Владельцам 2LT-E Вопрос

[Гриня 0]

На 130-м сурфе 2LT-E лампочка "chek engine " Должна загораться при включении зажигании?

А то я разобрал щиток- а там на месте этой лампочки пусто, и похоже никогда не закручивалась, попробовал вставить туда патрон с лампочкой - не горит.

Если нет лампочки, то как Авто предупреждает о неисправностях?????

[Zlak 4]

Однозначно должна загораться при включении зажигания, потом гаснуть если нет ошибок. И с её помощью проводится диагностика ошибок, обсуждалось на форуме уже.

Если её выкрутили, значит выдает БУ ошибки, исправлять которые не захотели или не смогли.

[-=CARDINAL=- 0]

Лампочка должна гореть потом гаснуть

[Гриня 0]

Кстати: У меня их получается 2 чтоли?????:

На тахометре, где зеленый и красный диоды для турбины - возле красного - написано "Chek Engine"-при включении зажигания загорается, заводишь-гаснет.

А та лампочка, что внизу со всеми остальными- её там не было похоже с завода, т.к если хоть один раз патрон закручиваешь- на щитке остается след(царапинки) от контактов - их не было!!!! Лампочку вкрутил - не загорается!

Мож у меня щиток "левый" стоит от 2LT например?

[KOL 2]

ВОТ! Такой же вопрос меня смущает, да до приборки пока не добрался.

2 лампочки Чек Энджин, та, которая на тахометре - загорается при зажигании, посте заводки гаснет. Та, которая в нижнем ряду справа - никогда не горит. Кодов не считывал, вот и не знаю какая из них коды должна показывать и ваще...

Если нижняя, которая не горит, так может у меня там уже крандец энджину светит!

[XGhosT 1]

В нижнем ряду похоже для бензинок.

Сколько не раскидывал панелек на 2лте - ничего там не было.

Рабочая - около турбины. (а вот на 2лт вместо турбины экономный режим)

[Scout 8]

на панели имено 1 место под лампу чек енжин и 1 диод..

и только одна работает или та или другая.

в основном горит диод на тахометре, а вторая помоему в старых версиях горела..

[Гриня 0]

Всем спасибо, успокоили,ато я со вчерашнего вечера переживал, что, да как,

Вообще странно у нас авто сделаны, помню пропала зарядка-загорелесь почти все лампочки на щитке.

Идиотизм. Т.е получается пропала зарядка - едешь дальше и если у тебя вдруг перегреется масло в Автомате. ты этого не увидишь - лампочка уже горит!

Все умолкаю....

[Scout 8]

Всем спасибо, успокоили,ато я со вчерашнего вечера переживал, что, да как,

Вообще странно у нас авто сделаны, помню пропала зарядка-загорелесь почти все лампочки на щитке.

Идиотизм. Т.е получается пропала зарядка - едешь дальше и если у тебя вдруг перегреется масло в Автомате. ты этого не увидишь - лампочка уже горит!

Все умолкаю....

207583[/snapback]

по идее они загораются с чеком, а это как правильно останавливаешь и вызываешь техпомощь, а не жгешь масло или автомат!

хотя мотор простой как палка, но японцы перестраховываются.

да и к тому же без зарядки далеко не уедешь. 2ЛТЕ любит 14 В а не 9 В..

[Гриня 0]

Кстати у меня когда зарядка пропала он начал ехать как в жопу ужаленный,

видно все датчики начали неправильно работать. Генератор и сделал и все вернулось в свое русло.

[Ziliboba 137]

Т.е получается пропала зарядка - едешь дальше и если у тебя вдруг перегреется масло в Автомате. ты этого не увидишь - лампочка уже горит!

именно для этого, на проводах питающих цепь возбуждения и подающие минус на лампочки, которые идут в генератор, практически всегда есть отдельный разъём под капотом - отсоеденил и убил 2-ух зайцев - выключил лишний потребитель - если цепь возбуждения цела и погасил лампочки