Давит масло в системе ГУР

[mmska 3]

Причина устранена.Шланг обратки,которые идет с рулевого редуктора.Дырка снизу была и поливало именно тот болт,о котором я говорил.

Итог:купил пол метра шланга бензостойкого(армированного)150 рублей,жидкость 250 и хомуты по 10 р.

[Dutov1978 66]

Об этом я и говорил, рвет их частенько

[МАКС28 56]

Об этом я и говорил, рвет их частенько

детская болячка,так же как и стекла по зиме,поршеньки суппортов и прочее...

[Tager03 9]

Всем добра!

У меня проблема с рулевым.

Подтекает с него в месте отмеченном на изображении (красным).

И как в результате в добавок гонит пену из расширительного бачка

Какие варианты решения проблемы?

Изменено 22 января 2014 пользователем Tager03

[GreyB 14]

Итог:купил пол метра шланга бензостойкого(армированного)150 рублей,жидкость 250 и хомуты по 10 р.

Масло дешовое купил - ИМХО скоро опять полезешь. 

Об этом я и говорил, рвет их частенько

ИМХО АТФ это не совсем как бы то "масло" на которое расчитан "русский маслостойкий шланг".

Ну и + фирменная тойотовская косячина в конструкции. На Патруле (казалось бы всё тоже стоит) эти шланги не рвёт. 

[WAR 877]

Всем добра!

У меня проблема с рулевым.

Подтекает с него в месте отмеченном на изображении (красным).

И как в результате в добавок гонит пену из расширительного бачка

Какие варианты решения проблемы?

Разбирать, менять уплотнения. Есть тема про редуктор в картинках. Там всё во всех позах.

 

Ах, да. Некоторые льют туда всякий гермошлак и кое-кто даже остаётся доволен.

Изменено 22 января 2014 пользователем WAR

[Galuha 6]

Всем добра!

У меня проблема с рулевым.

Подтекает с него в месте отмеченном на изображении (красным).

И как в результате в добавок гонит пену из расширительного бачка

Какие варианты решения проблемы?

Ну если подтяжка болтов на месте не решит проблему, то менять уплотнение данного узла (резинку), хотя в моем видении если гур работает нормально, то только резинка, если не особо,то не держит масло пара резинка-фторопластовое кольцо на поршне, оно ниже по рисунку...

[Tager03 9]

Гур работает нормально не заедает, люфт в норме!

Я так понимаю мне менять кольца 44114А и 44114В?

В общем заехал к мастерам.

Их ответ: Меняй редуктор в сборе! и денех просят 70 т.руб с работой

[Galuha 6]

Круто завернули... Я бы уже в таком случае заказал весь ремкомплект и поменял 04445-60050, да и про запас взял бы пару запасных фторопластовых кольца 90562-77002, при переборке их можно срезать на раз! Просто если будут меняться кольца которые ты указал, да еще уплотнительное кольцо большое 44107В из-под которого собственно и бежит, то редуктор будет разбираться почти полностью, есть смысл заменить все уплотнения... Я бы все-же для начала подтянул 4 болтика на крышке из-под которой бежит, неужели там резинка совсем не держит!? В принципе может только в ней дело 90301-75001, рассохлась от времени и лопнула, раз редуктор нормально работает. Вообще это первый случай на моей памяти, когда именно оттуда течет, обычно сальники текут...

[Galuha 6]

Блин, а сколько же работа стоит? Ну новый редуктор из ОАЭ стоит порядка 55-57 т.р., смотря с сошкой новой или без, это что почти 500 баксов снять- поставить редуктор!?  Нехило, нужно мастерскую открывать срочно!   

[Tager03 9]

Да насчет работы у нас на сто обнаглели.

все что сложнее чем гайку открутить, они отказываются делать, только агрегатная замена.

[Tager03 9]

Если полностью разбирать редуктор то, зная наших руко...опых мастеров  наверное быстрее и в итоге окажется дешевле купить новый редуктор в сборе.

[Galuha 6]

Да нефига там сложного, если только уплотнения поменять, то вообще раз плюнуть! Попробуй все таки взять ключик и на машине подтянуть 4 гаечки, не должно там вообще-то течь, там резинка уплотнительная стоит...