44 боггер на 80ку

[виктор кузнецов 0]

перенисет ли 80 44 богер и что нужно делать под такие колеса  если можно фото в студию

[Obrokoff 407]

Менять мосты, либо лапы, либо шишмосты, либо даны.

Если оставлять родной мост, переваривать задний редуктор вперед.

На фото он как раз на лапах

[виктор кузнецов 0]

Менять мосты, либо лапы, либо шишмосты, либо даны.

Если оставлять родной мост, переваривать задний редуктор вперед.

На фото он как раз на лапах

а если усиленные потроха поставить

[gazil 38]

Передний редуктор умрет очень быстро.Нет смысла родные мосты прокачивать,затраты будут огромные.

[O_R_G 2]

родные мосты можно прокачать планетарными редукторами. У нас на котлете 42 колеса при родных 4.1 парах домноженных на 1,3 редукторных динамика как родная. Но это дорого. У нас мужик делает велд-он комплекты, либо мосты слать. С востока уже пару раз крузаковские мосты ему слали. Вылет изменяется на 60 с каждой стороны. Редуктор нормально держит скорости до 200, проверено им на своем прототипе, не шумит, привода и полуоси остаются родные. Потроха редукторов бессмертные. Мы в том году на них проехали 1000 км полного болота\леса, а потом 3000 км по дорогам на воде\эмульсии. Могу дать телефон, он с интернетом не дружит.

 

http://s.drom.ru/1/pubs/4483/24101/1128867.JPG

http://s.drom.ru/1/pubs/4483/24101/1128883.jpg

 

так это выглядит

Изменено 6 сентября 2013 пользователем O_R_G

[Obrokoff 407]

 

так это выглядит

Шкорневые как себя чувствуют?

Цена вопроса?

[O_R_G 2]

На котлете рюмки пока загнуть не удалось, а прыгали мы на ней хорошо, когда загруженные шли по грунтовкам БАМа. Но я склоняюсь к тому что надо ставить третью точку опоры в виде шаровой на оси шкворней. Сами подшипники не меняли не разу тысяч за 25 км. Подшипники "ступицы", назовем ее так, стоят побольше, русские. По цене надо с ним она от заказа к заказу насколько мне известно варьировалась и зависела от пожеланий заказчика. У нас на котлете стоят опытные "сырые" образцы, которые тем не менее ходят и ходят. Вообще они мне даже больше понравились чем вольвопорталы, т.к. нет переноса оси, который при таком диаметре колес скорее зло, чем добро. Да и найти на вольво шрус тот же та еще морока. Единственное желательно диски от 16, а лучше 17 дюймов. У нас стоит тракторка 42х14х20 дюймов.

там если приглядеться видно редуктор

[Dimas465 184]

Вот после недолгого буксования на 44 " боггере.

 

[Obrokoff 407]

Шлицы на крышке срезало?

[Crusader 1]

Похоже шпильки.

[Obrokoff 407]

Похоже шпильки.

С таким раскладом ВСЕ шпильки на мосту надо плменять на траилгировские усиленные. Да и редуктор переварить не помешает.

[виктор кузнецов 0]

С таким раскладом ВСЕ шпильки на мосту надо плменять на траилгировские усиленные. Да и редуктор переварить не помешает.

 

С таким раскладом ВСЕ шпильки на мосту надо плменять на траилгировские усиленные. Да и редуктор переварить не помешает.

а как редуктор переварить

[Rambo 0]

Однозначно менять передний мост. 80 будет куда тяжелее облегченной котлеты. При установке таких колес передний мост от 80 станет расходным материалом. Надо как минимум (порталы не рассматриваю) ставить мост от Сафаря (гораздо крепче чулок и редуктор) и усилить шейки кулаков обварив уголками, ну а лучше Дана 60 ну и на по следок  от шишиги.

[Obrokoff 407]

а как редуктор переварить

Вырезается родной редуктор, вваривается редуктор от заднего моста. Вырезаются шары и проворачиваются на нужный угол для сохранения кастора. Все на стапеле.

Но для 44-х я бы поставил лапы.

[Obrokoff 407]

2ТС, а зачем восьмидесятке 44-е богера?

[виктор кузнецов 0]

2ТС, а зачем восьмидесятке 44-е богера?

чтоб ехала

[zamndop 3]

чтоб ехала

 

 

Ну, как, поставили 44" колеса?

[brat3 85]

Ну, как, поставили 44" колеса?

так вроде авто в подписи отсутствует,большие сомнения ,что ТС решиться на постройку.60ка катается на кантеровских мостах,44"богерах-мосты вроде выдерживают,дорога зимняя-нет.экскаватор роет медленнее.....

[brat3 85]

в рамке.

[виктор кузнецов 0]

нет стал