Помогите с проводкой

[sharicovod77 0]

Парни, ну помогите пожалуйста со схемкой.

[олег71 225]

Всем привет. У друга Hilux 92 г.в., правый руль. Был мотор 2Л-ТЕ с электронным насосом, сейчас 2Л-Т с механическим. Недавно обратился ко мне с просьбой помочь разобраться с проводкой. Проблема в чем: при включении зажигания загораются не все лампочки на панели приборов как раньше, автомат толком не работает, ну и еще некоторые вопросы. Так вот просьба в чем, я уже много тем посмотрел, но не нашел эл.схему на данную машину. Может кто-то поможет и ткнет носом где посмотреть. Есть книга, но в ней не очень понятно, т.е. какие то больше обобщенные схемы.

С такими машинами я не сталкивался, схемы читаю хорошо, в проводке понимаю хорошо, но без схем делать нечего. Еще вопросик: у него есть небольшой блок в ногах водителя и большой блок в ногах пассажира, на нем есть надписи А/Т. 

Меня больше интересуют схемы управления двигателем и АКПП. Спасибо.

FRAME: Q-LN130W-GKPOT

Нужна помощь создай тему. А вообще поиск тебе в помощь   http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=30548&page=11   в этой теме есть даже распиновка.

[sharicovod77 0]

Олег спасибо. У меня есть Автодата 3,38. Там можно посмотреть? И по какой машине, может что-то аналогичное есть.

Мне, в принципе, надо то 2 листочка схемы. Можно на английском. Примеры таких схем я на этом форуме видел, просто по этой машине в сети не нашел. 

[ejdigger 28]

Топикстартеру...

[Сергей363 1]

спасибо за фото.

[biosstr 40]

Всем доброго времени суток!

Что бы не плодить тем, спрошу здесь: хочу полностью заменить проводку в 4Runnere (левый руль, кузов LN130, 1991 г.в., двигатель 2LT, коробка механическая). Есть ли смысл покупать проводку от праворульного Сюрфа в 130 кузове? Планируется замена подкапотной проводки, проводки панели и салонной проводки.

[OlegLAN2000 14]

Ее мыши съели? Просто я в этом году перекидывал косу от ЭБУ в моторный отсек и на АКПП и РК, согласен, тут проводка посложнее, но Б/У проводка тоже уставшая и ей полюбому будешь ремонтировать, хотя бы частично

[ejdigger 28]

Лучше всё распотрошить и по новой связать косы. Можно использовать фишки от своей старой проводки. Смысла в проводке от праворульной машины в этом случае нет. Схема на 2LT с МКПП очень проста, проводов не много. Самое тошное место в проводке на мой взгляд - салонный блок предохранителей, как правило тоже нуждается в ревизии.

[biosstr 40]

Ее мыши съели? Просто я в этом году перекидывал косу от ЭБУ в моторный отсек и на АКПП и РК, согласен, тут проводка посложнее, но Б/У проводка тоже уставшая и ей полюбому будешь ремонтировать, хотя бы частично

Электрика у меня живет свое жизнью. Благо, пока заводится, но... Не хотелось бы в лесу встать из-за электрики. Просто японские сюрфы поухоженнее как-то, кажется и проводка получше должна быть. На раннеры на разборах проводки не найдешь вообще, а за замену не косами у нас электрики берут пол нивы  Хотя если от сюрфа не пойдет проводка так и придется проводами кидать. Да еще и колхоза много от предыдущего хозяина под капотом досталось, причем не он колхозил, даже не смог сказать какая релюха куда идет.

[biosstr 40]

Лучше всё распотрошить и по новой связать косы. Можно использовать фишки от своей старой проводки. Смысла в проводке от праворульной машины в этом случае нет. Схема на 2LT с МКПП очень проста, проводов не много. Самое тошное место в проводке на мой взгляд - салонный блок предохранителей, как правило тоже нуждается в ревизии.

Понял, еще проблема в колхозе, как писал выше. Спасибо, буду в этом направлении искать спецов. Сам чую - не потяну.

[Byaka 20]

Есть ли смысл покупать проводку от праворульного Сюрфа в 130 кузове? Планируется замена подкапотной проводки, проводки панели и салонной проводки.

Есть.

[biosstr 40]

Есть.

Есть опыт? Вот товарищи советуют с б/у не заморачиваться, так как есть вероятность косяков...

[Byaka 20]

Есть опыт? Вот товарищи советуют с б/у не заморачиваться, так как есть вероятность косяков...

Опыт есть и не один.

У себя изначально так же всю проводку заменил, перетянул новые провода. В принцципе все отлично, но потом стал переделывать авто и решил переделать всю проводку.

Взял этой knk косу внутрисалонную от Surf с АКПП, у меня 4runner с МКПП, и использовал ее как основу, приобрел новые провода, обдумал какой будет новый предохранительный блок под капотом (получилось около 25 реле), определил места для компа и для новых блоков - контроллеров включения блокировок, решил вопрос с внутрисалонным освещением, переделал головной свет, правда сейчас на модульную оптику перехожу (Hella Performance), но это к теме не относится, в общем долго думал и переделал, так что какой то опыт есть

Про б/у нет смысла заморачиваться если авто на наших просторах побегала, если Японка и наших гаражных "умельцев" (в плохом смысле этого слова) не видала брать можно.

[ejdigger 28]

Про б/у нет смысла заморачиваться если авто на наших просторах побегала, если Японка и наших гаражных "умельцев" (в плохом смысле этого слова) не видала брать можно.

Так у него левый руль. Праворульная проводка только как донор разъемов пойдёт, и то если совпадут (тут надо смотреть рестайл/дорестайл и не факт что повезёт). К тому-же написано что двиг 2LT. Там мех.ТНВД без электронного управления должен быть, на сурфах 2LTe повально и автоматы.

[biosstr 40]

Опыт есть и не один.

У себя изначально так же всю проводку заменил, перетянул новые провода. В принцципе все отлично, но потом стал переделывать авто и решил переделать всю проводку.

Взял этой knk косу внутрисалонную от Surf с АКПП, у меня 4runner с МКПП, и использовал ее как основу, приобрел новые провода, обдумал какой будет новый предохранительный блок под капотом (получилось около 25 реле), определил места для компа и для новых блоков - контроллеров включения блокировок, решил вопрос с внутрисалонным освещением, переделал головной свет, правда сейчас на модульную оптику перехожу (Hella Performance), но это к теме не относится, в общем долго думал и переделал, так что какой то опыт есть

Про б/у нет смысла заморачиваться если авто на наших просторах побегала, если Японка и наших гаражных "умельцев" (в плохом смысле этого слова) не видала брать можно.

Понятно, у меня то опыта нет, мне бы как в конструкторе - детальку старую вынул, такую же новую вставил . Вопрос был с этой стороны. Да и наши электрики в подавляющем большинстве такие же, если не хуже ("Иномарка? 91 г.в.? Не, даже не возьмусь...) Но, в общем, если найти спеца или самому заморочиться - как основу  можно брать проводку с праворульки, разобраться не особо сложно, получается.

[biosstr 40]

Так у него левый руль. Праворульная проводка только как донор разъемов пойдёт, и то если совпадут (тут надо смотреть рестайл/дорестайл и не факт что повезёт). К тому-же написано что двиг 2LT. Там мех.ТНВД без электронного управления должен быть, на сурфах 2LTe повально и автоматы.

И с этой стороны интерес - дотянутся ли провода с другой стороны? И даже не знал что имеет значение рестайл - дорестайл. А так на разборах конкретно спрашивал, где указано 2LT. Хотя сейчас написал и подумал, что на заборе тоже написано....

П.С. И у Byaka вроде левый руль, судя по подписи.

Изменено 15 января 2015 пользователем biosstr

[ejdigger 28]

Я перетряхивал проводку в нескольких Раннерах и Сурфах, так-же имеется коллекция моторных кос и приборных панелей. Могу уверить, что даже машины одного года с одинаковым расположением руля и двигателем, но выпущенные для разных рынков (Европа, США) имеют существенные различия в проводке, а правый и левый руль еще и зеркальны по расположению 80% проводов. Так-же множество опций (люк, кондей, абс, климат...) делают проводку ещё более разной. Спидометры встричаются как механические - тросом, так и электронные. На дизелях управление ТНВД бывает разное, датчики температуры и т.д. Распиновки ЭБУ втречались такие, что ни в одной схеме и книгах не были указаны отдельные провода, приходилось срисовывать с платы или вызванивать проводку в косе.

При переделке моторной косы Сурфа с 5VZ на Раннер пришлось удлиннять около полусотни проводов на 40-60см, чтоб дотянулись.

Изменено 15 января 2015 пользователем ejdigger

[Byaka 20]

Часть дотянется, часть придётся делать по новой.

Вариант делать только самому, т.к. другой вряд ли сможет с такой же любовью и вниманием к деталям перетянуть все провода

[biosstr 40]

Общее положение дел понятно, спасибо за подсказки Значит буду тянуть новую проводку с нуля, так сказать, во избежание.....