Накрылся двигатель!!!???

[Vladimir24 178]

Добавлю к AZIATу:

Аналогично делали мне движок на девятке - меняли МСК, кольца... забираю машину, а "мастер" мне - помпа скоро накроется! Я - какого же хрена заодно не сделали? А он - так она еще тыщ 20 пройдет! (так и оказалось, прошла 22).

Спрашивается, а на хрена нам их "экономия" за наш счет?

НАСТОЯЩИЙ мастер не станет размениваться на недоделки! Или выпускаю нормальную машину, за которую могу поручиться, или не буду делать половину работы! Вот настоящий подход!

[zubilo 1]

Спрашивается, а на хрена нам их "экономия" за наш счет?

НАСТОЯЩИЙ мастер не станет размениваться на недоделки! Или выпускаю нормальную машину, за которую могу поручиться, или не буду делать половину работы! Вот настоящий подход!

211940[/snapback]

+1000000000

[двс 1]

Да нет мужики, не так все однозначно. Замени он помпу - а ты приехал бы и сказал, я платить не буду, я это не заказывал. Другое дело, что при обнаружении попутной неисправности слесарю необходимо известить хозяина и выяснить его мнение.

[sergk65 11]

To: двс

Да нет мужики, не так все однозначно. Замени он помпу - а ты приехал бы и сказал, я платить не буду, я это не заказывал. Другое дело, что при обнаружении попутной неисправности слесарю необходимо известить хозяина и выяснить его мнение.

Согласен на все 100% что делатся должны только те работы которые заказывает клиент.

По второй части в данном случае это не совсем тот вариант менять или не менять, а также какое, масло, ОЖ, тормозную жидкость и т.д. решать должен сам владелец авто ИМХО

[Sokolovo 0]

Господа! Сдавая машину в ремонт, 70% автовладельцев "автомеханики" и на сервесе их пытаются развести на деньги.

Кто не согласен, приглашаем на один день мастером-приемщиком.

[mako 2]

Спрашивается, а на хрена нам их "экономия" за наш счет?

НАСТОЯЩИЙ мастер не станет размениваться на недоделки! Или выпускаю нормальную машину, за которую могу поручиться, или не буду делать половину работы! Вот настоящий подход!

211940[/snapback]

+1000000000

211960[/snapback]

=10000

однако непонятно почему после замены прокладок масло не менялось....

мне кажецца, что это- обязательная процедура....нет?

ИМХО как всегда.

[Sokolovo 0]

Клиент попросил свежее масло не менять для обкатки.

[mako 2]

обкатал блин...

наскоко я знаю, обкату делать на старом масле.....

стока людей уже попадало...

[citizen 0]

Вроде масло поменять было предложено.

Если б я приехал на масле до ремонта тысячу, и в масле не было бы антифриза,

Скорее всего, тоже отказался от замены.

Меня надо было бы убеждать, приводить аргументы …

[Ivan_pl 0]

Чувствую себя полным чайником.... Или что то тут не так....

что такое "масло свернулось"?

чтоб колено заклинило масло имхо должно превратиться в асвальт....

И сделать оно это должно уже через часов 5 работы, если это температурная полимеризация...

А вот чтоб ездил человек ездил, а потом в один прекрасный момент масло вдруг все закуковело - чето не понятно....

А вот то что "вкладыши прилипли к коленвалу" - так это происходит от банального масляного голодания, низкого давления масла или от того что каналы в колене забились.

ЗЫ.. Вот на митсубонах народ иногда с прокладками головы так поподает - по размерам все подходит, а дырочки не под все каналы в прокладке наличествуют... Ставят и не замечают. Со всеми вытекающими (или не протекающими)..

[Slater 1]

To: Sokolovo

Вопрос праздный, а сколько капиталка 3VZ у вас будет стоить? Я понимаю что надо вскрывать, но вот по максимуму без замены блока и бошек.

[Sokolovo 0]

Капиталка ДВС вместе с з/ч выходит под 60000 руб.

[AVS 3]

Кроить, судьба платящего (любого из нас).

Экономия- должна быть экономной (Л.И. Брежнев).

Мы ни в коем случае не пытаемся предаставить услуги, за которые клиент не хочет платить деньги. Мы стараемся минимизировать затраты клиента на ремонт. Это не альтруизм. Это наш способ работы.

211832[/snapback]

Верно, если клиент был информирован о возможных последствиях. Есть технология, есть рекомендации сервиса, основанные на технологии. И клиент должен сделать выбор, положив на одну чашу весов стоимость, на другую - риски. Но это в том случае, если все было внятно объяснено.

Я не знаю, как происходило общение Артема с мастером, поэтому гадать на эту тему не буду (да и может там совсем не в масле причина).

Но, это на заметку Константину - за такими вопросами надо следить и стараться убеждать клиента в правильности тех или иных действий. И убеждаться, что клиент принимает решение осознанно. Понятно, что лишних денег ни у кого нет. В этом смысле, задача мастера - найти и предложить оптимум по стоимости, качеству и рискам. Просто иногда, из-за запарки и всяких неотложных дел это упускается из виду.

Гы, клиенты разные бывают, у всех свои тараканы Но, такова доля приемщика. А кому сейчас легко? Зато, к профессиональному мастеру едут. А клиент оценивает профессионализм только в общении и по вот таким вот рекомендациям, по проф. позиции мастера. Клиент же не видит и по большей части не понимает, насколько качественно мастера крутят гайки.

В общем, это все лирика... Ждем технических подробностей.

[Tomat 30]

Артем говорит, что брал масло в "Метро", но это не гарантия от "левака". Можно, уплатив определенную сумму, выставить любой товар в любом гипермаркете (Ашан, Метро, Гиперглобус и т.д.). При нынешней рыночной обстановке можно купить медведя за хомячка (Ералаш).

211808[/snapback]

To: Sokolovo

Да нет все верно может и не левое я так мыслю что масло это Кастрол 5W40 Magnatec которое судя по рекламе прилипает хорошо. Что хорошо новому движку - то старому смерть

211811[/snapback]

Именно в Метро, Ашане и было куплено левое масло, описывалось каким то журналистом, только вот марку масла не помню Мобил или Кастрол.

[kisakos 1]

Да что тут полемику-то разводить - всем известно, что большинство наших движков (эт я про 3VZE) ещё те "шкатулки с карандашами".....

Насчёт отношения "клиент не просил, а мы ему и не впаривали" - спорный момент, мне года два назад первый раз на Водном движку перебирали, так, скоты, всё рихтанули, вкладыши-колечки поменяли, бошки опрессовали, вобщем всё по уму (ГРМ, ролики, помпа), а на маслянном насосе сэкономили, падлы, а сказали о том, что с ним не все в порядке когда я забирать машину приехал (!!!полтора месяца делали!!!) и уже бабки отдал - 70 000 руб, в результате через 7 т.км в блоке образовалось три дырки размером с голубиное яйцо в 30 км от москвы по Дмитровке в 28-ми градусный мороз в половине третьего ночи (из Волена ехали)......хорошо менты проезжали - помогли термосом, а потом и эвакуатором. Соответственно блок на выброс, разборки с "водяным" Димой, опять бабки-бабки-бабки - как результат через 50 т.км пробой прокладки и собственноручная переборка в гараже. И вот когда уже сам, с камушками промуд...ся, когда каждый болт (НОВЫЙ, а не неизвестно что) строго по книжке с нужным моментом, когда герметик не по 50 руб за кг - вот тут и результат соответствующий - отъездил уже почти 40 т.км - тьфу-тьфу-тьфу - уровень ОЖ в идеале, пузырёв нет, а вот нервный тик каждое утро при открывании капота остался

Насчёт Соколово - сложно сказать, да и не хочу я ничего говорить, ни хорошего, ни плохого - !в переборке движка не только они учавствовали! - не забывайте об этом, други, бошки ж, небось, в грёбанную "Механику" возили, а там раз на раз не приходится, к сожалению

[sergk65 11]

Итак внесу некоторую ясность осматривал сегодня поддон и вообщем картина безрадостная Артем попал на паленый Кастрол Магнатек . В результате масло практически распалось на разные какие то фракции по цвету и составу причем я ОТВЕЧАЮ что речь не идет про эмульсию от попадания антифриза в масло. Налет жуткий везде на вкладышах и поддоне именно в результате этого все и случилось. Отсюда вывод не используйте масло Кастрол велик шанс нарваться на подделку и попасть на бабки тем более что по последним данным его стали делать в Ощадной Украине

[Tomat 30]

Итак внесу некоторую ясность осматривал сегодня поддон и вообщем картина безрадостная Артем попал на паленый Кастрол Магнатек  . В результате масло практически распалось на разные какие то фракции по цвету и составу причем я ОТВЕЧАЮ что речь не идет про эмульсию от попадания антифриза в масло. Налет жуткий везде на вкладышах и поддоне именно в результате этого все и случилось. Отсюда вывод не используйте масло Кастрол велик шанс нарваться на подделку и попасть на бабки тем более что по последним данным его стали делать в Ощадной Украине 

212337[/snapback]

Хотел бы отметить, если поднять прошлые темы там о поленом Кастроле уже говорили.

Многие восприняли это как болтовню.

[Ivan_pl 0]

Очень хочется увидеть/пощупать/понюхать разложившееся на фракции за три дня масло которое перед этим проехало не одну сотню км. Для повышения образованности так сказать...

Ведь на клапанной крышке и распредах никакого налета не было когда голову снимали? Так?

[Bolomut 165]

Это теперь не докажешь как я понимаю

[sergk65 11]

To: Ivan_pl

Очень хочется увидеть/пощупать/понюхать разложившееся на фракции за три дня масло которое перед этим проехало не одну сотню км.

Так в чем проблема приезжай и смотри, в том то и дело что Артем сказал что это масло и сотни км не прошло