1fz-fe вибрация на холостых и пропала тяга.

[streetfox 0]

Уважаемые форумчане, прошу помощи. Четвертый месяц вожусь с машиной (80-ка, араб, 4.5, автомат). Так и не могу найти решения. А проблемы такие - плавают обороты на холостых, нет тяги, после 60 км\ч даже кик даун не включается, и на высоких оборотах загорается чек. Комп показывает ошибки - 1) коленвал  2-3) датчики дитонации. Процесс лечения был таков: замена свечей и проводов, чистка форсунок, дросельной заслонки. Состояние бегунка и крышки трамблера более чем положительное. Всю проводку промассажировали. Катушку и коммутатор меняли. Сапунные шланги новые. Перекидывали с рабочей машины валюметр. Уже даже и незнаю что делать, может кто сталкивался ПЛИЗ ХЕЛП.   

[opaopa 0]

Ты же сам написал ошибка датчика детонации, вот с него и начни.

[=^. .^= 218]

Ты же сам написал ошибка датчика положения коленвала, вот с него и начни.

[streetfox 0]

датчики детонации заменил - результат нулевой. Коленвал - распредвал, за него отвечает трамблер, если я правильно понимаю, там все тоже в порядке.

[smokeyss 2]

бензо фильтр и насос смотри, раз лазили везде

насос на холостые не влияет, но все же на высоких может мозгам дать по голове....

(внимательно осмотри контакты проводов насоса)

Изменено 20 июня 2014 пользователем smokeyss

[OffRoad-Rena 0]

У меня на 100-ке с таким же движком проблема похожая  была- плавали обороты на холостых и машинка не разгонялась более 80 км/ч + расход конский. Проблема была решена вырезанием забитого катализатора, все пришло в норму..

[streetfox 0]

Поехал к офицалам, вытрясли всю машину, ничего не нашли, кроме загнутых контактов на "бегунке". 

[=^. .^= 218]

Который бегунок, я так понимаю и являет собой ДПКВ?

[MaxStirlits 0]

Поставил обманку вместо кислородника, вылезли ошибки в том числе и датчик детонации, с соотвественно движок вернулся в аварийны режим, и машина стала томной коровой. Заехал к официальным, дед который этим занимался сказал поставить родной кислородник потом приезжать. Поставил, всё прошло, уже пол года нет повода снова ехать на диагностику.

[streetfox 0]

Который бегунок, я так понимаю и являет собой ДПКВ?

Что это?

 

 

Поставил обманку вместо кислородника, вылезли ошибки в том числе и датчик детонации, с соотвественно движок вернулся в аварийны режим, и машина стала томной коровой. Заехал к официальным, дед который этим занимался сказал поставить родной кислородник потом приезжать. Поставил, всё прошло, уже пол года нет повода снова ехать на диагностику.

 

Имееться в виду Валюметр (MAF)?

[streetfox 0]

Вообщем заказал со штатов, трамблер в сборе, бензонасос с фильтром  (большей производительностью). Посмотрим что из этого получится. 

[MaxStirlits 0]

Да, у меня американец и на выпуске стоят 2 датчика, это они. Трубоварщики не в курсе были, что у тоёты есть алгоритм в мозгах, который зажигает ошибки после нескольких циклов диагностики в моём случае через день примерно..  Теперь езжу с приборчиком за 250р из китайского магазина и раз в 1000-2000 сбрасываю ошибку второго градусника в первом датчике и всё. 

[streetfox 0]

Поменял трамблер, вибрация пропала, мощей вроде прибавило, но обороты гуляют. Примерно раз в минуту на холостых подпрыгивают до 1200-1300

[MaxStirlits 0]

Угол зажигания правильно выставлен? Должен быть 3гр когда движок в диагностическом режиме.

[streetfox 0]

незнаю сколько градусов, но выставляли по меткам.

[smokeyss 2]

Должен быть 3гр когда движок в диагностическом режиме.

 

все верно

но юзеры с других стран, советуют немного по более выставлять

5-8, все что более 10 гр для этого движка уже много

у меня около 8 выставлено (т.к. Газ)---- все ок уже как год 

[GORODOK 12]

Извиняюсь что в чужой теме задаю вопрос. Мотор 2УЗ, холостые гуляют несильно при наборе скорости как будто топливо меньше подаватся начинает, причем толчками, то онормально едет, то как за жопу держат- интервал 2-3 секунды, и все это происходит при оборотах около 2500. лшибка Р0135, понимаю подогрев спирали ДК. ДК в процессе замены. Куда копать???

[smokeyss 2]

Извиняюсь что в чужой теме задаю вопрос. Мотор 2УЗ, холостые гуляют несильно при наборе скорости как будто топливо меньше подаватся начинает, причем толчками, то онормально едет, то как за жопу держат- интервал 2-3 секунды, и все это происходит при оборотах около 2500. лшибка Р0135, понимаю подогрев спирали ДК. ДК в процессе замены. Куда копать???

тебе дружище копать в сторону пробитой катушки (даже если на вид целы) .... болячка походу ваших движков

[GORODOK 12]

Заменил ДК, машина стала мягче работать, но проблема разгона на бензе(пока не прогрелась) осталась, на газу проблем нет. Осталось сменить еще один ДК, остальное не знаю что еще. ДМРВ ставил зимой новый, форсы промывал со снятием, ДЗ чистая свечи простые новые, колпачки на катушках новые, клапана отрегулированы.

Может как было сказано выше катушки???? Хотя ошибок нет, катушка когда вылетала у меня то движок аж колбасило, эдесь просто потеря тяги без расколбаса.

[smokeyss 2]

просто потеря тяги без расколбаса

это и есть симптом пробитых катушек, вроде работает но не так...