HELP! По замене 2LTE на 1KZT

[ALEX 82 0]

Может просто все молчат, что подушки переваривают?

 

Усё может быть!

[Vadimovich33 41]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=30548&st=0-тут про ноги есть и фото и чертежики

[ALEX 82 0]

 

http://www.land-crui...opic=30548&st=0

Так я по этой теме всё и делал. И у меня вон чего получается.

[Vadimovich33 41]

с -

Трактор-ом 

не встречался-тут тогда вживую смотреть-как у него сделано. обязательно зафотай-как и что получится и переходные пластины всякие- к лету ,этот путь тоже проходить буду. АКПП купил.двигатель  летом возьму.

Изменено 28 января 2014 пользователем столяр

[Vadimovich33 41]

http://www.toyotasurf.asn.au/techsite/enginetrans.htm-фото ноги есть

[ALEX 82 0]

С Трактором (Николаем) встречался у него кзт с хай-айса, ноги двигателя самодельные (делал по месту) и у Николая вообще двс стоит по другому у него правая сторона (по ходу движения авто) сидит на старых посадочных местах,а левая смещена назад (на какое расстояние не знаю)  , а у меня обе стороны смещены на зад на 55мм и у него МКПП а у меня АКПП                 

[олег71 221]

Я тебе про то и написал. Если хочешь получить все как задумали инженеры тоёты то и траверсу надо переделывать(двигать на пару см назад) тогда и место под карлосон появится. Кстати ,посмотри спереди, не  получается ли у тебя, что если опустить мотор и сделать его  ровно, то он в тягу картером упрется. У меня первая установка была такая,расстояние получилось что лист бумаги не влезал.

[ALEX 82 0]

Завтра посмотрю. 

[ALEX 82 0]

Я тебе про то и написал. Если хочешь получить все как задумали инженеры тоёты то и траверсу надо переделывать(двигать на пару см назад) тогда и место под карлосон появится. Кстати ,посмотри спереди, не  получается ли у тебя, что если опустить мотор и сделать его  ровно, то он в тягу картером упрется. У меня первая установка была такая,расстояние получилось что лист бумаги не влезал.

 

 

Если хочешь получить все как задумали инженеры тоёты то и траверсу надо переделывать(двигать на пару см назад) тогда и место под карлосон появится.

 

Если я передвину назад, то у меня гур упрётся в крепление подушки (которое приварено к раме).

 

 

Кстати ,посмотри спереди, не  получается ли у тебя, что если опустить мотор и сделать его  ровно, то он в тягу картером упрется.

 

Посмотрел практически в плотную (но лист бумаги влезает). Но угол картера с правой стороны садится на мост.

[олег71 221]

Всё правильно. Ноги приваренные к раме по уму надо спилить и переставить на 6-6.5 см ставить просто пластины ровно очень сложно один из болтов оказывается как раз на одной стенке этого крепежа. Проще и главное точнее и ремонтопригоднее на будущее, переставить ноги на раме там ничего сложногоесли есть чем поднимать опускать мотор и умение варить.Отрезал как угодно, прикрутил к подушкам двигателя, опустил на раму, прихватил точками, отвинтил от подушек,поднял мотор ,обварил по уму ноги , поставил мотор на место. Про траверсу так же, после установки нормально (ровно) мотора, смотрим на сколько надо передвинуть крепление коробки на зад,подушка будет смещена не меньше чем на 2 см. Я приваривал к траверсе именно в месте крепления подушки короб с заранее отмеченными и просверленными отверстиями под 4 болта (крепления подушки). Теперь у меня тюненый  толстенный радиатор и места для полутора карлосонов. 

 Контрольные точки это картер мотора ,расстояние не мение 2 см от тяги, карлосон от радиатора минимум см и главное параллельно! радиатору ,капот (закрывается) задняя часть мотора не упирается в моторный щит.Всё остальное подгоняем по месту. Да чуть не забыл патрубки второй  печки на другой борт мотора .

[ALEX 82 0]

А можешь по фоткать крепление Акпп , двс , картер  и выложить?

Ноги двс самодельные или родные кзтошные. Или отпилиные крепление с рамы укорачивал? (чтобы опустить двс до нужного положения).

[олег71 221]

  Кпп смогу в выходные. двигатель уже закрыт защитой в такой мороз снимать сам понимаешь,в лом реально. У меня не автомат но сути вопроса это не меняет.

[ALEX 82 0]

  Кпп смогу в выходные. двигатель уже закрыт защитой в такой мороз снимать сам понимаешь,в лом реально. У меня не автомат но сути вопроса это не меняет.

ок!

А скреплениями что? Ноги двс самодельные или родные кзтошные. Или отпилиные крепление с рамы укорачивал? (чтобы опустить двс до нужного положения).

[олег71 221]

Отпиливал и подгонял по месту.

[surf43-23 2]

Я поставил кзетку без проблем, приварил пластины со смещением отверстий и все, даже ставил собранный вместе с коробкой и раздаткой, двига и акпп от сюрфа, стоит тоже немного под углом но не так сильно. вентилятор довольно близко к радиатору примерно 3 см, радиатор алюминевый китайский, стоит нормально по нашим условиям (дороги в основном из плит).

[Vadimovich33 41]

surf43-23

-поделись опытом-а то яуже к лету вздрагивать от ужаса начну..  только лапы движка переносил\переваривал?

-почему у людей и крепеж акпп переносить приходится? разные модели рам? такое бывает? или еще что то..?

[surf43-23 2]

Да хрен знает, чем делится? Сделал две пластины как написано у Скаута и еще где то из 5мм железа, приварил их и дополнительно к раме поставил укосины по задним концам пластин, собрал мотор и акпп вместе ну и собственно внедрил их на место. Тема у меня есть http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=38569&hl=+нестыковка%20+электрооборудования  Радиатор сразу покупал под КЗ-тку.

[ALEX 82 0]

Я тоже ставил двс вместе с акпп и роздаткой от KZN130, но все-же пришлось делать самодельные лапы двс (чтобы нос двигателя опустился)и сдвигать назад чтобы влез карлосон.

[Kostyasha 0]

Я тоже ставил двс вместе с акпп и роздаткой от KZN130, но все-же пришлось делать самодельные лапы двс (чтобы нос двигателя опустился)и сдвигать назад чтобы влез карлосон.

Победил?

[ALEX 82 0]

Пока нет. делаю не сам а чудо мастер который ходит вокруг авто по полчаса после одной открученной гайки и по два,три дня на работу не выходит у него то голова болит, то спина, то сердце, то яйца ломит. я сразу сглупил то-что сроки не обговорил ,а он теперь на это ссылается.