками.Нифига.Только сальник и подошел )))Втулки в корпусе болтаюцца,как карандаш в стакане.

На старых Сюрфах маятник имел более толстый вал. Наверняка и корпус был на пару мм ширее.

[ehama177 0]

аналогично заказал втулки маятника и при разборе обнаружил что они меньше почти вполовину чем те которые стояли. так что лучше заказывать в сборе маятник. втулки заказывал оригинал.

[MAZZEPA 1]

На старых Сюрфах маятник имел более толстый вал. Наверняка и корпус был на пару мм ширее.

 

Девствительно это так. по-моему там толщина пальца 18 и 22 мм

[Zhornic 25]

Разница довольно сурьёзная. Втулки точно жить должны дОльше. Если бы знать его код - можно было бы прикупить при замене его, а не родной.

[MAZZEPA 1]

а вообще в маятник с толстым корпусом надо впресовать подшипник. тогда он станет вечным

[Zhornic 25]

а вообще в маятник с толстым корпусом надо впресовать подшипник. тогда он станет вечным

Правильно! И сайленты поменять на подшибники - тоже будут вечными.

Вообще-то уже несколько человек выпиливали себе втулки из бронзы. Но ни один не отписался насчёт изменения в шуме. Я тоже купил себе кусок бронзы, но так и не нашёл вовремя токаря, который бы мог идеально эти втулки изготовить. А с допусками в полмиллиметра они мне нах не нужны - ещё быстрее всё расклепается. 

При переборке передней подвески маятник оказался живёхонек. Я конечно поставил новый, но получается что в первую очередь сыпятся сайленты рычагов и аммо, а все эти шаровые и прочие шарниры держатся значительно дольше резинок.

[Oleg 1]

Переделал маятник на бронзу года 4 назат. работает досихпор стуков нет, еще сделал тавотницу в корпус.

[Трактор 2]

Я то же переделал втулки на бронзовые года 4 назад, но у меня была еще одна проблема - из-за лифта и больших колес при попадании в глубокую яму постоянно гнуло вал маятника, решил эту проблему заменой штатного вала на шток от амортизатора от какого то пузотера диаметром на 22 и соответственно бронзовые втулки и тавотница, теперь осталась одна проблемная зона - это палец маятника, вот что сделать с ним пока не придумал.

[ART SSS 90]

это палец маятника

Сделай его разборным.На манер пальца Уаза.Плюс еще и тавотница,до кучи. 

[Трактор 2]

Делал,делал даже с возможностью подтяжки как на уазе, но то же на долго не хватает его разбивает на кручение и тогда начинает рулевая тяга гулять

[serg898 18]

с 33" колесами   СТR маятник умирает за 2-5 тыс пробега (хоть как ездий -аккуратно /не аккуратно) пофиг , оригинальный маятник ходит куда дольше ... но и его размолочивает (причем то место которое призвано удерживать палец маятника . а не втулки пальца) ,  на соревнованиях его гнет сразу , причем так что начинает задевать об раму ! ... но я приловчился его прям рейкой Хайджека обратно выпрямляю и снова в бой , 

 

- за этот год я их три штуки поменял ... оригинальный - он вот терпит пока 

блин я знаю мост ставить надо ... но чет все ни как .... 

[Renegat 84]

А как вам такое решение: