Проблемы с трансмиссией на 78,1кз,акпп

[Fly-fisher 23]

У меня до ревизии никак не влияла накачка колёс. 

 

Читать здесь пост, начинающийся словами "Тваюмать! Вот я олень!"

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=133208&p=2180683

Ну покачай туда-сюда всё, раздатка в принципе простая и кстати всяко разно 3 подшипника, пару сальников и тонкое колечко (то что мне пришлось поменять при точь таких же симптомах)  дешевле контрактной раздатки. Дефектовать конечно лучше когда раздатка снята, но при должном стремлении к результату можно и на установленной всюду подлезть  .

Тремя подшипниками можно обойтись, если ОЧЕНЬ повезло. Типа, как мне. Кроме них вылезут с вероятностью в порядке перечисления: промвал, упорные шайбы промвала, игольчатые подшипники на промвалу, игольчатые подшипники на  выходном валу. Ну и с десяток резинок и прокладок и три гайки по любому нужно менять. По гайкам наибольшее число отказов поставщика

Изменено 8 марта 2014 пользователем Fly-fisher

[stass_03 264]

Читать здесь пост, начинающийся словами "Тваюмать! Вот я олень!"

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=133208&p=2180683

Тремя подшипниками можно обойтись, если ОЧЕНЬ повезло. Типа, как мне. Кроме них вылезут с вероятностью в порядке перечисления: промвал, упорные шайбы промвала, игольчатые подшипники на промвалу, игольчатые подшипники на  выходном валу. Ну и с десяток резинок и прокладок и три гайки по любому нужно менять. По гайкам наибольшее число отказов поставщика

Вообще пипец, абсолютно непонятно КАК можно "чуть не убить" раздатку если машина по сути 98% времени заднеприводная... КАК давление в колёсах влияет на жизнь раздатки-то? По асфальту на полном приводе носиться? 

Кстати, есть хорошая диагностика раздатки (подсмотрел у сузуководов) - если сальник сопливит и вскоре после смены сопливит вновь - подшипники валов под замену.

[Fly-fisher 23]

Вообще пипец, абсолютно непонятно КАК можно "чуть не убить" раздатку если машина по сути 98% времени заднеприводная... КАК давление в колёсах влияет на жизнь раздатки-то? По асфальту на полном приводе носиться? 

Ну это поверхностная оценка по вырванной из контекста фразе. Нормальная тема.

[walker 22]

у тебя в переднем редукторе -локка(локрайт) стоит.?

 

если стоит- то это технологическая особенность.

[Viache 25]

Прошу прощения у автора, не хочу плодить аналогичную тему. Тоже есть проблема с АКПП, но несколько другого типа - на холодную, первое переключение с 1-й на 2-ю происходит на оборотах в 2100 и с рывком, последующие переключения происходят плавно. И еще один момент - при достижении скорости в 75-80 км/ч блокируется ГТ, при этом если набор скорости происходит плавно, то я наблюдаю несколько циклов блокировки-разблокировки ГТ, до тех пор пока стрелка не перевалит за 80. Если же скорость набирается быстро, то никакого дерганья нет. Хотелось бы услышать Ваше мнение коллеги.

[OlegLAN2000 14]

сделать профилактические работы по обслуживанию АКПП (замена ATF, фильтра, мойка поддона) начать с проверки уровня и качества ATF. проверить давление в шинах. не давать АКПП переключаться на четвёртую и производить блокировку ГТР до достижения скорости в 80 км/ч (держать клавишу О/Д офф зажатой. так чтобы была индикация запрета на табло) проверить регулировку Троса Кик-Даун. Сканирование, чтение DTS , ну и прочее поощьрение местных механиков работой)

 

это в общем и целом. а так это вполне нормальная работа не новой АКПП, они так годами живут не выходя из стороя

[Viache 25]

Мероприятия по замене атф, фильтра и мойка поддона выполнены. Ладно будем дальше эксплуатировать.

[walker 22]

...... не давать АКПП переключаться на четвёртую и производить блокировку ГТР до достижения скорости в 80 км/ч (держать клавишу О/Д офф зажатой. так чтобы была индикация запрета на табло)

 

 

на прадах с Казетом - мозги работают иначе чем на прадах с 2лте.

 

ГТ блокируется ТОЛЬКО на 4 -ой передаче, и только по  достижении 78-80 км/ч.

 

На 3-ей передаче блокировки нет.  Есть отдельная тема  здесь на разделе 70-к , этому моменту посвященная.

Изменено 11 марта 2014 пользователем walker

[OlegLAN2000 14]

на прадах с Казетом - мозги работают иначе чем на прадах с 2лте.

 

ГТ блокируется ТОЛЬКО на 4 -ой передаче, и только по  достижении 78-80 км/ч.

 

На 3-ей передаче блокировки нет.  Есть отдельная тема  здесь на разделе 70-к , этому моменту посвященная.

 

ну я и говорю выводить Авто на скорость 80 км/ч с запретом О/Д, а потом уже разрешать включать и четвёртую и блокировку ГТ

[Barracuda 27]

у тебя в переднем редукторе -локка(локрайт) стоит.?

 

если стоит- то это технологическая особенность.

я хоть и гуманитарий но не до такой степени ))) устройство локки знаю. И на авто она не установлена