Шлицевая заднего кардана 80

[Автосталкер 0]

 Всем привет! Появилась мелкая дрожь на 90км\ч. осмотр крестовин привел к выявлению поперечного, едва заметного, люфта 0.3-0.5мм в задней крестовине. Решил снять кардан для замены. При снятии кардана ненароком вытащил заднюю часть из шлицевой передней, меток естественно не поставил. Попробывал поставить примерно в том положении как и было, установил в шлицевую, поднес задней фланец к посадочному месту и попробывал проверить соосность отверстий под болты, отверстия подошли, но при вращении кардана, по оси есть свободный ход, где то в 1\4 оборота. Следовательно установить шлицевую можно как угодно в диапазоне этого свободно хода, но в этом случае балансировка кардана будет нарушена так как задняя и передняя часть имеют свою балансировку. Подумал что, заводом должны быть установлены хоть какието риски на ответных частях кардана, но я их не нашел или не там искал. Если посмотреть на кардан с верху вниз на данный момент фланцы не соосны. Подскажите как правильно должно быть.

Изменено 20 апреля 2014 пользователем Автосталкер

[VADUS 2 440]

Кардан может быть правильно собран только в двух положениях: уши под крестовины фланцев должны быть строго параллельны (задние и передние). Соответсвенно, у тебя всего два варианта. Если ты запомнил, приблизительно позицию, то просто выравняй уши.

[Автосталкер 0]

Ага, тоесть если я правильно понял, если посмотреть на кардан (собранный) сверху вниз, то отверстия под болты у верхний и нижней части флянцев визуально должны совпадать. 

Спасибо большое!

Изменено 20 апреля 2014 пользователем Автосталкер

[VADUS 2 440]

И так тоже правильно. Но лучше смотреть сверху на уши и их пазы для крестовин. Они должны быть строго на одной линии.

[VADUS 2 440]

Вот так:

[Vladimir24 178]

1.Кардан надо положить на плоскость и уши должны ровно лечь на поверхность.

2.При заводскойц сборке все пресс-масленки направлены в одну сторону, это ориентир при перевороте случайно на 180 гр.

[VADUS 2 440]

Да, всё верно, и прессмасленки должны смотреть в одну сторону.

[Автосталкер 0]

Огромное спасибо!!! разобрался перевернул так как надо!

[bash 41]

После 92-го года крестовины развернуты на 90 градусов. См. мануал по 80 и 105.  Как так?

[Vladimir24 178]

После 92-го года крестовины развернуты на 90 градусов. См. мануал по 80 и 105.  Как так?

Только для одного из мостов. Видимо япы решили, что это лучше.

[S_H_A_M_A_L_E_T 9]

Такая же проблема с передним карданом, спасибо за подсказку!

[Руслан Костоев 295]

это как развернуты на 90гадусов, значит масленки будут не симетричны? и на каком кордане?

[bash 41]

Вроде на переднем. Сегодня и в Книжке смотрел, и на 80-ке 96-го. Не пойму, кому верить.В книге 90 градусов. на машине одинаково.

[Руслан Костоев 295]

все не пойму как 90%, это масленки должны в разбег стоять?, 

[мишлен 6]

Кардан может быть правильно собран только в двух положениях: уши под крестовины фланцев должны быть строго параллельны (задние и передние). Соответсвенно, у тебя всего два варианта. Если ты запомнил, приблизительно позицию, то просто выравняй уши.

Это не всегда так . Бывает на передних карданах угловое смешение по ушам . Жаль ссылку не могу найти , было обсуждение на нашем форуме, там приводились теоретические и практические ссылки по этому вопросу.

[=^. .^= 218]

Это не всегда так . Бывает на передних карданах угловое смешение по ушам . Жаль ссылку не могу найти , было обсуждение на нашем форуме, там приводились теоретические и практические ссылки по этому вопросу.

Да чего далеко ходить, про 90градусный переворот переднего кардана писалось вот прямо в этой теме. А если ещё и название темы прочитать, то вообще станет ясно, что речь о заднем кардане.