замена двигателя с 1FZ-F на 1HZ

[jony 37]

Речь идёт не только о расходе но и о надежности

 

Ну по надёжности ФЗ-ФЕ  неубиваемый. видел с пробегом Лямсто!! 

[kayman 0]

а вы от разжатой шестёрки требуете 10л..

Жень, а где я требовал 10л/на сотню??? Я говорил, про кубометр проводов к движке, я на расход особо не жаловался (констатировал факт на 33-35 резине), мне более простота конструкции интересовала в части отсутствия проводов/датчиков такого количества на дизеле.   

[Centurion 68]

мне более простота конструкции интересовала в части отсутствия проводов/датчиков такого количества на дизеле.   

 

 

Не все так просто у тебя будет - во первых если у тебя коробас с мозгами а скорее всего он такой как будешь сопрягать? Амеры с доступом по всему отказываются сопрягать простой дизель с мозговитыми коробками. Это раз второе если у тебя коробка с мозгами, от проводов контроллеров и тд не избавишся НИКАК даже при самом большом желании. 

 

Если хочешь неубиваемый дизель, ставь МКПП и выкидывай весь шмат проводов - все равно комп управления 4WD у тебя останется. Останется еще много чего из комфорта - это управление кондеем, климой и тд. 

 

В общем овчинка выделки не стоит, тем более один гемор заменой на другой гемор. Лучше продай и купи МКПП на карбе - тоот относительно простой. 

[Centurion 68]

Ну по надёжности ФЗ-ФЕ  неубиваемый. видел с пробегом Лямсто!! 

 

 

Его сверстники немцы и амеры не хуже. Посмотри на бензиновые Гелики и старые Бронко. Это сейчас делают моторы на 150 ТКМ. 

[Тёмыр_Хан 1]

Полагаю, если только простую гидравлическую коробку взять от этой 80-ки с 1HZ в первом сообщении ...

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=163294

[jony 37]

Его сверстники немцы и амеры не хуже. Посмотри на бензиновые Гелики и старые Бронко. Это сейчас делают моторы на 150 ТКМ. 

 

Плюсану! Был Бронко2! не XLT  

А по теме так ещё и бублик от дизеля надо,он другой по нутрянке!

Изменено 23 ноября 2013 пользователем jony