проблема с акпп и 4вд

[Passer]

спасибо kasper-dp, код ошибки 42,  Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500), как я и подозревал. Осталось найти его на машине))

[kasper-dp]

Осталось найти его на машине))

он либо воткнут прямо в раздатку и от него идут ТРИ провода , либо в раздатку воткнут ТРОСИК идущий к приборке на спидометр, а в ней уже ГЕРКОН, который и есть искомый датчик. по наличию тросика на спидометр, определишь где датчик скорости.

[OlegLAN2000]

в торпеде ищи, снимай приборку и смотри там. а так мануалом бы тебе не плохо обзавестись, Скинуть тебе?

[Passer]

не, спб, камасутра есть, на тел закинул, но чет смотрю в книгу и вижу фигу...тросик у меня, седня фотал, там много проводов сзади раздатки, какойто моторчик, видимо он вкл вд, проверил включается ли вд в раздатке, кардан передний при выкл крутиться при вкл нет. и приборку снимал, мб плохо смотрел, но там обычный тросик ничего такого нет..

[AZIAT]

и приборку снимал, мб плохо смотрел, но там обычный тросик ничего такого нет..

Геркон внутри  самого спидометра стоит .

[OlegLAN2000]

Геркон внутри  самого спидометра стоит .

 

 

именно, в том то и суть что все думают это как на жигулях , ан нет, тут надо копать глубже. датчик стоит в самом корпусе спидометра. 

 

просто инженеры тойоты видимо решили что много неликвидных тросов спидометра на складах и по этому выдумали эту убогую конструкцию где до приборки идёт трос как на механическом спидометре а внутри стоит датчик, хотя по нормальному можно было просто 3 провода протащить, и удобнее и проще и конструктивнее.

 

ищи торпедо на разборе или сначала попробуй одолжить у кого нибудь

[AZIAT]

по этому выдумали эту убогую конструкцию

Эта убогая  конструкция  спокойно переживает несколько машин ибо ломаться  там  нечему .

[Passer]

ну тут в камасутре вычитал как прозвонить эту штуковину, как же все сложно, о5 приборку снимать, дааа это не террано с его 4 саморезами, мб я конечно не так снимаю эту накладку, в книге пишут там чуть ли не пол машины нада разобрать чтоб жалкую лампочку поменять например, вот тебе и тойота... да и вообще проблема на ровном месте, было у меня на тире изза авто хабов на пляже вд вырубило и зарылась жопа что на мосту повисла, я там на месте хаб залочил проблемный на постоянку и вылез, благо шестигранник был... тут же навыдумывали, куда не сунься чудесатей чем в паджеро, или в бигхорне. нафиг я связался с этой мечтой идиота, счас это сделаю так другое ченить сломается... извините, накипело, уж больно ужасная машина, в конструктивном плане. вот до смешного, не работает показометр топлива, так нет чтоб как у всех сделать лючок, ага щаз, размечтался, будь добр корячься

 в яме и снимай бак...

Эта убогая  конструкция  спокойно переживает несколько машин ибо ломаться  там  нечему .

однако же сломалось

[AZIAT]

однако же сломалось

99,9%   проблема  не в  самом датчике  .

 

тут же навыдумывали, куда не сунься чудесатей

 

С  таким настроем  ты  машину  не сделаешь .

 

Ничего сложного то нет .  

Я  думаю максимум за пол часа можно разобраться и все  сделать ,  надо только понимать и хотеть .  

[OlegLAN2000]

кстати соглашусь с Андреем, тойота на мне гораздо удобнее чем ниссан чинится. в Ниссане хрен до чего доберёшься а если доберёшься то исцарапаешься весь и робу порвёшь. так то удобнее всего по моему мицу чинится. а тут просто свои особенности разборки панели на старых тойотах. позже проще стало, но в целом тойота вполне ремонтопригодна даже рожковым ключом)  так что просто надо сделать это 5 раз и привыкнешь. 

[Passer]

хз, я сегодня одевал тросик спидометра всю руку исцарапал, на тире просто вставил и оно все само соединилось, слышал про неудобство ниссана, менял двс с переборкой, все оч просто и рационально, незнаю как у тойоты, сравнить несчем, но могу сравнить ступичные подшипники, регулировал и там и там, на сурфе эта шайба с лепестками уж очень ненадежна, изза нее похоже и ослабли гайки, на тире гайка и шайба соединяются 2мя винтиками, удобно и надежно, то что я писал про снимание приборки, тоже ниссан на голову продуманней, про механическую систему полного привода против этой чудо-пневмо-электро-механической и говорить не стоит, кстати я допер в чем было дело, таки понял че там куда и нашел, что шланчик с гены слетел вот и не робило.. а если он порвется в овнах, где ты на одной машине? я часто в одного гоняю на рыбалку например, там изолентой его сматывать или метров 5 этого шланга возить? не продумано. теперь по коробке, в мануале написано про проверку, но только после 91г машины, я невнимательно смотрел. приборка YAZAKI и в книге легион-автодаты нет про проверку ее датчика, либо о5 вижу фигу) как быть? покупать новую приборку не бюджетно, знакомых сурфообладателей нету.

[OlegLAN2000]

если шнанчик порвался то надо снимать с бачка омывателя и ехать дальше,

 

вообще должна быть указана и приборка от язаки и от денсо. 

 

тросик кстати дааа, снимается просто адово и так же ставится.

 

кстати на паджере тоже те же вакуумные шланги на подключение переднего моста и на витаре и нормально катают

[Passer]

слава богу я в паджеру ниразу не лазил)) в книге ток для денсо нашел инструкцию, свою крутил вертел так ниче и не понял))

[AZIAT]

тоже ниссан на голову продуманней,

 

Зачем купил тойоту ?  Продай  эту  хреновую машину и  купи  Ниссан .  

[Arteks]

Андрей, может ему нравится ? ) Видишь, разбираться начал )

[OlegLAN2000]

а условия проверки на денсо и язаки одинаковые, тебе картинку скинуть к каким контактам подцепится? 

 

да кстати продай тойоту, я готов забрать это ..овно за 20 000 рублей оплата сразу, без осмотра, можно без документов, самовывоз. бегу за билетами?

[AZIAT]

а условия проверки на денсо и язаки одинаковые, тебе картинку скинуть к каким контактам подцепится? 

Достаточно найти провод SPD  в  разьеме  приборки  , подключить к  нему   и массе   тестер в режиме  омметра и  покрутить спидометр . На  один оборот вала  , должно быть четыре импульса   .

[OlegLAN2000]

 

 

вот страничка

[Passer]

ну вот разберусь с проблемами и сразу выставляю, только не за 20))

 

Достаточно найти провод SPD  в  разьеме  приборки  , подключить к  нему   и массе   тестер в режиме  омметра и  покрутить спидометр . На  один оборот вала  , должно быть четыре импульса   .

попробую

 

 

Зачем купил тойоту ?  Продай  эту  хреновую машину и  купи  Ниссан .  

потому-что я ее не покупал...