1HD-T буду снимать головку блока - есть вопросы

[Дима 9]

То Lubany, если ты про колпачки, то поршень в ВМТ рассухариваешь, снимаешь и ставишь новый.

Удачи!

[dimarik TLK 80 92]

То Lubany, если ты про колпачки, то поршень в ВМТ рассухариваешь, снимаешь и ставишь новый.

Удачи!

+100

[ers 8]

Внимание!Прокладка выбирается по вступу поршней (mark 1,3,5,) -  маркируется полукругллыми вырезами около 6-го цилиндра.

Для замены маслосъемных колпачков необходимо снять распредвал, пронумеровать (это важно) и снять стаканы, далее проворачиваешь коленвал чтобы нужные поршни были в ВМТ, и рассухариваешь клапана.

Колпачки снимаются длинными плоскогубцами, новые ставятся от руки. И т.д.

Предварительно закрой чем нибудь маслосливные отверстия, чтобы потом не снимать поддон.

[Lubany 39]

То Lubany, если ты про колпачки, то поршень в ВМТ рассухариваешь, снимаешь и ставишь новый.

Удачи!

не, я про маслосемные колпачки))

[Lubany 39]

Внимание!Прокладка выбирается по вступу поршней (mark 1,3,5,) -  маркируется полукругллыми вырезами около 6-го цилиндра.

Для замены маслосъемных колпачков необходимо снять распредвал, пронумеровать (это важно) и снять стаканы, далее проворачиваешь коленвал чтобы нужные поршни были в ВМТ, и рассухариваешь клапана.

Колпачки снимаются длинными плоскогубцами, новые ставятся от руки. И т.д.

Предварительно закрой чем нибудь маслосливные отверстия, чтобы потом не снимать поддон.

Зимой бошку снимать можно? у меня холодный гараж. Далее, допустим все сниму, при сборе нужны настройки или также в обратном порядке собираю и завожу? Почему старую прокладку не ставят?

[=^. .^= 218]

не, я про маслосемные колпачки))

И он про них.

 

Зимой бошку снимать можно? у меня холодный гараж. Далее, допустим все сниму, при сборе нужны настройки или также в обратном порядке собираю и завожу? Почему старую прокладку не ставят?

Потому, что она одноразовая. Уже сказали, бошку снимать не надо. Хотя, если очень хочется, то можно. Не уверен, что на морозе удастся правильно протянуть. Новые настройки - это регулировка клапанов? Если их не трогать, то да, просто собрать.

Прикольно, наверное, на морозе перебрать пол-движка, просто так, от нефик делать.

Изменено 25 января 2014 пользователем =^. .^=

[Lubany 39]

Так погоди...маслосёмные колпачки...это просто распред снимаю, вот эти блемстючие шайбы - это и есть стаканы? Их снимаем и достаём колпачьки? 

[Polar 5]

Предполагаю меня будут критиковать, но тогда же, я шлифовал регулировочные шайбы на плоско-шлифовальном станке с одной стороны, и этой стороной вставлял в стакан.

За что критиковать? Так многие делают. Моторы ходят.

[=^. .^= 218]

Так погоди...маслосёмные колпачки...это просто распред снимаю, вот эти блемстючие шайбы - это и есть стаканы? Их снимаем и достаём колпачьки? 

Шайбы лежат на стаканах. Снять вал, вынуть шайбы и стаканы, сложить по порядку, чтобы потом поставись строго на свои места, подогнать 2 каких-нибудь поршня в ВМТ, рассухарить их клапана, снять их пружины с шайбами, заменить колпачки, собрать-засухарить, повторить 2 раза для остальнах 2-х пар цилиндров, собрать. 

[Lubany 39]

Шайбы лежат на стаканах. Снять вал, вынуть шайбы и стаканы, сложить по порядку, чтобы потом поставись строго на свои места, подогнать 2 каких-нибудь поршня в ВМТ, рассухарить их клапана, снять их пружины с шайбами, заменить колпачки, собрать-засухарить, повторить 2 раза для остальнах 2-х пар цилиндров, собрать.

Точняк! Все увидела. Это кто же мне голову морочил про снятие бошки для их замены....надо вспомнить и высказать ему всю правду!!!)))) Все, спасибо!

[Lubany 39]

Так, а еще такой вопрос. Если менять вкладыши на старый коленвал, то они должны быть под названием ремонтные? А если колено новое, то и вкладыши новые? Акпп надо сдергивать чтоб коленвал сменить? Мож че не правильно обозвала, поправте:-)

[Valery 95]

Так , с каждым часом интрига становится все интересней и от колпачков мы плавно дошли до коленвала . А он то , что плохого Вам сделал ? Коробка пусть останется на месте , а вот мотор я бы теперь рекомендовал вынуть . С коленом заморачиваться , это уже капиталка . Но снимать мотор в неотапливаемом гараже , похоже не имея представления как это делать это мягко говоря авантюра . Новое заводское колено ? Номинальные вкладыши имеют 5 подгрупп по полноте , вот не разу в руках не держал к вал новый . Если у Вас нормальное давление масла и мотор его не ест , зачем его беспокоить . Не лезь в агрегат , не не мешай ему работать .

[tasmaster 0]

Ну вот, распедвал снял, стаканы вынул - криминала не нашел. Визуально все в порядке - сухари нем месте, пружины тоже вроде целые... Слабая надежда на легкое решение вопроса - рухнула. Что могло так брякать, не пойму. Надеюсь, что найду ответ, когда сниму ГБЦ.

Подготовил все для снятия головки - жду нужный инструмент, обещали привезти в понедельник.

[Lubany 39]

В мануале написано, что после пробега триста тысячь надо вкладыши менять. Вот мне и  интересно. На старый коленвал я понимаю что надо ремонтные какие то там по цыфрам. Ну допустим нахожу их и что, по цыфравм поставила, завернула и всё, завожу?))) Зимой конечно делать не буду, на лето отложу))). А представленияя..всё когда то впервый раз...В моём случае разобрать и собрать даже не меча и не записывая, всё что угодно подумав бошкой, но вопрос только обычно в настройках возникает. Вот у меня например, с этим от незнания и возникают вопросы больше чем по собрать и разобрать. Узел своего двигателя не верх , не низ кроме снятой крышки клапанной(распредвал) я ещё не видела, вот поэтому и задаю вопросы на будущее, чтоб не разобрать сначало акпп, чтоб поменять вкладыши   Мне замолвили что просто старые снимаю, нахожу по размерам ремонтные, ставлю их и завожу, так ли?

[Lubany 39]

Ну вот, распедвал снял, стаканы вынул - криминала не нашел. Визуально все в порядке - сухари нем месте, пружины тоже вроде целые... Слабая надежда на легкое решение вопроса - рухнула. Что могло так брякать, не пойму. Надеюсь, что найду ответ, когда сниму ГБЦ.

Подготовил все для снятия головки - жду нужный инструмент, обещали привезти в понедельник.

Вот это хорошо, пиши, пиши чего там делаешь,  вдруг летом разойдусь ...

[Valery 95]

По Екзисту новое колено стоит под 60000 р , так для справки .  Уж коль пружины сняли проверить их высоту , пружины с желтой меткой 46.2 мм ,с синей 49.14 мм не менее .По любому заменить упорное полукольцо и вкладыш р вала .Номера 13571-17010 и 11801-17010 . И если р.вал не меняется проверить на биение .  Мотор 1HDT ?

[tasmaster 0]

Разобрать-то дело не хитрое. Перечень деталей под замену пополняется. Пружины пока не снимаю - потом, если потребуется. На снятой головке проще это сделать. Сначала хочу добраться до причины стука. Затем, исходя из сложности ремонта и цены на требующие замены детали, буду принимать решение: либо капиталить двигатель, либо пускать его в разбор, а себе брать контрактник. Как-то так...

[Lubany 39]

По Екзисту новое колено стоит под 60000 р , так для справки .  Уж коль пружины сняли проверить их высоту , пружины с желтой меткой 46.2 мм ,с синей 49.14 мм не менее .По любому заменить упорное полукольцо и вкладыш р вала .Номера 13571-17010 и 11801-17010 . И если р.вал не меняется проверить на биение .  Мотор 1HDT ?

Да, HD-T? Я скопирую в блокнот некоторые детали..

Изменено 25 января 2014 пользователем Lubany

[ers 8]

Температура имеет значение только для ремонтирующего. Из настроек- зазоры клапанов и метки ГРМ. Прокладка обязательно НОВАЯ т.к. старая "просела", ее маркированный край выступает из под головки в районе шестого цилиндра. Купите заранее такую же (оригинал около 2500 руб). Прокладки впускного коллектора,  в крайнем случае, можно оставить старые, но поставить на герметик. Но лучше заказать комплект 04112-17020 (в него входят и колпачки) выйдет дешевле.

Если удастся выкрутить шпильки выпускного колектора, а они обычно выходят вместе с гайками,то его можно не откручивать от турбины т.к. это обычно непросто. При сборке шпильки лучше заменить болтами М10х1,25-облегчает жизнь.

Есть еще нюансы.

Изменено 25 января 2014 пользователем ers

[ers 8]

Чтобы поставить ремонтные вкладыши нужно снять коленвал и прошлифовать в ближайший размер (-0,25 -0,5 -0,75), а так  замена на те же, и реально только шатунные.