пропала компрессия 3 vz-e

[серега1111 0]

доброго времени, собратья по повозкам! проблема следующая: 1-го мая отъездил на машине весь день и благополучно поставил возле дома. а вот 3-го мая машина уже не завелась... стартер крутит, но очень легко, как будто без свечей... компрессия по нулям, топливную смесь выкидывает через впускные клапана обратно в дроссель, весь воздушный патрубок сырой... что за фигня творится?

[мишлен 6]

доброго времени, собратья по повозкам! проблема следующая: 1-го мая отъездил на машине весь день и благополучно поставил возле дома. а вот 3-го мая машина уже не завелась... стартер крутит, но очень легко, как будто без свечей... компрессия по нулям, топливную смесь выкидывает через впускные клапана обратно в дроссель, весь воздушный патрубок сырой... что за фигня творится?

Ты такую нескладуху написал , что вряд ли кто тебе ответит на такую аброкадабру

[ochotaru 45]

доброго времени, собратья по повозкам! проблема следующая: 1-го мая отъездил на машине весь день и благополучно поставил возле дома. а вот 3-го мая машина уже не завелась... стартер крутит, но очень легко, как будто без свечей... компрессия по нулям, топливную смесь выкидывает через впускные клапана обратно в дроссель, весь воздушный патрубок сырой... что за фигня творится?

ремень ГРМ при запуске порвался

[серега1111 0]

ремень ГРМ целый и валы крутятся... ремень может проскочить на несколько зубов?

 

Ты такую нескладуху написал , что вряд ли кто тебе ответит на такую аброкадабру

а что не так? описал симптомы...

[мишлен 6]

смесь выкидывает через впускные клапана обратно в дроссель, весь воздушный патрубок сырой

Вот это и есть нескладность , такого не может случиться даже если ремень ГРМ порвался.

[мишлен 6]

Извиняюсь за свои посты !!!, я не внимательно прочитал первый пост ,

[ochotaru 45]

ремень ГРМ целый и валы крутятся... ремень может проскочить на несколько зубов?

так проверь метки и сам увидишь

[серега1111 0]

это только и осталось... а что еще может быть?

[hant 0]

ремень мог проскочить на несколько зубьев из-за слабой фиксации пружины.или ее поломки.дел на пол дня.

[серега1111 0]

были предположения про зависшие клапана и залегшие кольца... бывает? на всех цилиндрах?

[hant 0]

бывает.если движок простоит лет пять.

[John298 201]

Посмотри, распредвалы крутятся или только их шестерни. Легко стартер  крутит - только потому, что впускные постоянно открыты, как минимум на 3-х цилиндрах. 

[Feel 0]

залегшие кольца... бывает? на всех цилиндрах?

Да, бывает. У меня сейчас такая фигня, но симптомы СОВСЕМ другие, компрессия в 3-х цилиндрах - 6 очков (в остальных пока 10), но это не ноль по всем ощущениям и никуда ничего не бросает и все работает, просто не тянет под нагрузкой и всё.

[arepz 0]

было такое срезало шпонку на правой голове по ходу движения  узнал когда компрессию полез мер ять  

[серега1111 0]

сегодня раскидал крышки, проверил по талмуду, распредвалы отстали на 6 зубьев оба. между собой они совпадают... виноват натяжитель или еще что-то?

[hant 0]

совмести метки.одень ремень и проверни вручную несколько раз коленвал.на втором полном обороте метки должны совпасть.ну а дальше по ходу дела.или ставишь все на место или ищешь проблему.

[ТихоН52rus 0]

сегодня раскидал крышки, проверил по талмуду, распредвалы отстали на 6 зубьев оба. между собой они совпадают... виноват натяжитель или еще что-то?

Была такая же ерунда.И ремень проворачивал, и шпонки срезало,всё закончилось чисткой голов!Снимай головы и чисти от гари и всякого масляного говна!!!

У тебя скорей всего также:

Вот после чистки:

Изменено 6 мая 2014 пользователем ТихоН52rus

[серега1111 0]

господа, спасибо за инфу! бошки после капиталки и 10.000 не прошли. видимо, при замене помпы накосячили... а как почистить?

Изменено 6 мая 2014 пользователем серега1111

[hant 0]

раз головы были в капиталке то их должны были и промыть и продуть.шпонки срезает не от грязных маслянных каналов.согласен-двигатель должен быть чистым.но у нас он становится чистым когда срезает шпонки...серега1111-нашел причину?

[серега1111 0]

походу шпонки на месте все... хотя, до звездочки коленвала не добрался... есть ли смысл? походу виноват натяжитель... кстати, как в гаражных условиях снять шкив? болт не могу открутить...

там резьба в ту же сторону, что и обычно?