Накрылся двигатель!!!???

[AVS 3]

Если НЕТ то ЭТО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ВСЕМ владельцам ГБО(газа) - остается один вариант прорыв газа в картер и вступление его в реакцию с маслом двигателя из за чего последнее стало ОЛИФОЙ     

215867[/snapback]

Сергей, ну ты че... панику поднимаешь..

НИ разу не слышал, чтобы ГБО явилось причиной полимеризации масла. Даже про прогар клапанов - есть тема, а про масло - нет.

Зато не раз слышал, что синтетика превращается в "олифу". Кстати, процесс полимеризации происходит при нагреве до высоких температур (ни разу сам не делал олифу?) - вот тут и надо искать причину. Возможно, процесс был запущен, когда пробило прокладку и поднималась температура. Для этого достаточен локальный нагрев до 200 градусов. Если такое было, то вот она причина - просто после капиталки процесс был доведен до конца за счет того, что масло УЖЕ потеряло свои свойства, была затруднена его циркуляция (и охлаждение!) и возникали большие температуры в зонах трения. Вот такая версия мне кажется более правдоподобной.

Вот почему масло необходимо было менять.

[Артёмий 0]

В принципе двигатель не перегревался( до красной зоны не доходило), но за середину стрелка заползала, правда не надолго. может и 1-2 минут как раз хватило...

[AVS 3]

To: Артёмий

Для полимеризации нужен достаточно длительный нагрев... порядка 20-30 минут как минимум.... Как версия - возможно выхлопные газы попадали в масло и грели его локально по мере протекания по масляным каналам...

[Артёмий 0]

СВЕРШИЛОСЬ!!!

ЗАБРАЛ!!!

Сухой остаток:

Шлифовка и полировка коренных и шатунных шеек, поверхности под сальник и перепрессовка поршней.

Промывка всего, что возможно и замена всех прокладок(опять).

Замена поршневой группы и вкладышей.

Плюс замена задних пружин на аудюшные.

Несколько вопросов: давление масла на холостых почти не переходит первую шкалу, на ходу при 2000-2500 оборотах не доходит до середины.

при включении кондея не поднимаются обороты, а совсем наоборот, что понятно, но при этом он(кондей) холодит.

[AZIAT 4 226]

Давление мерить механическим манометром . Потом делать выводы .

По кондишину . Проверить схему подключения вакуумных шлангов и правильность подлючения электромагнитных клапанов , где то напутали чего то .

[zubilo 1]

Аха 100% шланчики вакуумные неправильно включили ...

обороты поднимаются когда руль крутишь и ГУР нагружаешь ???

[Bolomut 165]

Когда перебрали окончательно двигло , шкалометр всегда был на первой риске на холостых