Владельцы 100 и 105 дизельных - консультация.

[tivalik6]

Здравствуйте уважаемые.Вот нынче заболел автомобилем и как это и бывает,перечитав кучу информации,теперь сплошная каша в голове.И так-год 2002-2004

 

Кузов-раньше думал что у 100 задняя дверь цельная,а оказывается она из двух половинок ??? Т.е есть борт как на Раннере открывающийся,что доставляет неудобство при погрузке.105 более привлекателен из-за задних дверей,но как то смущает конструкция.Там у них ничего не болтается???Закрывается герметично???

 

Ходовая-???Даже не знаю что и сказать.105 вроде на мостах,что конечно предпочтительнее,но из-за этого наверное более жесткий???Или на нём этого не ощущается???И на чём этот мост крепится,рессоры???100-Подвеска как на Раннере 185 и шрусы???

 

Двигатель-ну тут ваще засада.105-много с 1HZ,131л.с.Кажется что для него маловато,ездит боль менее нормально???Или на нём тока тошнить можно???Или скажем так-по сравнению с Раннером на 1KZ-T,так-же???Хуже???Совсем плохо???Из+атмосферник,никакой электроники и турбины,надёжный,всеядный.

100-в основном 1FZ-TE,204л.с,что как то многовато для бюджета.Другие на них бывают???

В идеале 1НD-T,но что то пока не попадались.

Чуть не забыл-на 1HZ ГБЦ так же на определённом количестве километров треснет???

 

Можно кинуть маленький тапочек не сильно так кинуть .

[жорж]

Лови тапочек. Мосты крепятся на продольных рычагах (клюшках), мотор сильно скучнее кзт. Про остальное столько написанно......

[Андрей 1]

Бери бенз и балдей , зачем тебе трактор), тем более как двигатель называется уже знаешь)

[tivalik6]

Спасибо.Особенно про мотор-убил мечту )

 

Бенз брать религия не позволяет)

Изменено 28 мая 2014 пользователем tivalik6

[archstyle]

бери HZ, накатаешься, махнёшь на HD-T турбированный... всё достаточно просто и доступно для переделки. Мне вот, например, HZ хватает пока...

[tivalik6]

HD-T к КПП с НZ пристёгивается без переделок ???

[alexyi77]

HD-T к КПП с НZ пристёгивается без переделок ???

Земляк столько тем про переделку и о выборе машин поищи чутка, а если серъезно - смотря для чего тебя она нужна.

1HZ- это когда тебя обгоняют груженые тонары!!! Однако надежный, и как ты уже заметил минимум электроники, в 105 впринципе очень мало электроники гораздо меньше чем в 100,часто мотаюсь в Сочи да и по рыбалкам с охотами по трассе скукота, хочется ускориться особенно при обгонах,а когда у меня 1.5 года назад родился сынок я вообще спешить перестал особенно если он со мной.

P.S. Тебе бы попробовать, прокатиться на 105 и сразу все будет понятно, а про надежность болячки и на что обратить внимание при покупке на этом замечательном и я бы сказал дружелюбном форуме очень много информации, поиск рулит

[Fire(rus)]

Земляк столько тем про переделку и о выборе машин поищи чутка, а если серъезно - смотря для чего тебя она нужна.

1HZ- это когда тебя обгоняют груженые тонары!!! Однако надежный, и как ты уже заметил минимум электроники, в 105 впринципе очень мало электроники гораздо меньше чем в 100,часто мотаюсь в Сочи да и по рыбалкам с охотами по трассе скукота, хочется ускориться особенно при обгонах,а когда у меня 1.5 года назад родился сынок я вообще спешить перестал особенно если он со мной.

P.S. Тебе бы попробовать, прокатиться на 105 и сразу все будет понятно, а про надежность болячки и на что обратить внимание при покупке на этом замечательном и я бы сказал дружелюбном форуме очень много информации, поиск рулит

1HZ на 35х крейсерская скорость 120, так что про тонары ненадо, надежный как слон.

Есть косяки у 105 с мостами но при аккуратной эксплуатации даже 700000 км не предел, самая большая засада это тнвд переборка или замена 1 раз в 350000 -400000 т км, замена грм на этом моторе раз в 100000 соит 3000р и работа 15 минут.

Единственная унылость при эксплуатации в городе это отсутствие акпп на 1hz.

[Fire(rus)]

HD-T к КПП с НZ пристёгивается без переделок ???

У них блок одинаковый, соответственно стыковочные размеры тоже, если поискать обьявы то такие 105 попадаются уже переделанные.

[mxch]

Все это разные авто !

100 бенз - гонять по городу , понты, музыка, тонировка и т.п.

100 дизель - универсальный для города + туризм. Если  чуть поднять + лебедка = экспедиционник.

105 диз 1хз - приучает к спокойной размеренной езде, не убиваемый трактор, не все смогут привыкнуть к нему в городе. Посему он рассчитан на экспедиции и покатушки !

 

p.s. Все ИМХО . Сам на 1хз на 76ом езжу и город и трасса и покатушки(все в стоке кроме колес и рации) . Мне нравиться . Для вечерних выездов -  мечтаю о Nissan gtr :-)!

Изменено 29 мая 2014 пользователем mxch

[Сыктывкарец]

по мне так 1HZ никакой вообще, и зачем его поставили на 105???

про надежность и тд. 1HD-T нисколько не уступает хз, ну а топливная на обоих моторах гумно, например по сравнению с isuzu

1kz-те даже на 38 колесах ракета по сравнению с хз на стандартных катках

 

я думаю надо брать сотку с 1HD-FTE, если город и экспедиции без фанатизма, или 105 и ставить туда 1HD-FT

имхо

[Nomad]

По кузову все просто: 100 - задние двери камодные (вверх-вниз), 105 - распашные, но есть исключения 105 с камодными дверями, у меня такая, нравятся больше. И те и другие надежны и герметичны. По двигателям 100 - бенз 4,7 2UZ-FE, дизель - 1HD-FTE. 105 - бенз 4,5 1FZ-FE, дизель - 1HZ. Бензинки динамичны и прожорливы, лечится ГБО. Дизеля электронный и простой как валенок 1HZ, к сожалению 1HD-T не устанавливался на 105, но это не мешает его туда инсталлировать. Вообще 105 это как конструктор лего ))) только для взрослых. Ну а по поводу "топливная гумно" позволю не согласиться. Ездил и на 1HD-T, езжу на 1HZ с таким не сталкивался. 1HZ на 33 колесах позволяет без дискомфорта двигаться как в городе так и на трассе, ну а вне дорог вообще ракета ))))

[VADUS]

Т.е есть борт как на Раннере открывающийся,что доставляет неудобство при погрузке.

 

Ну это как сказать..... Мне лично более удобно грузить при наличии борта. На большинстве пикапов борт именно такой. И негабарит легче перевозить, и столик небольшой есть с навесом.

 

А случаем не ты купил черный Раннер у нас на форуме у Юры? 

[Сыктывкарец]

По кузову все просто: 100 - задние двери камодные (вверх-вниз), 105 - распашные, но есть исключения 105 с камодными дверями, у меня такая, нравятся больше.  1HZ на 33 колесах позволяет без дискомфорта двигаться как в городе так и на трассе, ну а вне дорог вообще ракета ))))

 на дверях вверх-вниз столик зачетный   получается

вы про ракету написали в каком смысле?

или может я на конченном хз катался просто

[Nomad]

ракета вне дорог, в сравнении с пузотерами )))) ну а если серьезно, конечно не 1HD-T и тем более не -FT,-FTE. Да, 1HZ не динамичен, но это и не его конек, зато надежный, как уже говорилось, как слон )))

[Сыктывкарец]

ракета вне дорог, в сравнении с пузотерами )))) 

ну только если с пузотерами))) шутка

 

у 1HD-T момент намного больше и для грязи он более предпочтителен

[Nomad]

Возможно это одна из причин установки 1HD-T в 105-ку...

[alexyi77]

Возможно это одна из причин установки 1HD-T в 105-ку...

+1000

[tivalik6]

P.S. Тебе бы попробовать, прокатиться на 105 и сразу все будет понятно, а про надежность болячки и на что обратить внимание при покупке на этом замечательном и я бы сказал дружелюбном форуме очень много информации, поиск рулит

Вот вот,то же думаю что надо для начала попробовать прокатится.И есть же на чём.У хорошего кореша,его знакомый владеет таким чудом,говорю сведи нас попробовать,а он говорит нет не сведу. Попробуешь и продашь своего Раннера,потом жалеть будешь.))) Нравится ему ,потому как его Мерседес-123, с рыбалки после дождика ,на шнурке офигенно по грязи прёт.

 

1HZ на 35х крейсерская скорость 120, так что про тонары ненадо, надежный как слон.

Есть косяки у 105 с мостами но при аккуратной эксплуатации даже 700000 км не предел, самая большая засада это тнвд переборка или замена 1 раз в 350000 -400000 т км, замена грм на этом моторе раз в 100000 соит 3000р и работа 15 минут.

Единственная унылость при эксплуатации в городе это отсутствие акпп на 1hz.

35-е вообще не планируются,максимум 33.А про мосты спасибо!!!Значит надо сначала изучить.Попробую поиском пошуршать.ТНВД перебрать вообще не проблема,тем более раз и на столько тыс.км.Главное что б железяки на ТНВД были не дифицит.Друг топливщик)))

 

У них блок одинаковый, соответственно стыковочные размеры тоже, если поискать обьявы то такие 105 попадаются уже переделанные.

Спасибо за инфу.Действительно попадаются,но почему то всегда далеко очень.

 

Все это разные авто !

100 бенз - гонять по городу , понты, музыка, тонировка и т.п.

100 дизель - универсальный для города + туризм. Если  чуть поднять + лебедка = экспедиционник.

105 диз 1хз - приучает к спокойной размеренной езде, не убиваемый трактор, не все смогут привыкнуть к нему в городе. Посему он рассчитан на экспедиции и покатушки !

 

p.s. Все ИМХО . Сам на 1хз на 76ом езжу и город и трасса и покатушки(все в стоке кроме колес и рации) . Мне нравиться . Для вечерних выездов -  мечтаю о Nissan gtr :-)!

Была у меня давно Ауди 100 2,0 дизель атмосферник,как то же ездил и радовался))) 64 л.с ,отвык уже наверное.Ну а так дело привычки.

 

по мне так 1HZ никакой вообще, и зачем его поставили на 105???

про надежность и тд. 1HD-T нисколько не уступает хз, ну а топливная на обоих моторах гумно, например по сравнению с isuzu

1kz-те даже на 38 колесах ракета по сравнению с хз на стандартных катках

 

 

А что там за ТНВД кстати???Посмотрел по фоткам вроде как и на КЗ,только без турбокорректора.

 

По кузову все просто: 100 - задние двери камодные (вверх-вниз), 105 - распашные, но есть исключения 105 с камодными дверями, у меня такая, нравятся больше. И те и другие надежны и герметичны. По двигателям 100 - бенз 4,7 2UZ-FE, дизель - 1HD-FTE. 105 - бенз 4,5 1FZ-FE, дизель - 1HZ. Бензинки динамичны и прожорливы, лечится ГБО. Дизеля электронный и простой как валенок 1HZ, к сожалению 1HD-T не устанавливался на 105, но это не мешает его туда инсталлировать. Вообще 105 это как конструктор лего ))) только для взрослых. Ну а по поводу "топливная гумно" позволю не согласиться. Ездил и на 1HD-T, езжу на 1HZ с таким не сталкивался. 1HZ на 33 колесах позволяет без дискомфорта двигаться как в городе так и на трассе, ну а вне дорог вообще ракета ))))

Спасибо,понятное дело,всё на любителя.Может и посмотрел бенз,тем более что бензиновые чутка дешевле,но пока есть источник д.т,и думаю пару тройку лет ещё не иссякнет.

 

Ну это как сказать..... Мне лично более удобно грузить при наличии борта. На большинстве пикапов борт именно такой. И негабарит легче перевозить, и столик небольшой есть с навесом.

 

А случаем не ты купил черный Раннер у нас на форуме у Юры? 

 

Тут как бы то же на любителя,мне лично не удобно кидать лодку, мотор,канистры с д.т,каждый раз через борт.Столик это да,весч и всегда с собой.Уже готов пожертвовать столиком,можно и с собой возить какой нить раздвижной.

 

Не, у меня красный.После чёрной Фронтеры,у меня аллергия на этот цвет)))Чёрные кукурузеры специально не смотрю в объявах,хотя.........

 

[Caribi]

Привет!

Прошел этот же путь!

Было ХЗ+МКПП на 105-ке, а стало ШД-Т+АКПП, 35-ые тапочки)))