Наколхозил проставки под амортизаторы...

[Yard644]

Всем доброго времени суток. В декабре 2013 года одна контора поставила мне пружины, на которых машина приподнялась на 10 см, а амортизаторы оставили прежние, на вопрос: "Не будет ли рвать аморты?" Мне ответили что они все проверили, и аморты не рвет. но на более - менее серьезных неровностях (снежная целине в лесу на пересеченке) начинались бухания задней подвески на максимальных проседаниях задней оси. 

Итог: амортизаторы прожили до июня 2014 года. Купил я новые оригиналы (Фото приложу), и посмотрев увидел что ход амортизаторов составлял всего 3 сантиметра (на фото тоже будет видно), в итоге вооружившись, сваркой, болгаркой и железяками из гаража начали мы с родственником думать как нарастить аморты. вот что получилось (прикладываю фото). Заднюю ось сделал ровно неделю назад, потратили 7 часов, а переднюю сделали вчера, за 4 с половиной часа.

Прверяю ежедневно конструкцию смотрю, ездил по трассе 270 км, и по пересеченке, зад ведет себя без отклонений, перед пробовал на пересеченке, на трассу не выходил. Пока полет нормальный... 

Вопросы следующего характера, как вы считаете, надежны ли конструкции задней и передней осей? Будет ли долго ходить?

Далее фото.

URL=http://www.radikal.ru][/url]

 

Пока пробую залить фото

Изменено 16 июня 2014 пользователем Yard644

[Yard644]

[Yard644]

[Yard644]

Втулка и болт с гайкой для промежуточного соединения...

Чтобы конструкция не переламывалась, решили делать скобы для крепления на мосту. Далее будет видно.

[Yard644]

Вот как выглядит проставка под задний амортизатор.

[Yard644]

[Yard644]

Это проставки назад. Далее перед.

[Yard644]

 

Родной новый аморт на перед.

Отрезаем от старого верхушку (я отрезал от старых задних).

[Yard644]

Отрезанную часть зажимали в тиски и начинали сверлиться...

Нарезали резьбу, шаг 1,25 как на амортизаторе.

[Yard644]

Накручиваем получившуюся деталь на шток амортизатора.

Вот что получилось... Далее ставим.

Вот как это выглядит на машине... Решил поставить соединение снизу, т.к. верхняя часть находится в подкапотном пространстве, если там обломает, то может причинить больше если можно так сказать "неудобств", чем снизу...

[Yard644]

Гляньте ребята, у меня опыта в этих делах не много, интересно ваше мнение. 

p.s.(На критику реагирую адекватно).

Изменено 16 июня 2014 пользователем Yard644

[WAR]

"Солдатики" из шестигранника чем отпугнули? 

[Yard644]

Под рукой не было шестигранника, зато аморты имелись. 

А шестигранник крепче?

[Saimak]

Из шестигранника проще, универсальней, и наверное крепче.

Изменено 16 июня 2014 пользователем Saimak

[AZIAT]

и наверное крепче.

Однозначно нет , если шестигранник  не  термообрабатывать после  изготовления  детали ?

[WAR]

Под рукой не было шестигранника, зато аморты имелись. 

А шестигранник крепче?

Я точил из 24-го прутка. Авто не для спорта. На излом не сильно идёт. Наверно проще согнуть/разорвать аморт, чем мой удлиннитель. Хотя нет, согнуть не смогу - отбойники нарощены   

И по последней фотке - у меня солдатик стоит сверху.

[Saimak]

Однозначно нет , если шестигранник  не  термообрабатывать после  изготовления  детали ?

 

Не верится что пирамида сотворенная на передний мост, получится крепче обычного переходничка из шестигранника, в тело которого входит шток амортизатора.

[AZIAT]

Не верится что пирамида сотворенная на передний мост, получится крепче обычного переходничка из шестигранника, в тело которого входит шток амортизатора.

 

А  чем  отличается  переходник из шестиграника от того что сделал автор ? Ничем  абсолютно . Одна и таже деталь выполненная  из разных заготовок  .

[jony]

Колхоз дело добровольное, но зачем городить такую конструкцию если можно поставить солдатик, да и нагрузка вверху будет поменьше.эффект маятника.А вот в нижний кронштейн сваренный ТС я бы поперечный  кусочек вварил под проушиной к с сужению..  а ещё можно кусок аморта старого приварить)) Извините но мне это напоминает форум по мотоциклам Минск.. Одно дело когда люди в экспедициях находят такое решение для осуществления намеченного, другое дело когда от нечего делать, лишь бы заняться.. Всё равно спасибо ТС за своё видение проблеммы!

[FIRESTUK]

Моё мнение, что задние удлинители слишком наворотили упорами. Достаточно было бы развернуть пластины крепления амортизатора на 90 градусов относительно нижней оси крепления. Правда защитная пластина на нижней части амортизатора тоже развернётся на 90 градусов.