Пузырит в расширитель. 3VZE.

[Север66 12]

 Приветствую друзья! Выручайте! Ситуация такова: В морозы (за -25 и ниже) после запуска давит антифриз с пузырями в расширительный бачек. Как прогреется, все нормально (заглушу, из расширителя вылью в радиатор), день езжу уровень на месте, масло чистое. Если на улице теплее запускается нормально (без пузырей). До этого поменял помпу, до замены такого не замечал. Местные слесаря говорят: - не парься, печка теплая- значит все нормально. Что это может быть? Уже мозги кипят! Помогите!

[саш 124]

Похоже на начало пробоя прокладки.

[Андрей 50 3]

Похоже на начало пробоя прокладки.

100%Проблема назревает медленно,но уверено.Вопрос времени

[Андрей 50 3]

Приветствую друзья! Выручайте! Ситуация такова: В морозы (за -25 и ниже) после запуска давит антифриз с пузырями в расширительный бачек. Как прогреется, все нормально (заглушу, из расширителя вылью в радиатор), день езжу уровень на месте, масло чистое. Если на улице теплее запускается нормально (без пузырей). До этого поменял помпу, до замены такого не замечал. Местные слесаря говорят: - не парься, печка теплая- значит все нормально. Что это может быть? Уже мозги кипят! Помогите!

Приветствую друзья! Выручайте! Ситуация такова: В морозы (за -25 и ниже) после запуска давит антифриз с пузырями в расширительный бачек. Как прогреется, все нормально (заглушу, из расширителя вылью в радиатор), день езжу уровень на месте, масло чистое. Если на улице теплее запускается нормально (без пузырей). До этого поменял помпу, до замены такого не замечал. Местные слесаря говорят: - не парься, печка теплая- значит все нормально. Что это может быть? Уже мозги кипят! Помогите!

Если сделать циркуляцию с расширительного бочка опять в двигатель, можно еще долго поездить.Не перегревая конечно.По принципу ГАЗели например. Изменено 7 февраля 2014 пользователем Андрей 50

[мишлен 6]

Похоже на начало пробоя прокладки.

такое булькание больше не на прокладку , а на трещину похоже в головке похоже

[Север66 12]

Печально, конечно. Как долго может продолжатся? И последствия?

[мишлен 6]

Печально, конечно. Как долго может продолжатся? И последствия?

Дать точный прогноз проблематично , но намного хуже уже не будет , главное ОЖ не упусти

[jeft 3]

Что значит "... из расширителя вылью в радиатор"? т.е. в расширительном бачке сухо?

[Север66 12]

 Да нет. Надует почти полный расширитель, я его перелью, а так уровень, как положено, и стоит на месте. Да, и забыл добавить, даже в морозы пузырит не всегда, т.е. никакой переодичности нету. День, два... может раз в неделю. Как проверить головы (если трещина)?

[Renegat 84]

А клапан исправен на пробке? И шланги твердые, когда днем катаешся?

[tlk-80_1hdt 1]

такие синдромы после кипячения появляются, снять головку и проверить. Дуется это плохо.

[ПроходимецЪ 4]

Нельзя ездить. У меня на каринке двиг 4а пузырило тоже, заменили прокладку, прокладка видимо херовая была вообще продуло так что антифриз в цилиндры вылетал и двигатель работал только на холостых... Итог покупка новой прокладки и все заново. А раз антифриз вылетает в расширительный бачок двиг перегреть можно, проблем будет больше

Изменено 8 февраля 2014 пользователем AleXX75RUS

[mckoldun 2]

Приветствую друзья! Выручайте! Ситуация такова: В морозы (за -25 и ниже) после запуска давит антифриз с пузырями в расширительный бачек. Как прогреется, все нормально (заглушу, из расширителя вылью в радиатор), день езжу уровень на месте, масло чистое. Если на улице теплее запускается нормально (без пузырей). До этого поменял помпу, до замены такого не замечал. Местные слесаря говорят: - не парься, печка теплая- значит все нормально. Что это может быть? Уже мозги кипят! Помогите!

Всетаки поменяй пробку радиатора сначала.

[Север66 12]

 Добрый вечер! Сегодня в -31 запустился, и опять все нормально. Нет пузырей.  Проездил весь день, уровень, как был вчера, так и стоит. Ничего не понимаю!!!  Пробку завтра поищу,  шланги не трогал, завтра понаблюдаю. Спасибо. 

[Renegat 84]

Местные слесаря говорят: - не парься, печка теплая- значит все нормально. Что это может быть?

Печка должна быть горячая, на всех режимах движения. Стрелка указателя температуры во время движения влево уходить не должна.Антифриз должен быть чистым, не ржавым, без запаха выхлопа. С исправной пробкой шланги на горячем дрыге твердые, но не раздутые..

[OlegLAN2000 14]

Просто тебе после замены помпы не выгнали весь воздух из системы. Надо вставлять варонку в горловину из полторашки с уплотнением на горлышке чтобы плотно сидела и не пропускала, заливать на 7-10 см выше уровня горловины в эту варнку, пережимать шланг слива в расширительный бачек (утканосы+ резиновое кольцо от фильтра масленого) открывать на максимальную жару краны 2 печек, силу потока воздуха из печек на минимум, направоение в лицо, запускать мотор и кипятить минут 15 при оборотах в 2700-3000, переодически доливая ОЖ в варонку так чтобы варонка постоянно была заполнена выше уровня горловины минимум на 3 см. Процседура нудная, но только так можно быстро и наверняка выгнать все пузыри из системы, по завепшении варонка должно сжаться от температуры ОЖ, мотор нужно остановить и дать остыть, откачать излинки ОЖ из варонки, выровнить уровень в расширительном бачке, снять все, радоваться проделанной работе

если пробита прокладка в варонку будет постоянно пузырить особенно при повышенных оборотах ДВС. А от ож будет стойкий запах выхлопа. Кому интересно могу фото инструкцию выложить

[zOrg 7]

Обрати внимание на выхлоп. На всякий пожарный. 

Дать точный прогноз проблематично , но намного хуже уже не будет , главное ОЖ не упусти

У меня после пробоя прокладки после пары недель езды продуло раковину в головке. 

[Север66 12]

 Всем, Доброго утра!  Третий день запускаюсь нормально, на улице -22, -24,- 27. В воскресенье (9.02) опять дунуло при -16. Надувает неполный расширитель, когда 3см, когда 7-8 до верха бачка. Если был бы пробой, дуть бы не переставало(я так думаю). Шланги не раздувает, печка греет хорошо, температура не скачет. Антифриз не уходит, я его просто переливаю из расширителя( нового не долил ни грамма).  Все-таки склоняюсь к пробке радиатора, заказал, придет буду мониторить. Спасибо!

[Renegat 84]

Если ты при полном расширителе,нажимаешь на шланги и при этом видно как булькает и меняется уровень ОЖ, то скорей всего надо смотреть паровой клапан в пробке. Он при избыточном давлении открывается,на пробке выдавлено 0,9 (не помню единицу изменении).Т.е система охлаждения должна быть под давлением.Пробку опрессовать можно,прямо на машине. На сливной штуцер надеть шланг с насоса, открыть кран и немного качнуть.

[Renegat 84]

Если ты при полном расширителе,нажимаешь на шланги и при этом видно как булькает и меняется уровень ОЖ, то скорей всего надо смотреть паровой клапан в пробке. Он при избыточном давлении открывается,на пробке выдавлено 0,9 (не помню единицу изменении).Т.е система охлаждения должна быть под давлением.Пробку опрессовать можно,прямо на машине. На сливной штуцер надеть шланг с насоса, открыть кран и немного качнуть.