Рулевая Тяга на 73ю помогите разобраться!

[Alt-Ctrl-Del 3]

Я покупал новую в 2007г. -была идеально прямая

 

06.11.2007 Toyota 45450-69105 Тяга рулевая  4 591,61 руб.

Изменено 23 января 2014 пользователем Alt-Ctrl-Del

[СМ-Миша 2]

Парни я отклоняясь от тяг, хочу спросить про демпфер(разбираясь с тягой наткнулся на убитый демпфер, хочу заказать) - помимо оригинала предлагают аналог Tokico SD2008, может брал кто и подскажет на концах у демпфера этого токико идут два наконечника или сайлентблоки, спрашиваю так как были случаи не соответствия точек крепления аммортизатора подвески уха, штока именно у фирмы токико!

[test 25]

У меня стоял Tokico SD2008 вопросов по установке нет! Даже гайки в комплекте. Т.е. один в один как родной.

Поменял его на родной от 80...Он помощнее.

[Neuron 1]

я тоже токику заказывал. все ок.  (но не поставил еще, родной живой оказался).

тяга передняя прямая. у меня вообще не гнилая (в конце летом менял наконечники).

А вот про "равномерность угла поворота" можно поточнее (положение руля я ей уже отрегулировал).

[Andreyt 4]

Хм... странно, просто у меня две машины тлк 78 и 79, и у обеих гнутые рулевые, а вот панары разные!

Спасибо за ликбез!

П.С. демпфер лучше с пружиной, с возвратом в 0. 

[AZIAT 4 251]

Хм... странно, просто у меня две машины тлк 78 и 79, и у обеих гнутые рулевые, а вот панары разные!

Я  думаю ты панару  с  рулевой  путаешь . 

[Andreyt 4]

Да нет, я ж написал, панары разные, а рулевые очень похоже изогнуты!

[СМ-Миша 2]

Да нет, я ж написал, панары разные, а рулевые очень похоже изогнуты!

А при том что тяги изогнуты у тебя, как с положением руля при движении?

Я вот только сейчас сопоставил свою кривую тягу с неправильным положением руля, как раз таки при прямых колесах, при ровном движении, руль был градусов на 60 вправо повернут, все из за кривой тяги. Вот на днях буду ставить на место ее - отрихтованную, усиленную и попробую, надеюсь на один ребус меньше станет! Я еще думал - "ну нифига себе развальчик у меня" при таком положении руля... 

[Andreyt 4]

После регулировки на стенде пару лет назад было ровно, через годик покатушек сбилось но не сильно!

[B@nder@S 49]

А при том что тяги изогнуты у тебя, как с положением руля при движении?

Руль переставляется на валу хоть как путем откручивания одной всего гайки. Его положение ну никак не связано с кривизной тяги.

Очень высока вероятность, что кто-то когда-то снимал баранку и воткнул криво вот и всё. 

[test 25]

Руль переставляется на валу хоть как путем откручивания одной всего гайки. Его положение ну никак не связано с кривизной тяги.

Очень высока вероятность, что кто-то когда-то снимал баранку и воткнул криво вот и всё. 

Только после этого поворотники обычно отщелкиваются как им угодно...Так что не всегда этот вариант прокатывает!

[AZIAT 4 251]

После регулировки на стенде пару лет назад было ровно, через годик покатушек сбилось но не сильно!

 

Если кривизна тяги при этом всегда была одинаковая , то я  бы  на твоем месте проверил шлицы  выходного вала рулевого редуктора

Они  могут быть такими  

http://www.land-cruiser.ru/uploads/1308135172/gallery_1040_468_108300.jpg

[IGOR KZ 0]

Только после этого поворотники обычно отщелкиваются как им угодно...Так что не всегда этот вариант прокатывает!

...а в чем проблема ,  это же всё выставляется поворотным кольцом , при установке руля ...

[СМ-Миша 2]

Руль переставляется на валу хоть как путем откручивания одной всего гайки. Его положение ну никак не связано с кривизной тяги.

Очень высока вероятность, что кто-то когда-то снимал баранку и воткнул криво вот и всё. 

......ну почему же, если предположить что с положением руля при ровной рулевой тяге было все нормально, то в результате искривления тяги положение руля хочешь не хочешь меняется, это нельзя не заметить, особенно если до этого руль стоял четко!

[Andreyt 4]

Если кривизна тяги при этом всегда была одинаковая , то я  бы  на твоем месте проверил шлицы  выходного вала рулевого редуктора

Они  могут быть такими  

http://www.land-cruiser.ru/uploads/1308135172/gallery_1040_468_108300.jpg

 

прикольно!

[B@nder@S 49]

то в результате искривления тяги положение руля хочешь не хочешь меняется

С этим не спорю. Но  я понял так, что  у человека руль в принципе криво стоял, а не стал вдруг стоять криво. Причем реально не факт, что после установки ровной тяги руль станет ровно.