Троит и дергается на горячую

[Медwедь 75]

Фигня. Если вскроешь, замажь потом крышку серым герметиком. Как откроешь крышку, переверни и продуй сжатым воздухом, только аккуратно, м.б. там пыль попала.

Сними, подключи тестер, покачай заслонку, проверь как сопротивление меняется - должно быть плавно. 

Еще там внутри датчик температуры есть, его тоже надо промерить, хотя бы феном ДМРВ нагреть, только осторожно, строительным можно подпалить девайс. Температуру проверять пирометром или термопарным термометром. В процессе нагрева также надо качать заслонку и проверять плавность сопротивления. Нагревать надо до 100-120 градусов, под капотом бывает до 120, т.к. при комнатной температуре может нормально работать, а при высокой может пороть фигню.

Если дорожка стерлась, то только менять, подмазки графитом надолго не хватит.

[Dzhon Smit 1]

Фигня. Если вскроешь, замажь потом крышку серым герметиком. Как откроешь крышку, переверни и продуй сжатым воздухом, только аккуратно, м.б. там пыль попала.

Сними, подключи тестер, покачай заслонку, проверь как сопротивление меняется - должно быть плавно. 

Еще там внутри датчик температуры есть, его тоже надо промерить, хотя бы феном ДМРВ нагреть, только осторожно, строительным можно подпалить девайс. Температуру проверять пирометром или термопарным термометром. В процессе нагрева также надо качать заслонку и проверять плавность сопротивления. Нагревать надо до 100-120 градусов, под капотом бывает до 120, т.к. при комнатной температуре может нормально работать, а при высокой может пороть фигню.

Если дорожка стерлась, то только менять, подмазки графитом надолго не хватит.

Спасибо, сейчас будет свободное время пойду разберу его, потом отпишу.

[NazareT 391]

Я не парюсь меняю... чтобы отпали сомнения, но для начала взять у кого нить на пробу, если пройдет - менять однозначно. 

[Dzhon Smit 1]

у нас в Воронеже 2-5 4runnerа ездиет, как то проблематично с этим, а разборок и подавно нет. Сколько он стоит новый или есть какая нить замена?

[NazareT 391]

Катушка может так еще мозх пудрить...

[Dzhon Smit 1]

Короче разобрал ДМРВ и... ничего!!!Дорожка как новая! Померил изменения сопротивления на школе при движении лопатки, пропаял контакты, проверил датчик температуры, ну и за одно разобрал его весь и помыл техническим спиртом   Завтра буду менять провода. 

 

Катушка может так еще мозх пудрить...

Про катушку читал, но начну ка я с проводов, ведь и они такой эффект могут давать?

[NazareT 391]

Нет - провода отпадают, они скорее на холодную выеживаются!

[Dzhon Smit 1]

Нет - провода отпадают, они скорее на холодную выеживаются!

А какая разница горячий мотор иль нет, как это на проводах то отражается?Если он худой дк он мне кажется и на горячую будет пробивать. 

 

[Sadxu 18]

провода проверить очень просто, как уже писалось - если пробивают, то просто надо попшикать на них водой из пшикалки, если что измениться в поведении двигателя - то значит провода.

[Dzhon Smit 1]

Хех, да и пшикал и в темном боксе смотрел где не пробивает ли ))) Это я первым делом посмотрел, но не всегда это проявляется явно, так что надо поменять, а не поможет поменяем всё зажигание 

[NazareT 391]

А какая разница горячий мотор иль нет, как это на проводах то отражается?Если он худой дк он мне кажется и на горячую будет пробивать. 

 

На горячую искрообразование не так важно, маломальской, дохлой достаточно для работы с перебоями, а вот холодный мотор завести без хорошей искры - проблема.

[Dzhon Smit 1]

Катушка Mobiletron, кто нибудь ставил?

[Zhekan 5]

Свою проблему решил заменой датчика кислорода, прошёл испытания, всё гуд!

[Dzhon Smit 1]

Ооо мои поздравления!!!  И как ты пришел к этому решению, поменять датчик?

[Zhekan 5]

Ооо мои поздравления!!! И как ты пришел к этому решению, поменять датчик?

наводку дал второй пост этой темы. поискал в инете симптомы ушатанных датчиков, все сошлось. С этого и начал, как оказалось попал в точку.

[ивдельчанин 9]

наводку дал второй пост этой темы. поискал в инете симптомы ушатанных датчиков, все сошлось. С этого и начал, как оказалось попал в точку.

но ведь при неисправности кислородки чек сразу паникует, вариант если только кислородка не полностью сдохла.

[Zhekan 5]

но ведь при неисправности кислородки чек сразу паникует, вариант если только кислородка не полностью сдох

 У кого как. При детальном рассмотрении выяснилось, что отвалился провод, точнее сгнил ближе к разъему. Может время от времени и работал, так что чек не заметил.

В итоге оставил старый с перепайкой разъема. Позднее куплю новый, провода все гнилые.

Изменено 1 ноября 2013 пользователем Zhekan

[ивдельчанин 9]

У кого как. При детальном рассмотрении выяснилось, что отвалился провод, точнее сгнил ближе к разъему. Может время от времени и работал, так что чек не заметил.

В итоге оставил старый с перепайкой разъема. Позднее куплю новый, провода все гнилые.

я такое тоже встречал, в этой теме уже обозначал такую проблему, спасся припайкой проводов.

[Dzhon Smit 1]

Частично нашел причину дерганья, отгнил провод на коммутаторе. Стало гораздо лучше, но проблема до конца не ушла, то было постоянные подергивания под ногрузкой. а теперь если ток на пятой и в натяг. Ездить стало намного приятней, да и Дрыгатель стал ровней работать. Завтра думаю перепаять все провода и на коммутаторе и на катушке. Отпишу потом че получилось.

Изменено 2 ноября 2013 пользователем Dzhon Smit

[ивдельчанин 9]

сегодня опять рылся по проводке, результат ноль, добился только успокоения пульсации топлива в рампе- замена топливного насоса. пробовал на трассе, результат- мелкие дергания при нагрузке остались, но меньше.