Вопрос к мотористам ?

[ковбой]

Собираю лобовину двигателя HD-T и где-то читал, что там есть хитрость как правильно поставить шестерню привода ТНВД. Вроде как нужно сначала топливный прикрутить, а уж потом устанавливать саму шестерню. Иначе начинает сжирать втулки в насосе и корпус насоса на выброс. Судя по тому как у меня стояло, то подшипник этой шестерни не полностью сидел на своем месте, но втулки не точило. Может этот подшипник снять установить на место, а уж потом шестерню ставить? Помогайте братва! Как там все правильно центруется?

[DIESELMASTER_52]

Центруется установленным в посадочное место тнвд.

Изменено 2 мая 2014 пользователем DIESELMASTER_52

[ковбой]

Понял, спасибо. Но как-то немного странно получается, шестерня сидит на подшипнике и он должен являться центрующим элементом. Подшипник должен всем телом сидеть на своём посадочном месте или нет? Потому что если насадить подшипник до упора в шестерню. то подшипник садится только на половину.

[Лёха Юрич]

Центруется установленным в посадочное место тнвд.

ой верно излагаешь 

[Лёха Юрич]

как-то немного странно получается, шестерня сидит на подшипнике и он должен являться центрующим элементом. 

крышка шестерен с "плавающей" посадкой , и если ставить наоборот (сначала крышку потом насос ) = жрать втулки будет однозначно , вопрос только в скорости "жера" , в зависимости от величины сдвига.

[ковбой]

Всегда думал, что то что сидит на подшипнике, центрует всё остальное. Насос-то тоже сидит на трех шпильках, а их никак не назовешь центрирующими. Я так понимаю, что вся эта конструкция собирается в допусках "плавания" крышки шестерен и насоса на шпильках. Буду ждать насос.