тОПЛИВНАЯ 2lt

[Shening]

НА холодную заводится с "полпинка", а на горячую не хочет. Нужно хорошенько покрутить стартером чтоб завести.

Подскажите, что делать??? Куда лезть??? Есть подозрение на ТНВД , на плунжерную пару. У кого какие соображения по этому поводу???

[Михаил74]

К сожалению пришло время менять плунжерную если не хочеш иметь трах призаводке на горячую :(

[Shening]

Михаил74

А сколько стоит??? Брать новую или можно б/у???

[ars]

200-300 уе

только новую

[Shening]

ars

Ты меня убил...

Плюс работа 8-10 тыс. руб....

[ars]

Можно и самому попробовать, только регулировки в мастерской сделать.

Для этого надо снять ТНВД и поменять пару, а после этого отдать в мастерскую. Сделают прямо при тебе.

Как менять пару написано в книге.

[ars]

Лучше сначало сделать диагностику топливной аппаратуры и компрессии.

Стоит 1200.

Займет весь день.

Лучше находится рядом и мешаться мастеру под ногами.

Если он толклвый, то все свои действия будет комментировать.

Не забудь спросить входит ли в стоимость диагностики замена шайб.

Если вытаращат глаза, все бросай и ищи следующую.

В фирменную мастерскую лучше не едь. Денег сдерут 6000, посмотреть не дадут, и естественно ничего в этом не понимают, тк занимаются только агрегатным ремонтом.

[Shening]

ars

Спасибо за комментарий. А ты не подскажеш каталожный номер плунжера???

[TDA]

Hi

2 Shening

номер глянь на www.exist.ru

Можно ставить не оригинал, а корейца, если конечо у Вас они дешевле

Можно временно продлить агонию ...

Взхади на ТНВД у тебя винт цикловой подачи, покрути его.

Некоторое время будет у тебя счастие.

[Shening]

Я до этого ездил на зимней саляре т.к. бsk приличный запас. Перешел на летнюю и все нармально заработало!!!

Но это точно плунжер. У лет. саляру плотность другая.

[Grom]

Я ставил от с корейского аналога паджеровского 4Д56. Цена у нас была ок 6000 р. А якобы _оригинал_ стоил (12000 р.) За 12000 р можно взять корейский ТНВД всборе.

[Khabib]

на автомобиле Хундай Старекс поменял ТНВД б/у, проверил на стенде- качает 500 атм. также поменял форсунки б/у.

На стенде открывается при 140 атм. после установки на автомоб холодный заводится с полуоборота, а на горячий после того, как авто постоит 15-20 мин.

Не могу найти причину, менял момента впрыска, и на поздний и на ранний, но безрезультатно. Если на горячее хорошо заволится, то машина не тянет. Если хорошо тянет, то не заводится двигатель. А с толчка и горячий двигатель заводится легко. Стартер, аккумулятор и генератор в порядке.

Подскажите где найти литературу по эксплуатационным регулировкам ТНВД.

[(Роман)]

Поспрашивай здесь: http://www.diesel.irkutsk.ru/forum/

[HILANDER]

точно не уверен, но слышал что электронные ТНВД 2Л-ТЕ неразборные и плужера не меняются. У меня также, на холодную сразу заводиться, также и почти сразу после того как заглушил, а постоит минут 15 (ещё горячий) - тогда покрутить надо. Кого спрашивал , говорили разное - от свечей, до просто таких настроек компьютера. Также ведёт и 1Казет у знакомого. Меня в принципе не напрягает. Когда спецов нет, залезть в топливку глубого 0 чем закончиться неизвестно! всё имхо

[Iron Felix]

Проверить просто -- на горячую увеличиваем время накала до 20-30 сек (способов куча, вплоть до провода напрямую с аккумулятора), после чего пытаемся завести -- если сразу завелся -- значит свечи, если нет, то ТНВД или стартер (обороты на проекрутке должны быть не меньше 200). ТНВД тоже легко проверяется -- вручную подкачиваем топливо -- если сразу завелся, то подкачивающий насос, если нет -- то плунжер. Ежели ТНВД облить холодной водой (примерно 3л сразу), то это даст эффект холодного запуска

[HILANDER]

пробовал дольше держать свечи накала - всё равно заводиться не сразу.! В том то всё и дела - если сразу заводить, минуту послет того как заглущили - заводиться с пол тыка, постоит минут 15 - 20 нужно крутить, свечи накала на картину ни как не влияют. Думаю плунжерная пара всё таки не причем.

[Cанёк]

у меня была такая фигня,холодный как огонь заводиться,а горячий крутить надо было,выставил опережение и стало все хорошо.

но у меня другой

[Cанёк]

у меня другая проблема.утром завел и пол дня могу мотаться невыключая,а вот как заглушу и минут через 15-30 завел,нормально заводиться,а тяги нема,ниедет постоит часа 3,опять все нормально.вообщем уйня какаято

[Iron Felix]

Остается подкачать вручную топливо и попробовать запустить. Только нужна уверенность, что ручная подкачка работает.

[Ziliboba]

а клапана регулировать никто не пытался???

типа начиная с истоков, хотя это ясно по замерам компрессии (на горячую!), но у щупов и компрессометров цена сильно разнится, да и щупы точнее