Отозвали ПТС по не соответсвию экологической норме

[КАА 15]

Чем больше читаю тему, тем больше непоняток.

ИТАК, если речь идет о ТЛК-76 после 2010 года, то сложилось впечатление, что отдельные владельцы получили письма счастья, а большинство нет. Т.е. у них все нормально: и сертификат и стандарт евро соответствует. При этом ни одна из машин с помощью какого-либо КИТа не дорабатывалась. Т.е. с точки зрения евро речь идет об одной и той же (в принципе) машине (модели) и ИМХО весь сыр-бор только во взаимоотношениях, возникающих при сертификации (теория откатов). Цель - передел рынка? Или я что-то не догоняю? "Господа ругаются, а у холопов чубы трещат".

[serg-hard 13]

Цель - передел рынка? Или я что-то не догоняю? "Господа ругаются, а у холопов чубы трещат".

По сути да, ну и как бы Путин борется за чистоту воздуха   

[йцукен 0]

Чем больше читаю тему, тем больше непоняток.

ИТАК, если речь идет о ТЛК-76 после 2010 года, то сложилось впечатление, что отдельные владельцы получили письма счастья, а большинство нет. Т.е. у них все нормально: и сертификат и стандарт евро соответствует. При этом ни одна из машин с помощью какого-либо КИТа не дорабатывалась. Т.е. с точки зрения евро речь идет об одной и той же (в принципе) машине (модели) и ИМХО весь сыр-бор только во взаимоотношениях, возникающих при сертификации (теория откатов). Цель - передел рынка? Или я что-то не догоняю? "Господа ругаются, а у холопов чубы трещат".

добавлю, известны случаи яп.авто 2000-2001 годов привезенные в 2013 которые имеют сертификаты Е-4,  и их никто не трогает (пока). 

А ещё очень прикольно в таблице сертификатов выглядит один и тот же авто (год, двигло), у которого сертификат в 09 году подтвержает что он Е-3, а в 10 все такие авто внезапно стали Е-4.

т.е. вырисовывается два варианта- действительно передел, либо тотальная проверка и дальше будет только хуже.

хоть у меня и не тоёта, но тоже волнует данный вопрос, т.к. какого евро выхлопа моё авто я так и не смог найти, в птс 4, такой же официал - тоже 4, но у меня араб. Ну на единый реестр сертификатов надежды мало, там всё липа похоже

[йцукен 0]

 

 

Дайте ссылку где можно  по VIN-у определить -  машина сертифицирована  нормально или уже есть проблемы.

По ссылке  http://www.gost.ru/wps/portal/pages.AutoCertificates/ что то не работает.

пользуйте

http://188.254.71.82/rss_rf_pub/

http://www.gost.ru/wps/portal/pages/vehicletypeapproval

[КАА 15]

добавлю, известны случаи яп.авто 2000-2001 годов привезенные в 2013 которые имеют сертификаты Е-4,  и их никто не трогает (пока).  А ещё очень прикольно в таблице сертификатов выглядит один и тот же авто (год, двигло), у которого сертификат в 09 году подтвержает что он Е-3, а в 10 все такие авто внезапно стали Е-4.

С прошлыми сертификатами более-менее ясно: в РФ вводится очередной евро и все машины, ввозимые на территорию РФ проверяются на соответствие данному евро. Но это не значит, что если введен евро, например, 2, авто проверено на соответствие и всё ОК, то это авто только евро 2. Оно может быть и евро 3 и евро 4. Но на момент проверки действует, для примера, евро 2, и авто ему соответствует. Через год-два вводится следующий стандарт евро (3,4..) и эта же модель авто может при проверке соответствовать и евро 3 и евро 4. НО,Это, ИМХО, - "белая" схема.

[Oleg Y. 5]

пользуйте

http://188.254.71.82/rss_rf_pub/

http://www.gost.ru/wps/portal/pages/vehicletypeapproval

В Едином реестре сертификатов соответствия  машину нашел.

 

Там написано:

Сертификат выдан на основании Протокола экспертизы технической документации,№ 07102 от 10.07.2012, ООО "Центр сертификации".

Заявитель - физическое лицо (ФИО есть, видать первый владелец).

 

Вопросы по фирме ООО "Центр сертификации" :  

1. фирма из какого города?.

2. ее сертификаты аннулированы или нет?

[Oleg Y. 5]

1. фирма из какого города?.

Фирма из Новороссийска. 

[Alexey155 0]

Еще раз для тех кто не читает тему полностью 

Я выложил список тех машин , кто есть в таблице , которую я веду , форумчане , которые не ленятся прислали свои данные.

 

Это я про две конторы , о которых якобы говорят манагеры ))) .

 

 

Еще раз для тех кто не читает тему полностью 

Я выложил список тех машин , кто есть в таблице , которую я веду , форумчане , которые не ленятся прислали свои данные.

 

Это я про две конторы , о которых якобы говорят манагеры ))) .

Манагер имел ввиду конторы, которые делают сертификацию авто. Все дело в них, а список фирм и физических лиц может быть какой угодно величины.

Насколько я понимаю дело было так:

1. по заявлению какого-то лица ФСА провело внеплановую проверку деятельности сертификационной конторы

2. выявило технические ошибки в выдаче определенных сертификатов (не всех выданных этой конторой!, все проверить это очень большой объем информации)

3. предъявило этой конторе - это и АПН, и штраф, и возможное лишение лицензии

4. аннулировало действие сертификата - этот момент до конца не изучил, может ли ФСА сейчас аннулировать сертификат? Раньше это могла сделать только сертификационная контора

5. Далее

а) сертификационная контора либо не соглашается и подает в суд на ФСА (сертификат уже аннулирован), выигрывает, сертификат возобновляется (?)

б) соглашается со своим косяком, платит штраф (или не платит) и продолжает "честно" зарабатывать деньги (сертификат так и остается аннулированным)

 

С момента аннулирования сертификата ПТС по закону можно признать недействительным со всеми вытекающими последствиями. Другое дело что информация об этом не сразу попадает в таможню и ГИБДД, если ФСА не напишет им отдельное письмо.

[Справедливость 0]

На днях едим в таможню с решением суда для восстановления документов и права владения своим авто. Надеюсь, что всё закончится Хэпи Энд

[AlAndr 0]

СКАН РЕШЕНИЯ МОЖНО УВИДЕТЬ ?

[сергейеф 7]

А зачем ехать в таможню ? Восстановление регистрации происходит по месту аннулирования или какие то подводные камни ?

[Справедливость 0]

А зачем ехать в таможню ? 

Не знаю как у вас в письмах написанно, но у нас было написанно, что нас аннулировал таможенный орган. ГИБДД нам дали отказ и сказали обращаться в таможню, мы им позвонили и они сказали милости просим

[Справедливость 0]

СКАН РЕШЕНИЯ МОЖНО УВИДЕТЬ ?

на сайте арбидражного суда Новосибирской области, найти его можно по номеру дела № А45-22917/2013

[сергейеф 7]

Так в таможню то зачем ? Новый ПТС получать ?

[Справедливость 0]

Так в таможню то зачем ? Новый ПТС получать ?

Или новый ПТС и тогда заново регистрацию проходить, или они поставят волшебную печать свою в особых отметках, что сертификат действителен и тогда просто восстановят регистрацию

[serg-hard 13]

Прикольно - поздравляю! Как то странно там все написано. В арбитражный суд подала Росаккредтация на сертификационный центр, а фигурирует всего одна машина. По логике под этим соусом можно было все действия Росакредитации счесть неправомочными. Или Росакредитация подавала в суд по каждой машине персонально?

http://sudact.ru/regular/doc/H7i0oDfxLs5X/?regular-judge=

[сергейеф 7]

Тогда держи нас в курсе событий ! Блин , мне до Владивостока то далеко однако ехать .

[Справедливость 0]

Прикольно - поздравляю! Как то странно там все написано. В арбитражный суд подала Росаккредтация на сертификационный центр, а фигурирует всего одна машина. По логике под этим соусом можно было все действия Росакредитации счесть неправомочными. Или Росакредитация подавала в суд по каждой машине персонально?

http://sudact.ru/regular/doc/H7i0oDfxLs5X/?regular-judge=

По каждой машине отдельное дело заводили

[Справедливость 0]

Тогда держи нас в курсе событий ! Блин , мне до Владивостока то далеко однако ехать .

Им можно послать заявление в письменной форме заказным письмом с уведомлением, в 30 дневный срок они должны дать ответ, чем больше ниточек закините, тем больше шансов или хоть какая информация будет уже

[serg-hard 13]

По каждой машине отдельное дело заводили

Офигеть! И не лень же им было на 160 машин дела заводить! Видать их хорошо продонатили, раз пошли на такой шаг