кондиционер, проблемы

[Yubi 0]

Все день добрый!

 

Поиском пользовался, точного ответа не нашел. Прошу подсказать:

 

130 кузов, 3 vze, мкпп, 94 год, рестайл. Система кондиционирования та, в которой за радиаторной решеткой, правее по ходу, стоит отдельный небольшой вентилятор, который должен обдувать радиатор кондиционера расположенный перед основным радиатором.

 

Проблема: кондиционер после 15-20 минут работы начинает включаться и отключаться примерно каждую минуту-две. Особенно в пробках плохо холодит. При движении вроде лучше. Включение и выключение сопровождаются небольшим шипением, щелчком реле и повышением/понижением оборотов.

 

Кондиционер заправлен, когда включен- холодит очень хорошо. 

 

Грешу на: вентилятор радиатора кондиционера, никогда не видел его работающим, даже когда на улице +30. Трубки радиатора кондиционера очень горячие, дотронуться нельзя. Думаю что из-за того, что вентилятор не делает обдув идет перегрев и компрессор кондера отключается.

 

Сегодня еду на БОШ сервис в надежде сделать грамотную диагностику.

 

Вопросы:

 

1) когда должен включаться вентилятор обдува радиатора кондиционера? Что им управляет?

2) номер этого вентилятора (если возможно нормальный заменитель)

3) Если не вентилятор- то что?

 

Спасибо.

 

 

 

 

 

[Брат 2 9]

Раз вентилятор есть, значит по любому должен включаться, чаще всего у них мотор крякает......

[Олег133ufa 0]

У меня в пробках этот вентилятор включается каждые 4-5минут.

[AZIAT 4 219]

) когда должен включаться вентилятор обдува радиатора кондиционера? Что им управляет?

 

при достижении в  системе давления  15 атм если фреон R12  и 17,5  если фреон   R134A .

 

 Первое  что нужно сделать ,  это проверить давление в системе  .

Второе  - чистоту обоих радиаторов  и  пространство между ними  .

Третье реле  около коробки предохранителей  под капотом и  предохранители  . 

Четвертое  - резистор на вентиляторе ( внизу прикручен ) 

А  перед  всем этим  надо купить книгу  ,  там  все подробно расписано про кондиционер и его проверку  . 

[PVV 27]

Если в сервисе приговорят мотор этого вентилятора- не спеши покупать ноаый. Он легко разбирается и возможно причина легкоустранима. У меня, например, отпаялся один проводок внутри. Заодно я щётки поменял- подобрал побольше чуть и напильником подогнал. Лет 5 точно прошло уже- вентилятор этот включается и отключается одновременно с замыканием и размыканием муфты.

[Yubi 0]

Спасибо огромное всем откликнувшимся.

Уважаемый Aziat. Очень Вас уважаю за Ваше небезразличие и за то, что Вы находите время откликнуться на помощь нуждающимся! Много лет слежу за Вашими постами и приключениями по переделке/изготовлению авто.

Легионовская библия есть. Руки тоже, знаний и умений нет, времени тоже нет. Предпочитаю, чтобы работу делали профессионалы и я им за это готов заплатить. А поскольку у многих руки и мозги не на месте, предпочитаю самому быть подкованным.

 

После решения проблемы обязательно отпишусь дабы тема была целостной и полезной остальным.

Если в сервисе приговорят мотор этого вентилятора- не спеши покупать ноаый. Он легко разбирается и возможно причина легкоустранима. У меня, например, отпаялся один проводок внутри. Заодно я щётки поменял- подобрал побольше чуть и напильником подогнал. Лет 5 точно прошло уже- вентилятор этот включается и отключается одновременно с замыканием и размыканием муфты.

Спасибо за дельный совет. 

[Пушок 0]

Аналогичная проблема. Заметил что реле включает и выключает кондей. Выключает когда у двига падают обороты. Если обороты держаться не меньше 0.7 - все ок. плавают обороты - включается/выключается реле(

[VOVCHIk 18]

ни разу не видел этих моторов сгоревших. включается он вместе с компрессором по температурному датчику. по достижении повышенного давления в особо жарком климате включается на повышенных оборототах в обход резистора. проблема в проводке которая идет под решеткой радиатора и управляет этим пропеллером. отгнивают спайки проводов

[Yubi 0]

Аналогичная проблема. Заметил что реле включает и выключает кондей. Выключает когда у двига падают обороты. Если обороты держаться не меньше 0.7 - все ок. плавают обороты - включается/выключается реле(

Наоборот, это обороты повышаются когда кондей включается, дабы обеспечить соответствующую мощность двигателя и соответственно когда кондей выключается-  обороты понижаются.

 

Вчера был на 3 станциях- везде завернули, так как не работают с фреоном R12. Продолжаю поиск.

[Yubi 0]

Все проверили, 300грм 12 фреона дозалили, с давлением сказали ок, с реле-ок.к вентилятору подобраться не смогли, мешает силовой бампер с лебедкой. За снятие установку бампера запросили 130 у.е. - послал их.

[fotin 0]

Прошу прощения, у уважаемого сообщества,но у меня нарисовалась такая проблема:при включении кондиционера падают обороты ХХ, а при торможении на нейтральной глохнет.Если я правильно понял виноват клапан вакуумный, который должен повышать обороты при подключении кондея.Вопрос: где стоит этот клапан и как проверить его работоспособность? Поиском пользовался,но однозначного ответа не нашел.