а хто по моцыкам подскажет? моцык хочу...

[Ivan_Fedorovich 17]

http://www.kayo.ru/ я нашел их сайт, что они тебе скажут. они вообще заинтересованы в более долгом сроке гарантии 

Во-во , с этими я уже по телефону говорил, сказали везите в магазин , а они пусть нам везут. 

[full time]

Думаю, фиг докажешь гарантийный случай, только если при сборке что-то не срастется... 

[Ivan_Fedorovich]

Так мне просто интересно. 

Сперва у мота взорвалось колесо заднее , при пробеге километров 5 , ну хер сними поменял, а во время замены развалились тормоза (колодки выпали) , так вот мы эти колодки 3 часа пытались на место поставить не удалось. Поехали в город там мастер по скутерам взялся, ещё час ставил и тот же результат. Хочу приехать в магазин пусть установят , да хоть за деньги , но только при мне , чтоб я видел.

[full time]

Керосину пиши, он фанат кайо и пиарил тут этот бред! ой, извините, бренд)

[0389dB]

Так мне просто интересно. 

Сперва у мота взорвалось колесо заднее , при пробеге километров 5 , ну хер сними поменял, а во время замены развалились тормоза (колодки выпали) , так вот мы эти колодки 3 часа пытались на место поставить не удалось. Поехали в город там мастер по скутерам взялся, ещё час ставил и тот же результат. Хочу приехать в магазин пусть установят , да хоть за деньги , но только при мне , чтоб я видел.

Сейчас придут опытные китайцолюбы и расскажут где подпилить напильником и куда молотком долбануть, ну или проведут лекцию о том что это не правильный китаец, или из старой партии на новых то уже все исправлено и качество на высоте

А по теме лучше купить тормоза от от чего-нибудь вменяемого (допустим японского скутера) и приколхозить их туда, попутно составив список ближайших покупок японских запчастей, хотя во всем есть свои плюсы, ребенок не только кататься научится, но и механике разбираться начнет.

[Mikhail]

я бы вернул его на хер, неизвестно чего там долбанет еще раз, переднее колесо к примеру вообще опасно. 

[Mikhail]

вот ты прям во время, я почти задумался о чем то легком, по лесу. прям ведром холодной воды остудил, считай спор по китаю окончен 

[Ivan_Fedorovich]

 

 

считай спор по китаю окончен 

у меня тоже.

 

Старший на скутере Сузуки гоняет , б\у , проблем вообще нет ,хотя его не жалеет, уже думает поставить шноркель  на скутер.

[Mikhail]

ну да, у меня как то был скутер хонда, я за 4 года даже свечку не удасужися поменять, просто вытаскивал из сарая заливал бензин и ехал. драл его как хотел, даже как то через речку, почти в плавь. все прощал.. пока не сперли 

[KEROSIN]

 

Имею 2 мотоцикла Kayo, 140 и 250 кубов: 3 года подобных проблем нет. Какая модель? Если что вези к нам в Елоу мото на Полежаевку, ребята всё починят. Ну или в Мотохобби, они тоже Кайо торгуют и чинят. Основной дестребъютор Кайо- Роллинг мото, можно туда обратиться. Комплектующие тормозной системы и шины Кауо не производит. Если не нравится штатное, можно установить других производителей, каких понравится- всё подходит.

Кайо- поставщик з/ч на конвейер Хонда, так что с качеством выпускаемых ими деталей всё нормально.

Изменено 13 июля 2015 пользователем KEROSIN

[Ivan_Fedorovich]

 

 

Кайо- поставщик з/ч на конвейер Хонда, так что с качеством выпускаемых ими деталей всё нормально.

Брехня. Может какую деталь и поставляют, болтик там или шайбочку. 

Рукожопы там 

Представь такое у Хонды при пробеге 10 км 

 

А на счёт штатного , так уже думаю , суппорт задний и может и передний тоже целиком менять. 

Но только нахрена это нужно на новом моцыке? 

Изменено 13 июля 2015 пользователем Ivan_Fedorovich

[Botanik]

Похоже рукожопы собирали пипетку, колесо скорее всего криво стояло, а может и колодки поменяли со своего.

[KEROSIN]

 

Да, кстати. Если не в курсе, то вся техника поставляется вот в таком виде:

 

И её собирают продавцы своими силами. Лучше всего брать в коробке и собирать самому. Протягивать после покупки все болты крепления двигателя нужно как минимум дважды, головку один раз, цепь раз 5, спицы после каждых покатушек как минимум 1 месяц. Это вообще нормально для новой техники.

В гараже купили ребята нового Дюка. Первое же ТО выявило массу косяков на десятку рублей минимум. Сборка индийская, цена з/ч неадекватна качеству.

 

По этому я и езжу на китайцах( при чём на определённой марке), т.к. в кубатуре до 250см3 более демократичных цен при приемлемом для меня качестве нет. Буду брать тяжёлую технику, буду смотреть уже на японских производителей т.к. китайцы пока не умеют делать надёжные кубатурные моторы. 400- кубовый Стелс- полное говно по всем параметрам качества, несмотря на очевидное сходство с Гусём.

Что у нас там есть из японцев в классе  BMW GS 650?

 

Изменено 13 июля 2015 пользователем KEROSIN

[Fed]

 

 

Что у нас там есть из японцев в классе  BMW GS 650?

 

Мне вчера такой паркет понравился. Только мне маловат..  :( 

[Mikhail]

че та я кроме буковок никого сходства не обнаружил )) 

у япошек столько всего в такой кубатуре что глаза разбегутся 

[KEROSIN]

 

Сходство не во внешнем виде, а в идеологии. Туризм. Хотя асимметричная оптика как раз визитная карточка БМВ.   Просто среди японцев класса туризм мотоциклов я честно говоря не знаю. Там всё слишком контрастно либо в сторону жёсткого эндуро с узким седлом или наоборот дорожная тема, типа спортов или чопперообразных типа Вулкана. Трансальп на любителя. Хрен знает, куда ещё смотреть в этом направлении.

 

Мне вчера такой паркет понравился. Только мне маловат..  :(

Я сейчас по городу езжу на Т2 супер таких же размеров. Действительно маловат. По этому и заряжаю его на спортивную подвеску  Fast ace в которой перья на 10см длиннее, маятник на 5см длиннее, колёса на размер больше ( 17/19 vs 18/21) и ступицы крепче ( полный аналог Хонды).Новые спортивные тормоза и диски, алюминиевые обода, маятник,  руль переменного сечения, короткоходный тросик газа итд. На неделе уже должны приехать з/ч, соберу, выложу фотки. При этом аппарат на номерах , на нём можно ездить вдвоём( есть вторые подножки). Максимальная скорость 140кмч. Оптимальная 90-100. 21л.с. Бак 10л.

Сейчас:

Будет:

 

Какие порекомендуете эндуро-колёсья поставить? Режим езды: асфальт, грейдер, просёлка-грунт. Без фанатизма. Обычный грибной -рыбалочный туризм...

 

Изменено 13 июля 2015 пользователем KEROSIN

[0389dB]

 

И её собирают продавцы своими силами. Лучше всего брать в коробке и собирать самому. Протягивать после покупки все болты крепления двигателя нужно как минимум дважды, головку один раз, цепь раз 5, спицы после каждых покатушек как минимум 1 месяц. Это вообще нормально для новой техники.

Блиииииин........... надо срочно на японским дилерам отписаться а то они не знают

У меня друг в том году взял нового сутенера, накатал уже тыщь 50 и дальше крышки бензобака не куда не заглядывал.

У себя на KLX 250 за 3 года вообще не к каким болтам не прикасался, просто заливаю бензин, сажусь и еду когда захотелось. Кстати скатался тут на выходных на байк фест в Барнаул (420км в одну сторону) в 4 часа уложился, правда жопа подустала конечно, но зато расход бенза на трассе при скорости в 110-120км/ч  3,5-4 литра

[Mikhail]

Вань у хонды смотри ХР, у ямахи ТТР, колес так много, кому что, кто то вон на медведях доволен. 

[jorisdejansen]

Привет участникам. Поделюсь.

Для города ТМакс Ямаха, для дальняков взял Кростур DCT от Хонды.

Блин, да вообще нет проблем никаких с качеством.

Тоже покурил мотоциклетные-максискутерные форумы перед покупкой. Максик беспроблемный, на Кростуре

знакомый уже 57 тысяч накатал и только расходники.

Своего рода сотка на двухколесах получается.

Доволен обоими. По городу на Мухе в разы легче и удобнее. Кростур в городе тоже неплохо, если ехать. В пробке, при скорости ниже 5 км/ч как корова ( но как валит - ацки ).

В общем кайфую.

[Mikhail]

а все вместе это называется ГС  1200 )))