ПЛМ bigfoot

[КруZer]

Привет ребята!

К весне подискиваю подвесной лодочный мотор на свою Каракатицу, да не простой, а с грузовой ногой

Желателен 4-тактник, карб или инжектор неважно, главное чтобы неукатанным был.

20-30 л.с. будет достаточно (Yamaha FT25 например), в своем регионе нашел один, цена космос, может в сторону Финляндии или наоборот на Востоке такие сплошь и рядом в каждой булошной валяются, мешаются под ногами, таки знайте, что оно мне очень нужно, сижу на низком старте с маленькой пачкой денех в руках.

Тему создал тут, чтобы ее увидело максимально-возможное количество людей.

Всем заранее спасибо, жду шквала предложений.

 

P.S.: Небольшая предистория)

 

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=138040&hl=%20%D1%81%D0%B1%D1%8B%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%8C%20%20%D0%BC%D0%B5%D1%87%D1%82%D0%B0%20%20%D0%B8%D0%B4%D0%B8%D0%BE%D1%82%D0%B0

 

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=158658

Изменено 15 ноября 2013 пользователем КруZer

[Barmalei]

Грузовая -короткая?Вроде на одной реке родились ,а термины и приколы разные.я так понял ты его хочешь на перо руля ставить.  С владика пробовал на самару -дорогонах . Таскал с москвы., питер тож дорого сам теперь в москвепопробую старые связи восстановить или самарских по пинать .  Возникает вопрос- с ду , если да то длинна "булденов" тросов ду. амер, япон или кятай. твой ялик все равно больще 40 не разгонишили пуансоны делать придется)) Скинь тел в лич.

[Barmalei]

Просмотрел прошлые темы-перкинс хорош но ни одного дилера по запчастяи м ремонту. Вольво-пента , хороший гимор в  связи с отсутствием запчастей и спецов. Самый распространенный меркруйзер, он же блейзер 3L 4.3L тахо 5.7. самая распространенная техника на водных просторах России в стационарном исполнении Но забирают много полезного места и шумны.По твоему варианту подойдет японец -меньше шума30-40 сил, лучше 40 -они чаще идут со стартером и с короткой ногой

[Barmalei]

У вас должна быть контора которая узаканивает данные переделки, все таки  у вас разрабатывались ракеты, метеоры , восходы. Заставят усилить шарниры рулевого пера и тд.  Это тебе самому разбираться, а  двигло  поищу. , главное до конца февраля успеть . Еще раз- скинь тел в лич .

[КруZer]

привет, зачем на перо руля? хотя как вариант конечно, но я думаю поставить транец, мотор неподвижно на него, либо вообще как у Скифа (своего бывшео катера) сделать - поставить ПЛМ ВМЕСТО пера руля.

[КруZer]

Катер с моими обводами на глиссер не выйдет никогда, ну или только с большими переделками. которые я делають не буду. Меня вполне устроит ход 10-15 км.\ч. против течения, т.к. судно прогулочное для семьи, гонки не нужны.

Подвесной мотор "бигфут" хорош тем, что у него "нога", то бишь редуктор установлен не родной, а в 2 раза мощнее, то есть при мощности 25 л.с. винт будет стоять как на 40-ке. В моем случае важен размер винта и его шаг, т.к. мелкий винт будет только пенить воду.

Изменено 16 ноября 2013 пользователем КруZer

[kreiser-75]

Катер с моими обводами на глиссер не выйдет никогда, ну или только с большими переделками. которые я делають не буду

 

Не много из теории катеростроения:

Для выхода судна на глиссирование (при условии глиссирующих обводов корпуса) на тонну водоизмещения необходимо минимум 45л.с.

Водоизмещающему судну достаточно 4,5 л.с. на тонну водоизмещения, плюс 30ти процентный запас мощности, для ресурса двигателя и уверенного хода судна в шторм против ветра и волны.

Твое судно, по ватерлинии примерно 7-8м, скорость в водоизмещающем режиме судна такой длинны не может быть выше 12кмч по спокойной воде. Если повысить скорость, то водоизмещающий режим кончится и начнется самый не экономичный и не эффективный переходный режим, корма судна провалится и твой катер будет ехать все время в гору.

Теперь про подвесник: Эффективные обороты гребного винта считаются 1000об.мин. на каждые 18км.ч. скорости. У любого подвесника, даже с самой большей редукцией, обороты будут минимум в два раза выше. КПД винта будет процентов 30. И это только один из минусов, а еще заливание водой или подхват воздуха при продольной качке, уязвимость мотора при швартовке, не способность смывать катер с мели и т.д. Подвесник хорош как вспомогательный или аварийный, на яхтах. Катер должен быть катером, а не моторной лодкой.

У тебя на этом катере, как я понял, стоит станционарный дизелек, и есть валовая линия.

Не проще за чуть большие деньги, найти маломощный б/у станционар с редуктором.

Типа такого, Дайхацу 16л/с

 

Вот длинная статья как эффективнее использовать подвесник на водоизмещающем судне:

https://yachtshipyard.wordpress.com/tag/%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C/

Изменено 16 ноября 2013 пользователем kreiser-75

[КруZer]

привет! нет, на моей мотолодке стационара не будет.

хочу подвесник и все, все минусы и плюсы я знаю, креветок жрал.

[kreiser-75]

хочу подвесник и все, все минусы и плюсы я знаю, креветок жрал.

 

Ну мы то же, лаптем не только щи хлебали, за 26лет от 3х до 16метров суда имели.

Хоть хозяин и барин, статейку выше по ссылке прочти, там как раз грамотно разложено именно про подвесник на водоизмещайке, обороты, мощность, диаметр/шаг винта, скорость, и т.д.

[КруZer]

я в курсе, спасибо!

подвесник - именно бигфут мне подойдет для неспешных прогулок

стационар занимает место целой каюты, в которой я планирую установить душ и гальюн.

опять же комфорт - подвесник будет тарахтеть под палубой и про шум мотора можно навсегда забыть.

[kreiser-75]

я в курсе, спасибо!

подвесник - именно бигфут мне подойдет для неспешных прогулок

стационар занимает место целой каюты, в которой я планирую установить душ и гальюн.

опять же комфорт - подвесник будет тарахтеть под палубой и про шум мотора можно навсегда забыть.

Я не настаиваю на станционаре, раз тебе так удобнее, то и пусть

В остальном не соглашусь:

На катере на фото стоял МТЗ, почти под самой рубкой, в рубке было не громче, а даже тише чем в дизельном джипе, через открытую дверь было слышно шум воды

Ну а тот Дайхацу что на фот. место займет меньше чем гальюн, в любой рундук можно положить

[КруZer]

это соляра... я не хочу быть трактористом, даже иногда при переливе топлива, бензином если руки облил, то через 10 мин запах выветрится, а солярой буду вонять долго и упорно, и вонять будет все чего я этими руками коснусь!

самые дальние планируемые путешествия это 100 км. выше по течению и столько же ниже.

[kreiser-75]

В начале сезона, по дешману залил полные танки и все, не надо соляркой как бензином каждый раз обливаться.

[КруZer]

В начале сезона, по дешману залил полные танки и все, не надо соляркой как бензином каждый раз обливаться.

Дружище, я не отрицаю, что после катания сезон-два на подвеснике я приду к установке стационара.

А пока если не хочешь поругаться лучше предложи надежного человека, у которого этот ПЛМ - бигфут можно прикупить.

Считай что я упертый как баран и хочу поучиться на своей ошибке.

Изменено 16 ноября 2013 пользователем КруZer

[КруZer]

Ап

Ищу мотор

[DIESELMASTER_52]

@@kreiser-75,

спасибо за полезный ликбез и ссылку.

 

подчерпнул от вас много интересной информации.

 

зы.

 

Миха,  а чего то конкретная засада с поиском такого мотора.(тоже тебе ищу варианты по инету)

может нуегонах,и действительно поставить качественный стационарный дизелек.

[КруZer]

@@kreiser-75,

спасибо за полезный ликбез и ссылку.

 

подчерпнул от вас много интересной информации.

 

зы.

 

Миха,  а чего то конкретная засада с поиском такого мотора.(тоже тебе ищу варианты по инету)

может нуегонах,и действительно поставить качественный стационарный дизелек.

привет Андрей, ты намекаешь на свой мотор от VW?

[DIESELMASTER_52]

намекаешь на свой мотор от VW?

нет,

просто вслух размышляю,про то что нет нигде бигфутовых подвесняков.

[КруZer]

я тогда лучше на запасном 10-сильном пердячим паром покатаюсь, чем стационар свой оставлю

[DIESELMASTER_52]

ищем значит дальше.

 

теме ап.

[КруZer]

ап