Торчат шлицы гранаты из фланцев. Проблема?

[ЧАБАН ТЛК80]

Менял колеса с лета на зиму и под колпаками ступиц обнаружил такую картину с обоих сторон переднего моста.

Молотком слегка вернул все на место,на следующий день - опять вылезло.

Что делать?

А-ездить без больших нагрузок, площадь сочленения шлицов стала меньше.

Б-разбирать, поменять стопорные кольца на полуосях, посадить гранаты на место

Изменено 4 октября 2020 пользователем AZIAT

[Vovan]

Посмотри если бронзовая втулка цела , тогда просто проточить новую конавку остаток обрезать, а вообще я думаю просто поставили длинные шруса вместо коротких. На моей было с одной стороны я обрезал не покупать же.

Изменено 1 ноября 2013 пользователем Vovan

[test]

Такое чувство будто флянцы стоят под короткие шрусы, а шрусы длинные.

[Vladimir24]

Самое простое и правильное сменить фланцы. Осаживать внутрь не надо! Точка врашения шарнира сместится с центра кулака, может даже сломать сепаратор. Хотя...

[serg898]

гранаты(шрусы) рестаил , шлицевые фланцы дорестаил !

вариантов 3

1 заменить шрусы на те которые должны быть по каталогу

2 заменить фланцы на рестайленговые

3 выточить проставочное кольцо и колпачек

[ЧАБАН ТЛК80]

Вариант "от нечеловеческих условий эксплуатации граната сломала стопорное кольцо на полуоси и слезла" не возможен?

в январе перебирал мост, стояли короткие фланцы. поставил гранаты по каталогу, фланцы тоже короткие соответственно.

причем сначала длинные фланцы купил, потом короткие, как на мосту стояли. Видно, с гранатами накосячил.

Для успокоения надо померять высоту старой и новой гранаты, поставить нужные фланцы и успокоиться. Займусь на выходных.

Всем "сенька вери мач".

Изменено 1 ноября 2013 пользователем ЧАБАН ТЛК80

[AZIAT]

Вариант "от нечеловеческих условий эксплуатации граната сломала стопорное кольцо на полуоси и слезла" не возможен?

Исключено . Быстее  граната  разрушится  полностью . Но  даже  если граната слезит с полуоси  , то она  не вылезит наружу  ,ей втулка  не даст ,  а вот полуось может во внутрь в  мост просунуться  , но там свободы  1см  и  это ни на что не влияет .  

[ЧАБАН ТЛК80]

Точно, там же втулка в цапфе....ограничитель. Это выходит, я длинные гранаты-полуоси сначала запихал глубже чем положено в редуктор... а теперь все на свои места встало.

Изменено 1 ноября 2013 пользователем ЧАБАН ТЛК80

[AZIAT]

а теперь все на свои места встало.

Оно сразу  на своё место встало при первом  повороте  колеса  , просто ты  не видел этого из-за колпака  на колесном диске .  

[gipar]

Поставь длинные фланцы, раз уж они есть.

[catterpillar]

Менял колеса с лета на зиму и под колпаками ступиц обнаружил такую картину с обоих сторон переднего моста.

У меня ровно наоборот. Сегодня перебирал правую ступицу с заменой игольчатого подшипника (от него осталась только наружная обойма), бронзовой втулки и сальника цапфы (с внутренней стороны к приводу №90316-72001). Возникли траблы при сборке. Не хватает длины шлицевого, что бы законтрить привод. Тот самый сальник упирается в привод и не дает ему нормально сесть на место. Подтяжка болтом через центральное отверстие результата не дала - клинит и не крутится колесо.

Что делать посоветуйте камрады!

[AZIAT]

Тот самый сальник упирается в привод и не дает ему нормально сесть на место.

там нет никаких сальников  , ты  чего то лишнее пихаешь в  свою машину  . 

 

Не сразу  увидел , что у  тебя  100ка  . 

Думаю пока ты разбирал, собирал , то деформировал пыльник  на  гранате  и  сам сальник кулака , вот они  друг в друга  не входят .  Ну  и  возможно со смазкой  перестарался  . 

Изменено 3 ноября 2013 пользователем AZIAT

[catterpillar]

Ещё раз промерил высоты и глубины. Высота сальника 26 мм, а высота выступающей части на гранате 11 мм. Вот этой разницы в 15 мм мне и нехватает. В чем ошибочка, ведь старый сальник хоть и разрушенный, но стоял там? 

А как может повлиять на ситуацию пыльник на гранате?

[catterpillar]

Сальник надо пружинкой внутрь!

Внутрь задней части цапфы.