nissan patrol

[alexey83 0]

добрый вечер товарищи! Вот задумался о покупке либо кукурузера 105, либо патруля, год выпуска от 2005, бюджет маловат примерно 900-1000 руб. Как я понял тойоту найти посложнее, глянул сегодня в авто.ру, нашел вот такой вариант http://cars.auto.ru/cars/used/sale/52777059-bc49.html.

Что кто думает по этому поводу?

И еще подскажите может кто знает какой у ниссана основной форум, где потереть за этк машинку?

[tari]

http://www.club-nissan.ru/forums/

[alexey83]

у них форум просто не о чем, вот ссылка на ветку http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?p=2778310#post2778310

не понял ни чего, ни одного логичного ответа, мождет они все того, наверное надо искать кукурузер)))) в своей семье понятней и логичней обстоят делаю Просто ахтунг!!!

[tari]

На форуме найди человека Petroff. Он все расскажет и объяснит про патрули.

А что касается конкретно этого варианта, то, судя по стебу на форуме, конструктор еще тот..

Изменено 30 сентября 2013 пользователем tari

[02_Alex]

Трёхлитровый четырёхцилиндровый мотор у патрулей - худший за всю их историю. 

[Dizol]

+1, ZD30 - мусор.

[МАКС28]

Да,и железо у них слабовато

[Fire_of_Honduras]

Y60 о нем еще долго будут складывать легенды а лягушатники из рено бабло заколачивать

[Fire_of_Honduras]

Y60 о нем еще долго будут складывать легенды а лягушатники из рено бабло заколачивать

[Fire_of_Honduras]

Y60 о нем еще долго будут складывать легенды а лягушатники из рено бабло заколачивать

[Fire_of_Honduras]

Y60 о нем еще долго будут складывать легенды а лягушатники из рено бабло заколачивать

[Fire_of_Honduras]

Y60 о нем еще долго будут складывать легенды а лягушатники из рено бабло заколачивать

[Fire_of_Honduras]

Y60 о нем еще долго будут складывать легенды а лягушатники из рено бабло заколачивать

[Fire_of_Honduras]

Y60 о нем еще долго будут складывать легенды а лягушатники из рено бабло заколачивать

[Fire_of_Honduras]

Y60 о нем еще долго будут складывать легенды а лягушатники из рено бабло заколачивать

[GORODOK]

Глюк какой-то!

[GORODOK]

У меня у друга патрол, но только бензиновый и постарее 1997г, У61. Проблем с ним практически нет, кроме старческих. Если брать патрол, то только ТД42 или ТВ42, ТВ45, ТВ48, остальное полное г...... , сам хотел покупать такой, именно с ЗД-30, но это оказалось очень сомнительная затея (перелопатил весь инет), и я от нее отказался. А бензиновые авто я тогда не рассматривал. Но в итоге купил ТОЙОТУ и на бензе. Все ИМХО.

[alexey83]

У меня у друга патрол, но только бензиновый и постарее 1997г, У61. Проблем с ним практически нет, кроме старческих. Если брать патрол, то только ТД42 или ТВ42, ТВ45, ТВ48, остальное полное г...... , сам хотел покупать такой, именно с ЗД-30, но это оказалось очень сомнительная затея (перелопатил весь инет), и я от нее отказался. А бензиновые авто я тогда не рассматривал. Но в итоге купил ТОЙОТУ и на бензе. Все ИМХО.

спасибо за дельный ответ

[Змей KAZ]

Езжу на патрулях с 2005 года ,  в эксплуатации пробовал все, начиная с  Y 60  2.8  кончая  Y 61  4,8  в том числе 2 года поездок и экспедиций на  Y61  с дизелем  ЗД 3.0 пробег по дорогам и без дорог больше 120 тыс км

Нормальный  двигатель , только к нему подход нужен, всё что к нам попадает  это евро 4, двигатель задушен экологическими нормами ,  лечится просто , пере прошивается ЭБУ  на  норму  евро 2, стоит 500$  в Москве. ещё один косяк это нетерпимость  к  паршивой соляре а именно  к воде в ней , лечится тоже просто , ставится сепар. в остальном отличный и экономичный двигатель.

Если  деньги позволяют  конечно лучше   взять с двигателем  4.8. не убиваемый танк, сам на таком  езжу. не стоит смотреть на  двигатели  ТВ 42 и ТВ 45 ,  слишком прожорливы   но при этом тоже не убиваемы . В остальном машина очень  крепкая , ходовка на порядок   крепче   чем у крузера, 

[02_Alex]

..

Езжу на патрулях с 2005 года ,  в эксплуатации пробовал все, начиная с  Y 60  2.8  кончая  Y 61  4,8  в том числе 2 года поездок и экспедиций на  Y61  с дизелем  ЗД 3.0 пробег по дорогам и без дорог больше 120 тыс км

Нормальный  двигатель , только к нему подход нужен, всё что к нам попадает  это евро 4, двигатель задушен экологическими нормами ,  лечится просто , пере прошивается ЭБУ  на  норму  евро 2, стоит 500$  в Москве. ещё один косяк это нетерпимость  к  паршивой соляре а именно  к воде в ней , лечится тоже просто , ставится сепар. в остальном отличный и экономичный двигатель.

Если  деньги позволяют  конечно лучше   взять с двигателем  4.8. не убиваемый танк, сам на таком  езжу. не стоит смотреть на  двигатели  ТВ 42 и ТВ 45 ,  слишком прожорливы   но при этом тоже не убиваемы . В остальном машина очень  крепкая , ходовка на порядок   крепче   чем у крузера, 

 

Упс. У меня тож патруль Y-60 c RD-28t с 2003 года.  Сколько на нём проехал даж не знаю, тысяч 300 примерно. Года 3-4 назад начал думать о замене двигателя на атмосферник 4.2 , в этом году нашёл и купил донора с нужным мотором и новую раму. У моей корма сгнила. Ходовка - СУПЕР, за 10 лет ни чего не ремонтировалось, только смазывалось. Хабы правда автоматические ремонтировал и сальники на шрусах поменял. И это ВСЁ!

У знакомого по гаражу в прошлом году после тяжёлой и продолжительной болезни умер семилетний Y61 c мотором 3D 30 - повело таки голову. Да и гемороился он с ним почти постоянно, ещё больше чем я с 2.8.