Квадроциклы пообсуждаем.

[VOVCHIk 18]

Доброго дня всем. Знаю, что у многих на форуме квадры имеются в личном пользовании. Тут возникло желание купить себе такую технику для дачно-летних лайт покатушек. Посмотрел цены б.у. техники. С полным приводом начинаются от 130 тыс это китайский стелс и его производные. Вопрос стОит ли брать такое? Потому как больше бюджет не предусматривает. Может кто использовал? Понятно что доработки в таком ценовом сегменте обязательны. Но каково соотношение времени лежания под этим аппаратом и катания? Прицеп ведь еще к этой развлекухе обязателен. Подскажите, поделитесь мнением

[tlk-72]

гризлика 660 хочешь?, как раз собирался продавать весной , 2005 год пробег не помню , в соревнованиях учавствовал, все что надо для тяжелого бездорожья есть , резина28"АТП , лебедка варн30,  защиты , пластик весь покоцаный, стоитКИТ от раптора (цилиндр поршень, карб америкосавский, и еще чего то там , ставили друзья спортсмены) родной карбюратор и причендалы есть и где то лежат, косяки то же есть , но даже если ничего не делать можно еще долго ездить , ни разу не подводил Мишка

ПС фоткать не буду , надо в живую смотреть , за 130 отдам как есть

Изменено 23 марта 2014 пользователем tlk-72

[Константин.Р]

Доброго дня всем. Знаю, что у многих на форуме квадры имеются в личном пользовании. Тут возникло желание купить себе такую технику для дачно-летних лайт покатушек. Посмотрел цены б.у. техники. С полным приводом начинаются от 130 тыс это китайский стелс и его производные. Вопрос стОит ли брать такое? Потому как больше бюджет не предусматривает. Может кто использовал? Понятно что доработки в таком ценовом сегменте обязательны. Но каково соотношение времени лежания под этим аппаратом и катания? Прицеп ведь еще к этой развлекухе обязателен. Подскажите, поделитесь мнением

Была уже такая тема  на форуме, поищи. Из китайских б/у, Я рассматриваю только CF мото. Соотношение цена-качество, двух местный, наличие расходников и вменяемые цены на запчасти.

 

гризлика 660 хочешь?, как раз собирался продавать весной , 2005 год пробег не помню , в соревнованиях учавствовал, все что надо для тяжелого бездорожья есть , резина28"АТП , лебедка варн30,  защиты , пластик весь покоцаный, стоитКИТ от раптора (цилиндр поршень, карб америкосавский, и еще чего то там , ставили друзья спортсмены) родной карбюратор и причендалы есть и где то лежат, косяки то же есть , но даже если ничего не делать можно еще долго ездить , ни разу не подводил Мишка

ПС фоткать не буду , надо в живую смотреть , за 130 отдам как есть

 

Если бы не кризис, уже звонил бы тебе )))

 

[DIESELMASTER_52]

Доброго дня всем. Знаю, что у многих на форуме квадры имеются в личном пользовании. Тут возникло желание купить себе такую технику для дачно-летних лайт покатушек. Посмотрел цены б.у Подскажите, поделитесь мнением

Почитай атвфорум.

Зы

Китайский не покупай,лучше чуть денег подкопи,и купи брэндовый...

Ямаха,сузуки,арктиккэт,брп... И тд.

По возмозности- стоковый,не подготовленный,то есть не из " трофиспорта"..

имхо.

[жорж]

У меня сфмото 500, пробег 1300 км, как раз примерно так и стоит. Ничего с ним не делал, только помпу поменял-1000 руб. Из минусов- хочется больше динамики. А так мне за глаза, и еще не факт что тебе понравится. Вот лично меня не сильно вставило, хотя и друзей полно с кем кататься.

[VOVCHIk]

гризлика 660 хочешь?, как раз собирался продавать весной , 2005 год пробег не помню , в соревнованиях учавствовал, все что надо для тяжелого бездорожья есть , резина28"АТП , лебедка варн30,  защиты , пластик весь покоцаный, стоитКИТ от раптора (цилиндр поршень, карб америкосавский, и еще чего то там , ставили друзья спортсмены) родной карбюратор и причендалы есть и где то лежат, косяки то же есть , но даже если ничего не делать можно еще долго ездить , ни разу не подводил Мишка ПС фоткать не буду , надо в живую смотреть , за 130 отдам как есть

Можно было б посмотреть. Ямаха это конечно бренд но. Буду иметь в виду. Сьездил в магазин. Стелс 500 новый 199. Вобщем в смятении весь. Брендовый купить это конечно хороший совет. Тока есть пару "НО" Катание будет несколько раз в сезон по вокруг дачного массива. Вложиться и дорогая техника будет простаивать.  Второе - их брендовых в хорошем состоянии не продают. А если продают, то за тоже очень дорого. Проще новый. 

[tlk-72]

Тогда Тебе не нужно полноприводный ,у меня первый был тайваньской ему сейчас уже лет 12 наверное до сих пор жив у товарища, как только его не убивали ,150 кубиков 5кпп, цепь, легкий, если застрял, просто слез поднял переставил, поехал .,троих везет, ребенок на бак жена сзади

[VOVCHIk]

Не-не. Если впрягаться в это дело то конечно полноприводный. 

[Владимир Сергеевич]

бренды дорого стоят в обслуге, если бюджет около 150 000 р то бери немного бу CF MOTO  и не парься. У меня приятель на СФ мото проехал 13000 км (для квадра дофига) и все хорошо.

[VOVCHIk]

Спасибо. Вот это дельная информация.

[Alexboost]

Тут как религия позволяет....

Я китайские тоже рассматиривал - и взял за 150тыр. Аута 400-ку

Ни разу не пожалел!!!

Если к обслуге подходить с умом: приходишь в магазин японских автозапчастей, протягиваешь запчасть и говоришь, мол мне вот такую штуку надо!

Первый вопрос продаванов - а с какой это машины?

Ответ: не знаю.... брат с деревни прислал, попросил купить!!!! ну или еще какую нить подобную фигню))

Итого: по своему квадру могу сказать, что шаровые подходят от гольфа2 за 320р/шт(против 3000р у официалов) Ступичные в магазине подшипников - 400р/шт, против 1500р/шт) Пыльники ШРУСа внешнего - 460р/шт.(против 2500р) 

 

А вообще на месте ТС уже давно бы звонил tlk-72

Себе со временем тоже возьму Гризлика! Уж очень японцы надежные!!!! А БРП - для богатеев.

Все ИМХО!

[жорж]

СТЕЛС брать нельзя.

[VOVCHIk]

Про стеллс уже убедили. Даже не рассматриваю.

[Имрамыч]

 

...................................................

А вообще на месте ТС уже давно бы звонил tlk-72

Себе со временем тоже возьму Гризлика! Уж очень японцы надежные!!!! А БРП - для богатеев.

Все ИМХО!

 

+100 Я тоже с 400ки аута начинал, самый надёжный квадр из брп, сейчас 500ку взял, пока не пожалел, хоть и не люблю электроннику на такой технике. Китайцев друзья брали, для посмотреть зацепит или нет, посливали в первый год, и почемуто больше ничего не берут. Кто на брендах начинал, уже по второму берут, и завязывать с квадрами не собираются.

А за 130 рублей у tlk-72, по моему достойный вполне вариант, чтоб начать.

ПС

2 Дизельмастер

Андрей, а ты же вроде китайца юзал? Не понравилось,или вырос из него?

Изменено 24 марта 2014 пользователем Имрамыч

[Oleg Y.]

Сейчас надо получать специальную категорию в правах для вождения квадрика.

Мой вялотекущий интерес к квадрикам это обстоятельство напрочь убило.

Если даже на прицепе везти квадрик, чтобы на природе покататься, то потребуют права на вождение.

[жорж]

Сейчас надо получать специальную категорию в правах для вождения квадрика.

Мой вялотекущий интерес к квадрикам это обстоятельство напрочь убило.

Если даже на прицепе везти квадрик, чтобы на природе покататься, то потребуют права на вождение.

Кто ? бред....

[DIESELMASTER_52]

  

2 Дизельмастер

Андрей, а ты же вроде китайца юзал? Не понравилось,или вырос из него?

Нет,у меня ямаха700, на которой накатал 6 ткм.

Если бы начал с китайца любого,я бы с этой темы слез давно.они очень ломучии,требуют постоянного ухода и ремонта.

С нами в компании ездит сф500, но человек снуля очень много улучшайзинга сделал,на много денег.

Год откатал,и плюнул на него,купив взамен сузуку бэушную... С пробегом 5 тык,теперь ездит радуется.

Зы

Как мы клубно катаемся можно посмотреть тут

http://forum.atvclub.ru/showthread.php?100204-%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE-%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-%D1%81-%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%85!

И на ютубе...

Зы

600ку после 28" колес,ни взял бы ни за сколько.

Пипец шрусам,аммортам,редукторам и вариатору.

Имхо.

[DIESELMASTER_52]

Про квадроправа :

Их получают в гостехнодзоре,за 20 минут.

Официально это стоит 2 т.р.

http://forum.atvclub.ru/forumdisplay.php?87-%D0%AE%D1%80%D0%B8%D0%B4%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B

У меня они есть,но нафиг вообще не нужны.

За три года и в городе никто не спрашивал их.

Тем более в лесу...

Изменено 24 марта 2014 пользователем DIESELMASTER_52

[Dimka]

Два года назад взял СФ 500-ку. Типа попробую, и если зацепит, то возьму что то брендовое. Практика показала что для меня то что надо - чистый утиль, 2 полноценных места, большие багажники. Выяснил, что вокруг дачи есть много интересных мест, куда пехом лениво, а на машине гиморно. Езжу не много, пробег составил около 3 т.км. за это время. Иногда катаю с компанией квадроциклистов, но чаще один. Иногда езжу с друзьями на этапы ЧР и КР, посмотреть как они в болотах топнут. Вожу на нем дрова из леса, езжу на охоту по угодьям. 

Неисправности:

- сгорел электрокарлсон, заменили по гарантии.

- сейчас глючит реле света, дальний включается через раз.

Тюнинх:

-защита всего брюха с новья.

-колеса 26 дюймов.

-сразу после колес тюнинг вариатора, без него по какушкам тяжело ехалось.

-вынос радиатора, этой зимой поставил.

-светодиодный свет, родной г-но.

 

Пока менять на другой не хочу.

[Имрамыч]

 

Сейчас надо получать специальную категорию в правах для вождения квадрика.

Мой вялотекущий интерес к квадрикам это обстоятельство напрочь убило.

Если даже на прицепе везти квадрик, чтобы на природе покататься, то потребуют права на вождение.

 

Кто хочет, ищет возможность, кто не хочет, ищет причину..(с)

по моему так.