взбесился датчик температуры 3L

[volkflesh 9]

 Доброго времени суток. Памагите! Датчик температуры (показометр) Ведет себя чуль ли не как вольтметр! Но с признаками нормальных показаний. Обороты до 2-2.5 поднимаю под горку, неважно на какой передаче, темпер лезет аж за значек (градусник), сикунд за 10-15. Скидываю обороты, так же быстро падает. На прямой показания плаваю от нормы до края градусника (перекрывая его картинку) через раз. На улице - 10 С. С пол картонки такой же эффект как и без нее. на месте хоть обгазуйся. Стрелка как в копаная, только чуть на обороты реагирует по подьему напряжения до норм с ХХ. С города приехал, постоял 2 минуты,под капот, а там даже по большому не пошло.

Изменено 9 ноября 2013 пользователем volkflesh

[kasper-dp 87]

у меня стрелка бесилась когда болтики контактные сзади приборки повыкручивались и масса АКБ-КУЗОВ хреновая была.

[volkflesh 9]

 А какой у нее характер бесева был?

Я вот незнаю на что грешить, закипел ведь недавно!

[ART SSS 90]

 Доброго времени суток. Памагите! Датчик температуры (показометр) Ведет себя чуль ли не как вольтметр! Но с признаками нормальных показаний. Обороты до 2-2.5 поднимаю под горку, неважно на какой передаче, темпер лезет аж за значек (градусник), сикунд за 10-15. Скидываю обороты, так же быстро падает. На прямой показания плаваю от нормы до края градусника (перекрывая его картинку) через раз. На улице - 10 С. С пол картонки такой же эффект как и без нее. на месте хоть обгазуйся. Стрелка как в копаная, только чуть на обороты реагирует по подьему напряжения до норм с ХХ. С города приехал, постоял 2 минуты,под капот, а там даже по большому не пошло.

Скинь провод с датчика,так попробуй.Стрелка вообще не должна шевелится.

Изменено 9 ноября 2013 пользователем ART SSS

[kasper-dp 87]

у меня были мнимые перегревы при высокой скорости. на вид как настоящие абсолютно... и реагировала стрелка на нагрузку электрическую типа аварийки, или стеклоподъемников прыгала в такт.

[kasper-dp 87]

Скинь провод с датчика,так попробуй.Стрелка вообще не должна шевелится.

ну упадет она на "ноль" и будет там ровно лежать. что это покажет?

[volkflesh 9]

 Датчик отсоединял, молчит как положенно. Поставлю по другому вопрос, может ли дизельна оборотах 2000 нагрется за 15 сек на20 гр. и остыть за это же время при снятии нагрузки? если я правильно понимаю условную градацию показометра

Изменено 9 ноября 2013 пользователем volkflesh

[ART SSS 90]

ну упадет она на "ноль" и будет там ровно лежать. что это покажет?

КЗ на самом проводе.Мож его что другое еще подпитывает,по мимо датчика.Перетерся.

[ART SSS 90]

 Датчик отсоединял, молчит как положенно. Поставлю по другому вопрос, может ли дизельна оборотах 2000 нагрется за 15 сек на20 гр. и остыть за это же время при снятии нагрузки? если я правильно понимаю условную градацию показометра

Имхо,не думаю что может.

[volkflesh 9]

 Так на месте без движения все ок? газую провод шевелю, он как положено стоит, чуть реагирует на поднатие напряжения с холостых. скидываю разьем, падает.

Как проявляется поломка термостата?

Изменено 9 ноября 2013 пользователем volkflesh

[ART SSS 90]

Как проявляется поломка термостата?

Большой круг не откроется. 

[volkflesh 9]

 Это я понимаю, он и так не открылся, когда я после остановки проверял. Я имею в виду как температура менятся будет при переменной нагрузке, как подниматся и падать(будет ли).

[ART SSS 90]

 Это я понимаю, он и так не открылся, когда я после остановки проверял. Я имею в виду как температура менятся будет при переменной нагрузке, как подниматся и падать(будет ли).

Будет только расти.С чего ей падать.Сам датчик тож может п...ть.Я так ужо наколся  разок))))

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=146237&hl=  вот моя тема,из за датчика,все пришлось проверить)))))

Изменено 9 ноября 2013 пользователем ART SSS

[ART SSS 90]

когда я после остановки проверял

Кстати,как проверял то??? 

[volkflesh 9]

КЗ на самом проводе.Мож его что другое еще подпитывает,по мимо датчика.Перетерся.

если коротит на массу, то показания наоборот падали бы, показометр не нагревался бы как положенно, импульсами с датчика, при контакте с плюсом, он бы заклинивал в максимуме, если только плохой контакт. Но почему, тогда это в движении проявляется, двигло ведь вибрацию неслабую дает для гуляния контакта и на месте!

Кстати,как проверял то??? 

Нижний патрубок к радиатору прохладный.который от термостата идет

Изменено 9 ноября 2013 пользователем volkflesh

[ART SSS 90]

если коротит на массу, то показания наоборот падали бы, показометр не нагревался бы как положенно,

С чего это.Замкни снятый провод на массу,на прямую.Датчик зашкалит на перегрев. 

[volkflesh 9]

С чего это.Замкни снятый провод на массу,на прямую.Датчик зашкалит на перегрев. 

Извеняюсь наеборот, верно. а при подпитке с плюса недогрев.

[kasper-dp 87]

С чего это.Замкни снятый провод на массу,на прямую.Датчик зашкалит на перегрев. 

 

именно. спираль в показометре наревается тем сильнее чем меньше сопротивление ДТОЖ. на проводе плюс. кинув провод на массу(лучше через лампочку) получаем максимальные показания индикатора.

 

 

Извеняюсь наеборот, верно. а при подпитке с плюса недогрев.

нет никакой "подпитки с плюса" , датчик между проводом и массой.

Изменено 9 ноября 2013 пользователем kasper-dp

[ART SSS 90]

Извеняюсь наеборот, верно. а при подпитке с плюса недогрев.

Плюс на прибоке(стрелка),постоянный,при ВКЛ зажигания.Масса с блока(управление)

Нижний патрубок к радиатору прохладный.который от термостата идет

А мотор,сильно горячий был???С рашрителя шланг не снял,не кипело???

[volkflesh 9]

именно. спираль в показометре наревается тем сильнее чем меньше сопротивление ДТОЖ. на проводе плюс. кинув провод на массу(лучше через лампочку) получаем максимальные показания индикатора.

 

 

нет никакой "подпитки с плюса" , датчик между проводом и массой.

 

 

 

Так если по проводу после датчика елозить плюсом, то показания будут падать почти до нуля, поидее, и следом сгорает сам датчик.

 

 

Плюс на прибоке(стрелка),постоянный,при ВКЛ зажигания.Масса с блока(управление)

 

 

А мотор,сильно горячий был???С рашрителя шланг не снял,не кипело???

 

мотор был не очень горячий, градусов 70-80. в бачек глядел и газовал, тишина.

Изменено 9 ноября 2013 пользователем volkflesh