Подскажите знатоки

[Чув]

Подскажите пожалуйста.Сегодня отпросился с работы и поехал за семьёй на родину(Чувашию)Проехав 450км. случилось ЧП,Один ##### вылетил на встречу лоб в лоб,в итоге резкое торможение на передаче(на скорости 120км.ч и с прицепом) завожу,включаю передачу и звонкий скрежет в переднем мосту(машина стоит)(подозреваю ШРУС или шлицевая на приводе)Включаю межосевую блокировку и поехал.На ремонт времени нет в понедельник на работу.

   -Отсюда вопрос:

Можно проехать на межосевой блокировке(передний кардан снял)5т.км или возвращаться обратно?И с какой скоростью можно двигаться на межосевойблокировке?

[Sarvick]

по километражу это Тобольск.

Яндекс говорит что в этом городе запчасти на Тойоту купить можно

Заехать за ШРУСом и поменять в сервисе.

Ну или доехать до Тюмени и все сделать там.

 

Ехать в Чувашию и обратно со неполадкой в мосту атракцион тот еще.

 

ЗЫ если по времени совсем не получается, то до дома.

Изменено 4 сентября 2013 пользователем Sarvick

[john_Mos]

Если передний кардан снят, можно ездить до потери пульса

[Nail ufa]

Можешь к нам заехать- переберем.

[Чув]

Спасибо за советы.Попробую до Чувашии дотянуть.Может в Чебоксарах найду ШРУС и поменяю побыстрому.И как раз вам расскажу как ведёт ТЛК-80 на блокировке 2500км.

----John_Mos,вы точно уверены что можно до потери пульса ехать на межосевой блокировке с снятым карданом? 

[john_Mos]

Во всяком случае Керосин из Карелии три недели назад до Москвы доехал и не чирикнул

[Sarvick]

----John_Mos,вы точно уверены что можно до потери пульса ехать на межосевой блокировке с снятым карданом? 

 

Ну а в мосту то что? Не слыша, не зная что именно ТАМ свернуло я бы не стал категорично заявлять что можно валить на все деньги.

Так что повторюсь, в сервис то загляните К Наилю например, все одно по пути.

Во всяком случае Керосин из Карелии три недели назад до Москвы доехал и не чирикнул

 

КЕРОСИН "турист" подготовленный

[hunter7_7]

не парься- смело на межосевой в путь....

[Чув]

Большое спасибо за совет hunter7_7.Попробуем поехать дальше.Прохал Тюмень,пока всё идёт хорошо.

[Nail ufa]

Ну хоть фланцы то открутил бы..

[hunter7_7]

давай давай- немного осталось- дотянешь как пить дать... если посторонних звуков нет то и фланцы откручивать не обязательно, их открутить в любой момент не долго если что вдруг и дальше в путь...100 раз так делал)))

[Чув]

Привет Всем.Доехал на заднем кардане до Чувашии.Купил ШРУС и поменял с пассажирской стороны,итог-ноль.Так-как в маг.не было нового 2 ШРУС(а ждать 10-14дней) поставил на вод.сторону старую(без гарантии),итог-ноль.

  -Вопрос:Подскажите,шлицевая на полуосях должны быть острая или (у меня они туповатые)Может надо поменять оба полуося?

 -Какая вероятность что шлицевую срезало в дифференцале(в редукторе)? 

[hunter7_7]

Зачем менял то шрус, если он целый и причина не в нем???

похоже вероятность 99,9%, надо разбирать и смотреть что тыкать пальцем в небо....может на полуоси срезало шлицы,что чаще бывает нежеле на сателлите... профиль зуба должен быть тупым у вершины так что чем острее тем хуже да и выработка тем заметнее, там же не вся шлицевая задействована в работе- выработку сразу увидишь невооруженным глазом...

[Чув]

Показалось что звук был с пассажирской стороны и около ШРУСа(и ещё поворотный кулак был слишком мокрый),поэтому и сразу-же и купил и поменял.Спешка оказывается нужна только при ловле блох.Постараюсь доехать обратно в Юганск на задке и начну разбираться.А так всем большое спасибо за советы.Если кто-то ещё что может подсказать буду очень признателен. 

[Вадим Лавриц]

Показалось что звук был с пассажирской стороны и около ШРУСа(и ещё поворотный кулак был слишком мокрый),Спешка оказывается нужна только при ловле блох. кто-то ещё что может подсказать буду очень признателен.

Под пассажиром и редуктор.

Мокрый - кончился сальник полуоси.

Во-во и при паносе.

К Наилю заскочил бы - провели дефектацию, а то напокупаешь кучу не нужных деталей.

[hunter7_7]

ну теперь то неторопясь открути фланцы...да доедишь ты и в Юганск и обратно в Чувашию приедишь на задке, по этому поводу не глуми голову....Если сам делаешь машину то тяни до дому и не торопясь сам все раскидаешь, колеса накинешь да будешь ездить как на телеге без редуктора пока запчасти подоспеют, если же сам делать не будешь, то лучше заедь к спецу конечно (к Наилю), у него и запчасти для ремонта наверняка в наличии и по ценнику я думаю он тебе лучше сделает чем в славном городе Нефтеюганске...

[Чув]

Новую тему не охота открывать,прошу у вас совет по запчастям.

С 13 года поменяв ШРУС и полуось переднего моста отъездил ещё около ста тыс.км.

И вот перед НГ выехали на природу с экстримом и звонкий хруст.

В итоге сегодня разобрал передний мост и на короткой полуоси которая садится в сателлит потянута и разъедена шлицевая.

Хочу поменять сателлиты,люфта между хвостовиком и планетаркой нет и выработки тоже нет.

А вот маленький люфт в хвостовике есть,уберётся подтяжкой гайки или придётся докупать втулку хвостовика?

И посоветуйте аналог полуоси и ШРУСа(что-то оригинал слишком дороговат) а сам уже не помню что покупал и ставил ,кто что ставил и как себя показали?

Машина в основном (70% трасса и 30% процентов охота/рыбалка )

  

[Good_Vin]

люфт на хвостовике устраняется подтяжкой гайки, важно не перетянуть, подтягивать до устраненения радиального (вверх-вниз) люфтаи не забыть законтрить гайку. по ШРУСам - надо знать какие у тебя крышки ступиц - широкие или узкие. под них и ШРУСы подбирать. 

[Вадим Лавриц]

Подтяжка может ни чО не дать, а добавить кончину. Лучше снять и дефектовать. Я про редуктор.

[Чув]

Крышки ступицы вы имеете в виду фланец ступицы шлицевой? Если они то я их тоже хочу новые заказать, только вот Екзист показывает только оригиналы и очень дорогие(по 4203 руб.) аналогов их нет?