При запуске стучит распредвал. 2UZ-FE

[Timur3]

Здравствуйте! С приходом минусовых температур, после ночной стоянки машины, при запуске двигателя, наблюдается следующее. Двигатель заводится, секунды две все нормально, потом начинается  звонкий стук. Через несколько секунд все стихает. Так же, может стукнуть несколько раз, и когда машина простояла днем несколько часов. Поискал на форуме и пришел к выводу, что стучит распредвал от маслянного голодания.

Вопрос: у кого было такое и как он это вылечил?

 Я так  понимаю, нужно менять маслонасос и чистить сеточку на маслозаборнике.

Насколько в одного это реально сделать, учитывая что машина используется ежедневно? Машина крузер 100.

[Timur3]

Еще вопрос нарисовался. Как известно у этого движка регулировочные шайбы клапанов находятся под стаканом.  И вот интересно, если при обычной конструкции, когда шайба на стакане, она плавает в масле. То когда шайба под стаканом как она там смазывается?

 

тут главное - двигатель какой ?? и какой пробег? есть ли газ? стучат то маслосъемные ... может зазор ушел уже?? Иногда он в плюс уходит ... Клапана зажимаются... Да и если с маслом что-то не то - задрать голову может легко ...масло какое залито 0W30 или 5W30? Тойота или кастрол какой-нить? от масляного голодания, первым делом - масло то и поменять бы !! Я б так сделал

  Масло ВР 5W40. Газа нет, пробег достоверно не известен. Больше ничего не понял))

Изменено 29 октября 2013 пользователем Timur3

[Raptor]

Двигатель ?Бензин?Дизель? Если бензин - VVT-I присутствует?Блин не внимателен .Так 2уз с VVT-I может шестерня изменения фаз стучать

Изменено 29 октября 2013 пользователем Raptor

[AZIAT]

стучат то маслосъемные ... может зазор ушел уже??

Да нечего понимать ... застучали "пальцы" - первым делом - масло поменять с масляным фильтром

 

Это что за бред ?

Может лучше промолчать , если нифига не понимаешь в  устройстве  двигателя   ?

 

то рекомендуется тойотовское 5W30 в железной банке.

 

У меня  начинает складываться  впечатление что ты  продаешь это масло и поэтому  пихаешь его тут в разные  темы  .  

[ochotaru]

 ( скорее всего - стучали (цокали) маслосьемные )...

 

какие маслосъёмные , и где и как стучат ?   всё больше на бред походит

[Timur3]

Если на 2UZ-FE масло потеряло свойства - оно не доходит при запуске до левой головы... На трех машинах (с пробегами уже) тойотовское 5W30, где есть доверие, что не палево - от звуков определенных тональностей в головах - помогло ... вибрации при работе утихли ... ( скорее всего - стучали (цокали) маслосьемные )... и движки оно поотмывало ..

Да я машину купил недавно, еще на старом масле такая же фигня была. Я масло сменил, а стук по утрам остался.  Паленое или нет х.з. но я в этом магазине постоянно беру, и на 80 ку брал и  на микрик брал, всегда нормально все. Я на BP 5W40 давно присел, уж очень оно движку моет хорошо(не реклама).  А масло менять дело не хитрое, но затратное. Три рубля за раз. Мне проще маслонасос махнуть, по деньгам чуть дороже, но уже одно звено из под подозрения уберется. Плюс сетку почистить маслозаборника.

Вычитал, что на сотке надо редуктор передний снимать, чтоб поддон сдернуть? Хоть один бы отписался, кто реально это делал((.

 

Под машину сейчас даже залезть некогда, все работа, с этим долбаным олимпийским огнем нас нагоняют, и по субботам и по воскресеньям.

[AZIAT]

Мне проще маслонасос махнуть, по деньгам чуть дороже, но уже одно звено из под подозрения уберется.

Я думаю это последняя деталь в  этом моторе , которая  потребует замены .

 

заводится, секунды две все нормально, потом начинается  звонкий стук. Через несколько секунд все стихает. Так же, может стукнуть несколько раз, и когда машина простояла днем несколько часов.

Скажи  , а фильтр маслянный  у  тебя  какой  стоит ?

[Timur3]

Фильтр вроде оригинал, "тойота" в красной коробке.  Сейчас конечно барахла навалом, но я его с картинками из инета сравнивал, вроде похож)) Обратный клапан я ртом проверяю)) Дуну туда-сюда, в одну сторону воздух идет, в другую нет.

я почему про шайбы регулировочные спросил- стакан не может так греметь?

[Timur3]

"... О том, что распредвал застучал узнают по глухому стуку при запуске холодного двигателя, который пропадает после начала поступления масла на подшипники (примерно 1—2 секунды). На таком двигателе можно ещё смело проехать до 50000 км, если только клапана без гидрокомпенсаторов, т. к. при стуке распредвал совершает перемещения (хоть и очень небольшие) вверх-вниз. Когда вал переместится вверх образуется зазор между окружностью кулачка (при закрытом клапане) и толкателем ..." http://www.4wd.ru/fo...pic=9113&st=160 http://www.land-crui...showtopic=66133

Это все читал)) Но за желание помочь, спасибо))

[мишлен]

О том, что распредвал застучал узнают по глухому стуку при запуске холодного двигателя, который пропадает после начала поступления масла на подшипники (примерно 1—2 секунды).

Об стуке распредвала ,узнал бы гораздо раньше по падению давления масла, чем услышишь его..

[AZIAT]

Фильтр вроде оригинал, "тойота" в красной коробке. 

В номере  фильтра  буквы  есть и  только цифры ?

. от маслосъемных - стрекот ...

 

Вот скажи  мне  , как  может сальник  стучать , он же  резиновый  ?  

[Алексей Владимирович]

А200 - жжешь !!!

"к стати - перед тем как неподаться маслу по зиме - у меня с давлением проблем небыло !!"  -  Можно перевести на обычный русский?

" однажды не подалось масло в левую голову" - пожалуйста, объясните, каким прибором определили, что именно в левую?

По теме, это уже где-то здесь обсуждалось. У меня тоже этот стук присутствует. В обсуждении сошлись на том, что стучит маслонасос.

Вывод был подкреплен форумчанином, который сказал что стук ушел после замены насоса. Стук только при запуске холодного мотора.

Длится несколько секунд. Чем холоднее, тем длительнее стук. На горячую никогда. От нагрузки не зависит. Давление в норме.

[w778]

У меня тоже на левую голову масло видать плохо подавалось или канал забился, шейка самая первая к шкиву распредвала задралась и болт крепления шкива распредвала срезало, шпонка провернулась, крышка левого трамблёра и бегунок разлетелся, левые цилиндры не работали, так я на правых ещё до гаража доехал и ремень не проскочил, и клапана целые и головки целые. А маслонасос там вряд ли износился.

[Timur3]

В номере фильтра буквы есть и только цифры ?

Сейчас не вспомню. Но я понимаю к чему ты ведешь- что масло стекает из за недержащего клапана.

Хорошо если бы так, но сдается мне что проблема все же в забитом маслозаборнике, и (или) в увеличенных зазорах КШМ.

Вообще то там как то конструкция устроена - что если косяк с маслом - достается именно левой голове, отписывался сервисмен как то со статистикой

  А есть у кого схема маслянных каналов 2UZ-FE?

[AZIAT]

Но я понимаю к чему ты ведешь- что масло стекает из за недержащего клапана. Хорошо если бы так, но сдается мне что проблема все же в забитом маслозаборнике, и (или) в увеличенных зазорах КШМ.

Достаточно подключить механический  маномерт и  проверить давление  на  разных режимах мотора .

[ochotaru]

 

 

  А есть у кого схема маслянных каналов 2UZ-FE?

 

[Timur3]

Подниму темку.

Вот нарыл картинок, видно что масло в головы подается по каналу в блоке, потом канал в голове. А как оно в распредвал попадает? Чет до меня не доходит?

[Шайтан]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=116399&hl=%20%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BA%20%20%D0%BF%D1%80%D0%B8%20%20%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B5

Тема старая, Вадим Браконьер уже разжевал, что там стучит и от чего. Я просто забил, да и он сам меня отговорил, ибо стук 5сек, не принципиален. Пробег около 470 тысяч км. Масло не ест вообще.

[AZIAT]

А как оно в распредвал попадает?

На вторых бугелях трубка  прикручена ,  по ней  масло с одного распреда  в другой подается  . А  туда она по каналу в головке  попадает . 

[Sanya.]

Привет всем! А кто что думает про масло 5W20 в железной банке оригинальное.