Замена троса ручного тормоза

[Solrazboynik 0]

Народ, у меня порвался тросик. Купил новый, залез под машину и увидел, что он куда-то за двигатель уходит и где-то там проходит сквозь кузов. У меня вопрос: как его менять? Поиск по форуму ничего не дал. Подскажите что делать?

[VOVCHIk 18]

Была уже тема. Поиском поищи. Я так понимаю у тебя порвался главный трос, что идет от рукоятки в салоне к распределителю. Помню что человек описывал каку-то хитрость в процессе. Если менять "в лоб" то много разбирать прийдется

[Arteks 6]

Ручку снимать точно. Я бы сам уже не полез ) Проще в сервис заехать. 

[Solrazboynik 0]

Была уже тема. Поиском поищи. Я так понимаю у тебя порвался главный трос, что идет от рукоятки в салоне к распределителю. Помню что человек описывал каку-то хитрость в процессе. Если менять "в лоб" то много разбирать прийдется

Вот и я об этом. С первого взгляда видно что нужен 5 дан китайского осьминога. А чисто тросик в старую обойму протянуть реально?

[ПроходимецЪ 4]

Снимается он довольно легко, только ключ-трещотка нужна. Разбирал когда колупался правда, но счас зная че и как откручивается -фигня.

[Chaldon 2]

Да нет там ничего сложного...уже два раза менял, из под машины снимаешь трос и щиток, выталкиваешь в моторный отсек, откручиваешь две гайки рычага со стороны моторного отсека и в кабину лезешь под панель, сняв нижний кожух...снимаешь рычаг, лягушку отцепи...дальше разберёшься. Самое неудобное из кабины под панелью лазить...я за пол часа управляюсь

Изменено 1 октября 2013 пользователем Chaldon

[mas88 0]

Вчера менял.

Со следующей последовательностью действий:

1. Снимаешь ручку (2 болта под торпедой + 2 гайки под капотом)

2. Выдергиваешь старый трос.

3. Снимаешь голову с роликом, которая висит на тех же гайках, что и ручка (фиксирующая скоба). Ее полезно снять для простоты продергивания нового троса, т.к. там излом 90 градусов.

4. Вставляешь новый трос в ручку. Если использовать не родной, нужно приделать бобышку покрепче, чтобы снова не оторвался.

5. Вытягиваешь трос под капот, пока не закрепляя ручку. Важно заранее примерить куда продеваешь трос по отношению к электрике и др. элементам, чтобы потом не проделывать процедуру заново.

6. Продеваешь трос в голову и далее в оплетку. Кончик троса желательно аккуратно закруглить или капнуть сваркой для простоты продергивания.

7. Продергиваешь трос и вытаскиваешь под кузовом. На другом конце есть резиновая гофра, ее тоже можно сначала снять.

8. Надеваешь голову на оплетку троса.

9. Вытягиваешь трос на максимум, одновременно устанавливая по месту ручку и голову.

10. Крепишь ручку и голову.

11. Дотягиваешь трос и делаешь петлю на тросе в районе распределителя в нужном месте.

Итого около 45 минут работы.

Как откручивать- закручивать гайки на голове:

Левую (со стороны капота) маленькой трещеткой просунув руку под тормозной цилиндр почти горизонтально. Ход ~20 градусов.

Правую (со стороны капота) маленькой трещеткой с маленьким удлинителем сверху. Ход ~10 градусов. После снятия хорошо прочистить и смазать резьбу, чтобы при установке можно было по максимуму накрутить гайки руками.

[ПроходимецЪ 4]

Вообще ручник у нас удобен, но собака непродуман.

[Сурфовод Александр 5]

а когда снимешь и разберешся то поймешь что делов ровно на пол часа!!!

Рукоятку снимать не надо! и даже обшивки не надо!

открутить только лягушку (гайка на 14 кажись)

потом снизу отсоединить тросик, окрутить 2 болта под капотом (гайка на 12 кажись) и вытащить пластину-фиксатор рубашки тросика. когда демонтируешь старый трос с роликом, снутри салона на рычаге сверху есть язычек - его отжимаеш и рычаг подается в сторону двигателя!!! все теперь вытаскиваешь бобышку тросика и ставишь новый!!!

Я менял уже 2 раза! тросик покупал метражом 4мм - стоит копейки! просовываю конец в родную бобышку и сваркой привариваю тросик к бобышке!!!

[Solrazboynik 0]

Вчера менял.

Со следующей последовательностью действий:

1. Снимаешь ручку (2 болта под торпедой + 2 гайки под капотом)

2. Выдергиваешь старый трос.

3. Снимаешь голову с роликом, которая висит на тех же гайках, что и ручка (фиксирующая скоба). Ее полезно снять для простоты продергивания нового троса, т.к. там излом 90 градусов.

4. Вставляешь новый трос в ручку. Если использовать не родной, нужно приделать бобышку покрепче, чтобы снова не оторвался.

5. Вытягиваешь трос под капот, пока не закрепляя ручку. Важно заранее примерить куда продеваешь трос по отношению к электрике и др. элементам, чтобы потом не проделывать процедуру заново.

6. Продеваешь трос в голову и далее в оплетку. Кончик троса желательно аккуратно закруглить или капнуть сваркой для простоты продергивания.

7. Продергиваешь трос и вытаскиваешь под кузовом. На другом конце есть резиновая гофра, ее тоже можно сначала снять.

8. Надеваешь голову на оплетку троса.

9. Вытягиваешь трос на максимум, одновременно устанавливая по месту ручку и голову.

10. Крепишь ручку и голову.

11. Дотягиваешь трос и делаешь петлю на тросе в районе распределителя в нужном месте.

Итого около 45 минут работы.

Как откручивать- закручивать гайки на голове:

Левую (со стороны капота) маленькой трещеткой просунув руку под тормозной цилиндр почти горизонтально. Ход ~20 градусов.

Правую (со стороны капота) маленькой трещеткой с маленьким удлинителем сверху. Ход ~10 градусов. После снятия хорошо прочистить и смазать резьбу, чтобы при установке можно было по максимуму накрутить гайки руками.

Ага, получается меняем только сам тросик. Без оплетки. Спасибо за подробный отчет. Буду на выходных пробовать.

[Solrazboynik 0]

а когда снимешь и разберешся то поймешь что делов ровно на пол часа!!!

Рукоятку снимать не надо! и даже обшивки не надо!

открутить только лягушку (гайка на 14 кажись)

потом снизу отсоединить тросик, окрутить 2 болта под капотом (гайка на 12 кажись) и вытащить пластину-фиксатор рубашки тросика. когда демонтируешь старый трос с роликом, снутри салона на рычаге сверху есть язычек - его отжимаеш и рычаг подается в сторону двигателя!!! все теперь вытаскиваешь бобышку тросика и ставишь новый!!!

Я менял уже 2 раза! тросик покупал метражом 4мм - стоит копейки! просовываю конец в родную бобышку и сваркой привариваю тросик к бобышке!!!

Спасибо, Александр. 

[LEVша 3]

Народ, у меня порвался тросик. Купил новый, залез под машину и увидел, что он куда-то за двигатель уходит и где-то там проходит сквозь кузов. У меня вопрос: как его менять? Поиск по форуму ничего не дал. Подскажите что делать?

плохо искал   http://www.land-cruiser.ru/index.php?act=ST&f=7&t=88270&st=0

[Solrazboynik 0]

плохо искал   http://www.land-cruiser.ru/index.php?act=ST&f=7&t=88270&st=0

Поиском забивал и почему-то не нарвался... Спасибо за ссылку. Буду мастырить.

[RailRR 1]

Привет вскем. А кто нибудь менял троса на зание колеса? Ато у меня порвался с одной стороны.

[RailRR 1]

От чего можно вкорячить на время?

[Arteks 6]

Задние меняются просто. Колхозить не надо. Поставьте родные.

[sever_ural 0]

От чего можно вкорячить на время?

меняется достаточно просто, только на правую сторону бак мешается по этому лазить туда раз в полгода не айс, ходят долго, вообще не видел что бы рвался у кого нибудь , обычно закисают при долгой стоянки, ставь родной  примерно 1200руб, зато на всегда, придется разбирать задние тормозные механизмы, неплохо на всякий случай там до кучи поменять что нить если надо .

[RailRR 1]

меняется достаточно просто, только на правую сторону бак мешается по этому лазить туда раз в полгода не айс, ходят долго, вообще не видел что бы рвался у кого нибудь , обычно закисают при долгой стоянки, ставь родной  примерно 1200руб, зато на всегда, придется разбирать задние тормозные механизмы, неплохо на всякий случай там до кучи поменять что нить если надо .

Спасибо как раз собирался менять колодки и тормозной цилиндр справа. Просто вчера ручник потянул и вроде порвалось че-то там. Вниз под машину залез слева трос не вытягивается, а справа ходит свободно.

[DJSTICH 5]

От чего можно вкорячить на время?

менял вчера точнее ставил, тоже были оторваны поставил оба от нивы. правда который со стороны бензобака пришлось немного укоротить рубашку укорачивается очень легко. в барабанах даже отверстия крепления 2 маленькими болтиками почти подошли точнее одно отверстие подошло а второе немного пришлось доработать. меняя главный тросик ненужно ни чего откручивать кроме штырька направляющего в самой ручке, и снимаем ролик, далее вынимаем ручку полностью. просовываем тросик через направляющию трубку далее в рубашку тросика для удобства я отсоединил конец под днищем и распрямил. новый тросик легко проскользнул. тросик использовал от тормозов мотоцикла на рынке у мужиков нашел советский по длине как раз подошел и бобышка на конце была как родная а по прочности раза в два лучше родного пробывали на станке на разрыв советский выдержал давление в 2 большее

[RailRR 1]

менял вчера точнее ставил, тоже были оторваны поставил оба от нивы. правда который со стороны бензобака пришлось немного укоротить рубашку укорачивается очень легко. в барабанах даже отверстия крепления 2 маленькими болтиками почти подошли точнее одно отверстие подошло а второе немного пришлось доработать. меняя главный тросик ненужно ни чего откручивать кроме штырька направляющего в самой ручке, и снимаем ролик, далее вынимаем ручку полностью. просовываем тросик через направляющию трубку далее в рубашку тросика для удобства я отсоединил конец под днищем и распрямил. новый тросик легко проскользнул. тросик использовал от тормозов мотоцикла на рынке у мужиков нашел советский по длине как раз подошел и бобышка на конце была как родная а по прочности раза в два лучше родного пробывали на станке на разрыв советский выдержал давление в 2 большее

Спасибо за совет. Но возник опять вопрос, а от какой Нивы короткой, длиной или шеви?