Трясёт двигатель 3vz (загадка !!!)

[Макс 3vz 0]

Уже пол года не могу устранить проблему : Двигатель тясёт на холостом ходу и на малом газе. Во время езды подёргивается (на малом газе). Обороты набирает плохо.

Узлы проверенные в следствии е..ли с двигателем:

-ЕГР

-Форсунки

-Провода

-Трамблёр

-Комутатор

-Катушка

-Выставлен угол опережения 10 град.

-Подсоса воздуха нет, двиг. глохнет при заворачивании винта хх.

-Ошибок нет.

Всё перечисленное ОК, но проблема присутствует.

[sergk65 11]

Похоже на забитую сеточку бензонасоса - нужно пемерить давление топлива на ХХ должно быть 2,8 атм

[Макс 3vz 0]

Насос и сетка новые.

Давление ОК.

[sergk65 11]

Тогда следующий вопрос проверялся ли клапан ЕГР если Да то как ?

[Макс 3vz 0]

ЕГР проверял.

Метод :

1 На хх принудительно открыл клапан двиг. заглох.

2 Снял, создал давление в впускное отв. из выпускного не травит, значит всё в норме.

P.S. На всякий случай промыл средством для чистки Д.З.

[sergk65 11]

Ну тогда осталось проверить расходомер и датчик положения дросселя ну и саму заслонку тоже может что то ей мешает закрываться например дожигатель топлива при сбросе газа

[Макс 3vz 0]

Заслонка чистая, закрывается полностью.

Воздухомер ставил с другой рабочей машины, таже хрень.

Датчик положения в норме.

[sergk65 11]

Ну я не думаю что меняли дроссель , есть подозрения тогда что это байпасный клапан шалит и не закрывается до конца отсюда подсос воздуха через него. Больше ничего не осталось если отбросить мистику всякую

[Макс 3vz 0]

Байпасный клапан отрегулирован и проверен, всё чётко. Также о его работаспособности говорит тот факт, что при завинчивании винта хх двиг. глохнет.

[sergk65 11]

Ну осталось малость систему EVAP - улавливание паров бензина проверить а точнее избыточность разрежения в баке, можно по простому просто сними крышку с бензобака и прокатись.

[Рома 105]

Свечи менять не пробовал? И затяжкУ свечей в часности!!!!!!!!!!!!!

[Tomat 30]

1, Написано, что многое проверенно.

Если проверял нормально это одно если, нет то это другое.

Пример- многие проверяют катушку, обмотка целая, все в норме, а на самом деле должно быть сопротивление не более такого-то, как в первичной, так и во вторичной обмотки.

Провода тоже самое.

Крышку трамблера вообще лучше поменять.

Свечи запальные проверяют только под давлением на приборе, проверка на колпаке и корпусе двигателя, это ерунда.

Да еще на форсунках в разъемах могут окислиться соединительные контакты, хорошо бы их чем ни буть освежить.

Если все проверил, то может ремень ГРМ на зуб перескочил.?

[Свят 2]

Попробуй выяснить какой цилиндр дурит, путем снятия по очереди проводов, если после снятия провода работа двигателя не поменялась, то это и есть искомый цилиндр. А там мож и клапан какой чудит. ИМХО.

[KuzyaVod 11]

поддержу ТОМАТа - ремень глянь. на 3VZ он (ремень ГРМ) дурацкий.

[Макс 3vz 0]

Ремень по меткам. Выяснить какой цилиндр дурит не возможно, реакция двиг. одинакова на отключение одного из цилиндров. По поводу проверки системы зажигания : все узлы снимались с абсолютно рабочей машины, причём всё разом. Результат прежний.

[sergk65 11]

To: Макс 3vz

Нужно попробовать поменять коммутатор и затем собсно блок ЕСU для проверки

[Ziliboba 137]

-Подсоса воздуха нет, двиг. глохнет при заворачивании винта хх.

обычно это означает, что подсоса нет за дроссельной заслонкой, а от расходомера до заслонки точно всё в порядке?

да и в "расходомерных" моторах этот метод ни о чём особо не говорит, говорит если датчик разряжения стоит, а при расходомере таким образом можно проверить только функциональность клапана повышения ХХ при прогреве, да и то когда всё остальное нормально работает

в случае же подсоса при заворачивании винта, когда расходомер закроется (например есть подсос в стыке коллектора гденить) мотор заглохнет

а TPS проверял?

кстати подсос при таком типе измерителя воздуха, проверяют измеряя относительное разряжение в коллекторе при определённых оборотах, измеряют относительно атмосферы конечно..

[alexnn 0]

Присоединюсь к теме.

Тоже потряхивает, причем так неявно что сказать что трясет - наверное слишком сильно сказать

А какова последовательность действий по поиску причин так скажем начиная с дешевых вариантов и по нарастающей?

Свечи и далее?

[Макс 3vz 0]

Коммутатор ставил с рабочей машины. TPS выставлен по букварю.

Но один хрен.......

[sergk65 11]

Ну блин начинаю верить в чудеса поменяй КОМП т.е. ECU блок мож контакты окислились