Начали ремонт 3VZ-e

[AZIAT 4 247]

Шатунные решили не трогать.

Не  думаю что решение  правильное . шатунные  вкладыши в  моторе  более  нагружены ,  так  что износ  они имеют однозначно .  

[ПроходимецЪ 4]

Время покажет) На корнях были задиры.

[AZIAT 4 247]

Время покажет)

Ну  да  , прикольно собрать мотор , установить на машину  , завести и  понять что давление  масла  маленькое  и  мотор при запуске на холодную стучит .  

С  вашими  расценками на токарку  даже думать не стоило о  том -точить или нет . шатунные  вкладыши  тоже  стоят совсем не  дорого даже  в оригинале  .

были задиры.

Износ  надо приборами  замерять , а  не на глаз .

 

Если КШМ  имел задиры  , то маслянный  насос  требует инспекции  и  скорее  всего замены  . 

 

Вы  же вроде  капремонт делаете  , а  не Лего собираете. 

[knk 7]

Время покажет) На корнях были задиры.

 

подбейте калькуляцию расходов по итогу? )))

[ПроходимецЪ 4]

Костя где-то 40. Ты нам так и не сообщил ценник двигла с 43 тыс. км.

 

Андрей шатунные промеряли поэтому и решили оставить.

[knk 7]

Костя где-то 40. Ты нам так и не сообщил ценник двигла с 43 тыс. км.

 

Андрей шатунные промеряли поэтому и решили оставить.

 

70тр

 

PS: Азиат пробег раскритиковал - но тачка реально как новая. Другой - 60тр,  по ацк.листам больше 125т.км в жизни не было

[ПроходимецЪ 4]

Седня ампутировал кондюшник 

 

 

Грязи в нем хватало...

[ПроходимецЪ 4]

70тр

 

PS: Азиат пробег раскритиковал - но тачка реально как новая. Другой - 60тр,  по ацк.листам больше 125т.км в жизни не было

 

 

Я могу поверить в такой пробег... вот только какие там резинки если она практически не эксплуатировалась.

[ПроходимецЪ 4]

И снова здравствуйте. Фотать примечательного нечего опишу так проделанную работу.

 

собрали блок, воткнули его в моторный отсек. и на этом все встало. оказалось 3 болта гбц тянутые. Потеряли одну шайбу болта ГБЦ( ну мы же русские люди, что не сломаем то прое... потеряем кароче))) Печаль заказали на эхзисте на прошлой неделе со сроком неделя в итоге шайбы приехали болты только выкупили.... Ну да ладно есть чем заняться. Присверлил шнорк к крылу...дальше дело не пошло да и делать нечего там пока. Решил промыть форсунки. Сначала промывал все хорошо, но на последней обратил внимание -капает сволачЪ. Перепроверил еще раз оказалась еще одна такая-же. Взял их из гаража пока ехали закрылись о_О.(в гараже свободно продувались) значит будем мыть еще раз...

 

Вопрос на засыпку. Стаканчики надо менять или старые можно ставить? Резинки уплотнительные внешние колечки на стаканчиках особенные(в плане термостойкие или там нет такой температуры??) или можно попробовать подобрать?

 

[VOVCHIk 18]

вопрос по установке шнорка. по лекалу засверливался? много отзывов о том что прилагаемые лекала не точные.

[ПроходимецЪ 4]

они не просто не точные, они не от 130го соотв не подходят. Примерял по антенне и изгибу крыла. Вроде не плохо получилось.

[VOVCHIk 18]

Не у меня вроде от 130-го. Вырезал его. Приложил. Вроде ориентируется по кромке крыла, проему двери и указателю поворота. Но тут говорили что не точно указана главная дырка. Кто-то на старых гнилых крыльях тренировался. Вот и спросил. У меня старого крыла для "пристрелки" нет.

[Renegat 84]

Но тут говорили что не точно указана главная дырка.

Да,так и есть,если по этому лекалу делать,шнорк неплотно прилегает.Вроде как выше на 5мм просится.

[parsiphal 0]

Доброго времени суток!

Сейчас примерно такой же ремонт ДВС провожу. Возник вопрос... Как грамотно снять маслосъемные колпачки? Пытался подцепить пассатижами, или пинцетом - не вылезают. Но сильно не тянул, боюсь что-нибудь повредить.

Изменено 24 апреля 2014 пользователем parsiphal

[AZIAT 4 247]

Как грамотно снять маслосъемные колпачки?

Специальными пасатижами для  сьема колпачков  . Но если копачек сидит туго и  он уже  высох от многолетнего труда  ,  то есть шансы  сломать хрупкую направляющую . 

Острозаточеной  отверткой и молотком  разрезать колпачек и пинцетом  вытаскивать намного надежнее  и легче . 

[parsiphal 0]

Специальными пасатижами для  сьема колпачков

Я правильно понимаю, что колпачок - это не только резиновая часть, но еще и металлическая окантовка? У меня они свободно крутятся вокруг своей оси. Резинки мягкие.

А если зажать его пассатижами при установленном клапане и потянуть, я ничего не сломаю?

[ПроходимецЪ 4]

 

как-то так они выглядят

[Atalex 2]

Я правильно понимаю, что колпачок - это не только резиновая часть, но еще и металлическая окантовка? У меня они свободно крутятся вокруг своей оси. Резинки мягкие.

А если зажать его пассатижами при установленном клапане и потянуть, я ничего не сломаю?

чтобы снять колпачок целым, надо сильно постараться. А зачем ты его собрался снимать, если не собираешься менять(на сколько я понял)?

[AZIAT 4 247]

Я правильно понимаю, что колпачок - это не только резиновая часть, но еще и металлическая окантовка?

Да .

А если зажать его пассатижами при установленном клапане и потянуть, я ничего не сломаю?

не должен  . Но лучше не рисковать . 

чтобы снять колпачок целым, надо сильно постараться.

целым его не снять , он одноразовый  , при сьеме  у него рвется резиновая  часть всегда . 

[Atalex 2]

AZIAT, я в курсе.