Есть кто уже установил кнопку Start-stop в своих машинах

[ISRAFIL]

Есть кто уже установил кнопку Start-stop  в своих машинах

[akil020]

На 80 друга уже поставили, на мой 78 ждет в коробке.

В составе GSM-сигнализации + беспроводной иммобилайзер работает неплохо.

[ISRAFIL]

если снять  с сигнализации то  с кнопки можно просто завести машину и уехать ?

 

На 80 друга уже поставили, на мой 78 ждет в коробке.

В составе GSM-сигнализации + беспроводной иммобилайзер работает неплохо.

Я хочу поставить на сотку кнопку за место ключа и простую сигнашки открыть закрыть 

[Denis-lexy]

На 80 друга уже поставили, на мой 78 ждет в коробке.

В составе GSM-сигнализации + беспроводной иммобилайзер работает неплохо.

А фотка есть, посмотреть как получилось ?

[ISRAFIL]

и главный вопрос безопасность от угона 

Всем кто пока не понимает о чем идет речь

http://www.youtube.com/watch?v=2EAXij-eBzo#t=65

SPY LO-018K2

Изменено 5 февраля 2014 пользователем ISRAFIL

[Aptyp]

Безопасность от угона никакая. К этой кнопке нужно иметь нормальный иммо типа пандекта как минимум и нормальную диалоговую сигнализацию желательно. По вопросам безопасности здесь была отдельная тема.

[Goorik]

А фотка есть, посмотреть как получилось ?

 

+

неплохо  бы еще вкратце по установке узнать и  много ли переделок и колхоза на панели вместо замка?

[Chaldon]

Поставил, года два уже как, но у меня простая, параллельно с ключом...можно и так, и так и сигналки у меня нет (не признаю я их) к кнопке привык уже, удобно...ткнул пальцем и поехал, но ключь всё равно надо втыкать и включать зажигание...стоит копейки, что то рублей 200 с релюхой на таобао.

[akil020]

Если отключишь сигналку и притащишь метку, можешь спокойно ехать.

Метку положил в документы, а то есть дурная привычка документы в рюкзаке оставить и уехать так километров за 100.

По поводу монтажа - занимает от силы часа три, если знаешь, что и куда нужно подключить.

Подключается к сигнализации (сигнал снятия), к тормозной лягушке, и к замку зажигания.

В 80 колхоза мало, вытаскивается замок зажигания, вместо него прям вовнутрь встает кнопка от лексуса (глубокая, сенсорным не доверяю), родное кольцо вокруг замка закрывает щель.

Что не понравилось, теряется блокировка руля. Для карбюраторной восьмидесятки это имеет критическое значение, так как кроме зажигания блокировать там нечего, коммутатор стоит под капотом и любой угонщик за 20 секунд кинет новые провода от аккума.

Фоток нет, ставил не я, да и сам никогда фотографировать не успеваю.

Внимательно выбирать блок кнопки, первый раз заказал корейский dowontech, поставить не смог, инструкции нормальной не было, второй раз заказали здесь два комплекта http://www.a-pik.ru/catalog/acc/161/engine-start-new

Хотелось заказать отсюда: http://www.advancedkeys.com/technology_install.htm, но америка далеко.

[ISRAFIL]

Поеду сегодня в магазин который занимается продажей  и узнаю все может даже запишу разговор на телефон 

[ISRAFIL]

Если кто не знал вот еще один прикольный гаджет который уже продается во всю думаю кому нибудь  будет полезен 

[Bogatyr]

Я поставил взамен сломаной личинки. сфотографирую завтра или послезавтра, выложу. защита в моей - карточка или брелок подносишь к считывателю. 6 месяцев полет нормальный.

[ISRAFIL]

На завтра записался кнопку  с привязкой иммобилиза за 4500 плюс 2 тр установка 

[Fobuss]

Поставил, года два уже как, но у меня простая, параллельно с ключом...можно и так, и так и сигналки у меня нет (не признаю я их) к кнопке привык уже, удобно...ткнул пальцем и поехал, но ключь всё равно надо втыкать и включать зажигание...стоит копейки, что то рублей 200 с релюхой на таобао.

Имхо абсолютно бесполезный девайс, т.е. приходится не только ключом ворочать, но еще и кнопку тыркать)

Система не выполняет той функции, для которой предназначена. Как например у моего брата на Лехе IS 250,

ключ в сумке или в кармане всегда, тачка открывается и закрывается с кнопки, соответственно завозится и глохнет с "енджайн старт/стоп".

В этом случае о ключе даже не надо думать, и шарить его по карманам)

Изменено 5 февраля 2014 пользователем Fobuss

[ISRAFIL]

Имхо абсолютно бесполезный девайс, т.е. приходится не только ключом ворочать, но еще и кнопку тыркать)

Система не выполняет той функции, для которой предназначена. Как например у моего брата на Лехе IS 250,

ключ в сумке или в кармане всегда, тачка открывается и закрывается с кнопки, соответственно завозится и глохнет с "енджайн старт/стоп".

В этом случае о ключе даже не надо думать, и шарить его по карманам)

Не это он так устновил  а так  утебя такой же ринцем что  и на заводских старстопах

[akil020]

Так и организовали на 80, метка главная, она и подает команду на открытие дверей, при нажатии на педаль тормоза метка повторно сканируется и разблокирует двигатель.

Для аварийной ситуации есть сотовый телефон, с которого управляется сигнализация и предпусковой подогреватель.

[Chaldon]

Имхо абсолютно бесполезный девайс, т.е. приходится не только ключом ворочать, но еще и кнопку тыркать) Система не выполняет той функции, для которой предназначена. Как например у моего брата на Лехе IS 250, ключ в сумке или в кармане всегда, тачка открывается и закрывается с кнопки, соответственно завозится и глохнет с "енджайн старт/стоп". В этом случае о ключе даже не надо думать, и шарить его по карманам)

Согласен но мне нравится...да и машина у меня далеко не лексус

[вут]

как быть если сигналка с турботаймером? сидеть и ждать?

[akil020]

Восьмидесятка бензиновая, а мне прийдется с брелком таскаться, хотя турботаймер перед зимой сдох

[Владимир Сергеевич]

У меня кнопка стоит уже 2 года, ключ вставлять не надо. Без отключения сигналки авто не завести. Очень доволен.