про воздухан

[мишлен 6]

. А то в жару наверное все 80градусов в баке.

Врядли в баке температура подымится до такого значения , он всетаки набегающим потоком воздуха охлаждается

[Centurion 68]

Топикстартер поставь себе вот такой после афтеркулера на входе в мотор, сделай тепловое реле и забудь раз и навсегда. Только гену побольше поставь  

 

http://www.glacierdieselpower.com/product.aspx?pf_id=07510-MF-TVH

[keks-- 18]

2 будем искать: мишлен дело тебе говорит!

Изменение плотности воздуха при охаждении никак не влияет на старт холодного дизеля. Влияет только температура воздуха попавшего в цилиндр в начале сжатия. Без дополнительных мер (нагрев свечами или сеткой) температура воздуха после сжатия в цилиндре будет недостаточной для зажигания солярки.

Изменено 24 ноября 2013 пользователем keks--

[Будемискать 78]

Изменение плотности воздуха при охаждении никак не влияет на старт холодного дизеля

 

  Я про это совсем и не говорил. Прочитай сообщ. № 15 и 16, сказанное относится именно к ним. И я не словом не обмолвился про старт мотора, ни словом. Есть основополагающие моменты, за тем второстепенные и без начальных знаний это некоторым непонятно конечно.

               А то, что кто-то что-то говорит не надо всё принимать всё на веру. Потому что у говорящего отсутствуют свои мысли, только одни цитаты, суть которых говорящему частенько не ведомо, поэтому и тычят они ссылками и цитатами куда ни попадя, и хамить сразу начинают от самомнения перегретого, потому что объяснить,  от непонимания происходящего, ничего не в состоянии.Всё просто.

    Вот, ты @@keks--, почему не обозвал меня пьяницей или тупым, а просто нормально ведёшь диалог. Или почему я никого не куда не посылал за учебниками и в отсутствии мозгов никого не обвинял.

    Да, ещё есть прописная истина, что человеку свойственно ошибаться, и это совсем не даёт права  на хамство или не так?

[мишлен 6]

Да, ещё есть прописная истина, что человеку свойственно ошибаться, и это совсем не даёт права на хамство или не так?

Я так понимаю это камень в мой огород , ну так и пиши мне в личку свои притензии , а то вопишь на всю округу как базарная торговка , отправляешь меня учить жену щи варить , рисанулся как великий специалист , а сам даже понять не в состоянии , что мы говорили о разных вещах, я же тебе две реплики твою и мою рядом поставил.  Могу еще раз обьяснить смысл моих постов другими словами , если ты понять не в состоянии.    Сильный мороз , влияет на работу дизеля , у дизеля падает тяга  и возрастает потребление топлива ( а так же завести его проблема ), поэтому входящий воздух при морозе -30 град требуется подогревать ( что и делается на современных дизелях ) , а ты от избытка своих знаний утверждаешь что воздух нужно охлаждать так как его больше в движек залезет.

[Будемискать 78]

а ты от избытка своих знаний утверждаешь что воздух нужно охлаждать так как его больше в движек залезет.

 

 Я же говорю, что нет фундаментальных знаний, одни подчитки из интернета. На читай, если поймёшь http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85%D0%B0

    а чего-то там хамил, экий ты  невежа, ужас. Можно тебя и про подшипники мордой натыкать за твоё хамство, да уж ладно, а потом опускать до твоего уровня, ей богу, не стоит.

  З.Ы.  Вот почему при расчётах  моторов указывают темпр. окружающего воздуха - Обычно стандартной величиной считается значение 1,225 ^кг⁄_м³, которая соответствует плотности сухого воздуха при 15°С на уровне моря.(с) Те важно кол-во воздуха, а не температура как таковая.

Изменено 25 ноября 2013 пользователем Будемискать

[мишлен 6]

Вот в натуре тормоз на своей волне  Хорошо что не ты дизель изобретал со своими фундаментальными знаниями , а то до сих пор бы на телегах ездили....   Как бы мне не хотелось получать бан , но ты своей фудаментальной деревянностью и пакостным языком доведешь кого угодно...

[Будемискать 78]

Да, правильно, такое хамло, как ты, уже давно надо банить .

Изменено 25 ноября 2013 пользователем Будемискать

[grizvold 12]

В самом деле,где Модераторы?
их присутствие,как власть-хоть народ и не доволен,но оно необходимо.

[мишлен 6]

Да, правильно, такое хамло, как ты, уже давно надо банить

Ладно хрен с ним , пусть меня забанят., но тебе тупорылому придурку , я еще раз скажу , что ты ИДИОТ , ублюдочный провокатор , я привык говорить.. . в лицо дуракам что они дураки . Я тебе бестолочи писал , есть притензии пиши мне в личку , но ты уеплет ,хочешь публичного срача , Вот я публично и пишу что ты бестолочь безграмотная , я что не читал твоих высказываний в тех вопросах ?? Читал , ты пишешь на уровне среднего шоферюги , а самомнения как у академика , не с твоими козявочными фундаментальными знаниями мне басни рассказывать, . Хочешь что-то доказать , так грамотно аргументируй , и твои знания будут видны , а ты бред гонишь выдавая мне оценки , да срать я хотел на твое величие и твое самомнение , В твоей тупой башке совершенно не укладывается , что я дальнобойшик , но образование получил настоящее , в отличии от тебя безмозглого бизнесмена , и не смотря на твою саморекламу я прекрасно вижу что говорю с нулем , больным своим величием и значимостью.  , так что занимайся своим бизнесом там твоих мозгов достаточно , и не требуется соображалки и реальных знаний , которые у тебя отсутствуют .Ты как конченая соска вынудил меня все это писать. , ну и хрен с тобой баобаб безмозглый..

[Будемискать 78]

Банить тебя, за что? Только за то, что ты такой какой есть , не ну я считаю несправедливо .  А потом пусть читают всё, чтобы знать, что могут также вустряпаться в хамство, сами того не желая.  Твоё хамство меня также не трогает, ну не может нормальных людей это задевать. Блин, а ведь  я даже тебе ни какую гадость написать не могу, не получается, ну  не вижу повода .

  Ну офнул   малёсь.

[Будемискать 78]

а ты от избытка своих знаний утверждаешь что воздух нужно охлаждать так как его больше в движек залезет.

 

  http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BA%D1%83%D0%BB%D0%B5%D1%80

Да забыл , от избытка знаний продолжаю утверждать про охлаждения воздуха.

[KuzyaVod 11]

интеркулер охлаждает воздух который разогреваться крыльчаткой турбины,которая в свою очередь нагревается выхлопными газами...

 Все-таки преимущественно воздух нагревается не от контакта с горячей турбиной, а от сжатия турбиной.

 

Абисняю, холодный воздух плотнее, значит при том объеме его будет больше ну и есно сгорит больше топлива со всеми вытикающими...

Да, воздуха больше войдет, но топлива-то ТНВД столько же плеснет, ни грамма больше!! Так с чего больше топлива сгорит?!

[вут 0]

Да, воздуха больше войдет, но топлива-то ТНВД столько же плеснет, ни грамма больше!! Так с чего больше топлива сгорит?!

 

а как же работа корректора по наддуву?

[Obrokoff 408]

Все-таки преимущественно воздух нагревается не от контакта с горячей турбиной, а от сжатия турбиной.

Как раз таки турбина воздух и греет, а никак не сжатие его ей...

[Morrison 6]

Как раз таки турбина воздух и греет, а никак не сжатие его ей...

Тада и рабочий цилиндр колёсного компрессора греется от трения?  

А топливо в дизеле загорается от свечи накала!   

Изменено 2 декабря 2013 пользователем Morrison

[Morrison 6]

Да, воздуха больше войдет, но топлива-то ТНВД столько же плеснет, ни грамма больше!! Так с чего больше топлива сгорит?!

Топлива плеснёт больше тот ТНВД, который рассчитан на работу с интеркулером. Остальные насосы объем топлива не изменят, придётся крутить подачу в механическом или менять прошивку мозга в электронном. 

Отсюда вывод - забор тёплого воздуха пользы, скорее всего, не даст. Хотя и вреда не принесёт.

[Obrokoff 408]

Тада и рабочий цилиндр колёсного компрессора греется от трения?  

А топливо в дизеле загорается от свечи накала!   

Нагрев воздуха при сжатии до 0,5 кг ничтожно мал. Куле сравнивать с давлением 10 кг или 30 в цилиндре...

[мишлен 6]

Отсюда вывод - забор тёплого воздуха пользы, скорее всего, не даст. Хотя и вреда не принесёт

Вопрос стоял несколько по другому  , теплый воздух это сколько градусов -30 , -10 , +5 , +25 , +40. ??? . И при -30 , и при +40 дизель хреновато работает 

[Morrison 6]

Ну, х.з..  У меня дизельный опыт небогатый, но я разницы в работе прогретого дизеля не видел при любой температуре воздуха...  Зимой температура солярки влияет, масла тоже. А насчёт воздуха - не замечал. 

З.Ы. У меня ТУРБОдизель.