камера заднего вида на 185

[AM50 0]

Всем привет. Подскажите, кто ставил камеру какую и как? Видел в продаже камеры в задние двери в место где подсветка номера, но по описанию не понятно всанет само или потребуе доработок и стоит ли того. Может еще какие нюансы существуют?

[rusik@inbox.ru 67]

У меня камера в спойлер врезана.

Загрязняется не сильно, обзор прекрасный

извиняюсь за качество фоток телефон блин.

[supertutor 1]

У меня стоит вместо подсветки номера, покупал у китайцев, обзор отличный, видно замечательно, проблем с парковкой теперь нет , рекомендую!

[rusik@inbox.ru 67]

То же такую вначале ставил но загрязняется быстро

Изменено 31 марта 2014 пользователем rusik@inbox.ru

[KabF1 0]

Поставил под спойлер, в слякоть конечно пачкается, бампера не видно. от бампера до начала картинки примерно 20 см.

[AM50 0]

так я вот не знаю китайса встанет в размер или напильником надо драбатывать ) .

 

 

Поставил под спойлер, в слякоть конечно пачкается, бампера не видно. от бампера до начала картинки примерно 20 см.

у меня сполер другой. да еще и колесо на калитке ... не будет закрывать обзор ?  она в принципе и нужна когда уже впритык почти влез ....

[rusik@inbox.ru 67]

Что бы колесо не мешало ставить только в бампер

[Voffka 0]

Пользовал камеру в рамке номера - чуток не дотягивает регулировка угла наклона камеры до края бампера. Возможно надо было сначала опустить глазок камеры в самое нижнее положение, а потом только рамку монтировать. И минус такого способа монтажа - пришлось делать отверстие в двери, чтобы шнурки протащить.

Сейчас пользую камеру вместо одной из подсветок номера. Здесь гут - ничего сверлить не надо. Правда и машину сменил на прадика (запаска под днищем). В магазине видел много всяких вариантов камер - наверняка что-нибудь для сурфа подойдет.

При варианте, что запаска на калитке не есть хорошо камеру в подсветку ставить, т.к. не по центру попы авто показывать будет. У соседа по гаражам так установлено - очень не доволен. Под спойлер будет самое то.

[WildDim 1]

Что бы колесо не мешало

Чтобы колесо не мешало, я поставил камеру в калитку запасного колеса  

Фотографий под руками нет, попробую не забыть сегодня сфотать ... 

[WildDim 1]

Это вид из салона на экран.

 

Это вид на размещение камеры.

 

Камера включается отдельным тумблером. Можно следить за прицепом в движении, можно разглядывать номера стоящей сзади машины на светофоре и проч.

Камеру можно разместить с еще бОльшим углом наклона вниз, тогда можно будет парковаться еще ближе к препятствию. Сейчас, при подведении изображения препятствия к краю экрана на деле до него остается около 0,7 м.

[AM50 0]

я тут на досуге тоже покрутился около машины прикидывая куда лучше втыкнуть. варианта по хорошему выходило два. ( с половиной ))) .

либо в бампер ( запаска тогда вообще не мешает ) .

либо в колесо тоже думал ... ( колпака уже нет. думал новый приобрести. но в принципе особо то и не нужен он там )

 

в спойлер как крайний вариант, т.к. колесо все равно будет часть зоны обзора закрывать. а значит этим колесом куда нибудь да приткнешься ))) .

[Идущий 6]

экран только очень неудобно размещён, на мой взгляд.. 

[WildDim 1]

экран только очень неудобно размещён

Это относительно моего варианта? 

[Идущий 6]

Это относительно моего варианта? 

Да. 

[KabF1 0]

мне кажется наоборот удобно, когда экран внизу, а не маячит на лобовике, закрывая обзор... особенно ночью.

ЗЫ. Дмитрий, Привет

Изменено 3 апреля 2014 пользователем KabF1

[WildDim 1]

Да

Наверное не соглашусь

Это максимально высокое размещение экрана, которое не выступает над панелью и не загораживает обзор. У меня были разные варианты Если интересно, могу покопаться, поискать фотографии моих поисков. Из всех вариантов я выбрал этот.

Но для расширения кругозора с удовольствием посмотрю на твой вариант.

[AM50 0]

20140402_194259.jpg

Это вид из салона на экран.

 

20140402_194358.jpg

Это вид на размещение камеры.

 

Камера включается отдельным тумблером. Можно следить за прицепом в движении, можно разглядывать номера стоящей сзади машины на светофоре и проч.

Камеру можно разместить с еще бОльшим углом наклона вниз, тогда можно будет парковаться еще ближе к препятствию. Сейчас, при подведении изображения препятствия к краю экрана на деле до него остается около 0,7 м.

а то что центр колеса смещен в право от центра удобно? А провода как заводил? Вариант с тумблером понравился )))

[WildDim 1]

а то что центр колеса смещен в право от центра удобно?

Камера широкоугольная (они обычно такие), поэтому не сильно напрягает. Левый задний угол, конечно, обозревается немного хуже, чем правый.

А провода как заводил?

По калитке, потом в щель между бампером и кузовом (точнее фонарем), потом через уплотнитель, через который провода в фонарь задний правый заходят, в кузов. Далее вдоль порога. Тащил два провода. Один силовой - питание, второй для видеосигнала.

[Идущий 6]

Из всех вариантов я выбрал этот. Но для расширения кругозора с удовольствием посмотрю на твой вариант.

 
 

  я вообще отказался от камеры на сегодняшний момент, а так вывод был на экран 2-х диновой магнитолы. Расположено низко и чтобы парковаться только по камере необходимо ставить ещё 2 по бортам под боковые зеркала (так сделано у infinity FX50) или крутить головой очень быстро. 

 

из минусов твоего расположения:

- перекрыт воздуховод

- для водителя перекрыт доступ к часам, управлению заднего парковочного зеркала( не нужно с камерой).

- для водителя частично перекрыт доступ к управлению кондиционером

- для водителя перекрыт удобный доступ к аварийке

 

 

 

Аналогично с обгонной камерой развлекался, последний вариант расположения монитора был на стойке пассажира (там где сейчас висит перископ).  от обногонной камеры отказался из-за засвета картинки встречными фарами в сумерках

 

 

Наверное, самым правильным будет или добавление доп. камер и вывод на штатный монитор, 

Или переделка центральной консоли - поменять местами штатную 2-х диновую магнитолу и блок климата (электронный позволяет это сделать).  В принципе, можно отказаться и от воздуховодов центральных.  

Технологии как красиво порезать и спаять внешнюю декоративную панель центральной консоли пока не придумал. 

 

Это лишь моё мнение, ни кому не навязываю. С интересом слежу за успехами и вариантами установки.

[WildDim 1]

- перекрыт воздуховод

От одного воздуховода отказался. На базе его отверстия у меня сделано крепление для монитора. При необходимости можно все вернуть назад без потери вида.

 

- для водителя перекрыт доступ к часам, управлению заднего парковочного зеркала( не нужно с камерой)

Часы видно. Иногда нужно не принципиально чуть довернуть голову. Управление парковочного зеркала доступно, кнопки нажимаются. Но я им давно не пользуюсь, так и не привык. Кстати, была идея, сделать на той же базе парковочного зеркала камеру -  управление штатными кнопками зеркала. Вообще была бы красота. Но тогда зеркало надо выкидывать. Не реализовал.

 

- для водителя частично перекрыт доступ к управлению кондиционером

Не, кондиционер там совсем не причем. Монитор висит сильно выше. Направления взгляда на климат и на монитор не пересекаются.

 

- для водителя перекрыт удобный доступ к аварийке

Тоже не верно. Тыкаю не глядя, чтобы поблагодарить. Т.е. не мешает совершенно.

 

Надо,однако, указать на минусы, которые я действительно имею.

1. Правый нижний угол экрана/монитора закрыт рулем. Т.к. монитор используется еще и для работы с магнитолой, а также с автомобильным компом - иногда это существенно. Приходится чуть сдвигать голову влево, чтобы увидеть какие-то детали в этом углу.

2. Если быть совсем честным - на часах видны показания часы, а от минут в "свободном" положении головы видны только десятки. В 99% этого хватает. Будь возможность - я бы сдвинул монитор еще вправо, но тогда закрытая рулем его часть будет больше.

3. Да, я потерял один воздуховод. Причем более удобно было бы потерять левый (у меня жена не любит, когда с него дует ), но я левый направляю на себя и этого достаточно. Параллельно выяснилось, что воздух, уходящий из правого воздуховода, своим чередом опускается вниз и охлаждает автомобильный комп - а это уже плюс.

 

вывод на штатный монитор

А это о каком мониторе речь? У меня стоял японский пионер двухдиновый, но явно не штатный. Даже по году выпуска года на четыре моложе был самого Сюрфа.

 

поменять местами штатную 2-х диновую магнитолу и блок климата (электронный позволяет это сделать).  В принципе, можно отказаться и от воздуховодов центральных.   Технологии как красиво порезать и спаять внешнюю декоративную панель центральной консоли пока не придумал.

Там внутри не так все просто :(. Даже на штатных местах (кстати, Сюрф единственная машина у которой 3 (!) дина) для установки устройств зачастую не хватает глубины. За блоком климата места еще меньше, за воздуховодами тоже. Была одно время мысль водрузить на панель сверху нашлепку и установить в нее монитор. Даже какие то наброски делал из фанеры - снял, ибо совсем колхозно. Пошарюсь дома по компу, попробую для иллюстрации выложить фотографию.