не заводится TLC101 1HD FTE

[***Артём***]

доброго времени суток., возникла проблема такая: Имеется дизельная ,,сотка" 1HD FTE, вроде бы всё было хорошо, заводилась с пол пинка, но в один прекрасный момент после поездки в 20 минут по месту, заглушил и больше она не заводится, крутит стартером просто на разрыв, а не заводится. Что могло так резко случится? (фильтра поменял), может какая сеточка есть? или что то из за чего она отказывается заводится? попробовал открутить трубку на форсунку, погонял стартером должно топливо прыскать, а его нет, как получается не создаётся давления? что делать куда лезть? или новый насос покупать и если покупать где его можно взять? контрактный японский или новый?

[DIESELMASTER_52]

Проверь не окислились ли контакты в штекерах на тнвд.

И наличие надежного соединения корпуса коммутатора тнвд к массе кузова ( около топливного фильтра он стоит) 

[***Артём***]

Проверь не окислились ли контакты в штекерах на тнвд.

И наличие надежного соединения корпуса коммутатора тнвд к массе кузова ( около топливного фильтра он стоит) 

фишки от тнвд все подёргал, смазал, воткнул обратно,

[***Артём***]

Проверь не окислились ли контакты в штекерах на тнвд.

И наличие надежного соединения корпуса коммутатора тнвд к массе кузова ( около топливного фильтра он стоит) 

коммутатор чёрная коробочка которая прикручена к кузову двумя болтами.?

[Tikk]

да, она

пропадает контакт

надо много чего проверять

клапан ехо на тнвд (у мну тупо на ходу в лесу кончился)

проводку от клапана до комутатора (у мну разъем как-то развалился)

проводку от комутатора до мозгов (у мну криворукие установщики сигнализаций нарушили)

питание комутатора (у мну сгнивала проводка под блоком предохранителей, питание ехо)

контактная группа на замке зажигания (у мну разваливалась)

[DIESELMASTER_52]

коммутатор чёрная коробочка которая прикручена к кузову двумя болтами.?

да.

 ржавеет болтовое крепление его,и пропадает масса.

чтобы избежать регулярной очистки и смазки-многие подключают массу с аккума прямо на него-отдельным проводком.

(в том числе у меня)

 

зы если дело не в пропадании массы-то снимай тнвд и отправляй в москву,в денсосервис. на стенд.

 

или ищи бэу хороший контрактый (нереально)

или купи в сборе новый тнвд... примерно 90тыс.руб.  -в инете поищи по каталожному номеру.

[Tikk]

мастер, ты погоди советовать снимать тнвд или покупать новый

я по этому пути ходил

не помогло

сначала надо сопли в проводке искать

я вон выше список своих проблем, которые вылезли все одновременно выложил

и диагностировал я половину тех проблем после уже замены тнвд

[***Артём***]

да, она

пропадает контакт

надо много чего проверять

клапан ехо на тнвд (у мну тупо на ходу в лесу кончился)

проводку от клапана до комутатора (у мну разъем как-то развалился)

проводку от комутатора до мозгов (у мну криворукие установщики сигнализаций нарушили)

питание комутатора (у мну сгнивала проводка под блоком предохранителей, питание ехо)

контактная группа на замке зажигания (у мну разваливалась)

сейчас попробовал проверил идёт ли контакт на клапан, ноль эмоций((( там два проводка один красный другой зелёный(как я понимаю красный + , зелёный -)так?

на коммутатор питание идёт.,    

как можно на прямую питание подать на клапан?

[***Артём***]

а на  коммутатор одна фишка идёт?

[DIESELMASTER_52]

 

а на коммутатор одна фишка идёт?

 

да

 

сейчас попробовал проверил идёт ли контакт на клапан, ноль эмоций(((

осцилографом смотрят-при прокрутке стартера.

 

 

как можно на прямую питание подать на клапан?

незачем это делать,это ничего не даст-потому что клапан,это дозатор.

на него ЭБУД подает импульсное питание-синхронизированное по датчику вращения приводного вала тнвд. 

 

 

 

мастер, ты погоди советовать снимать тнвд или покупать новый

продиагностировать-конкретно  (определить причину отсутствие подачи топлива) на автомобиле-нормальному диагносту,с осцилографом ....времени потребуется не более 15 минут. 

Изменено 24 июня 2014 пользователем DIESELMASTER_52

[Tikk]

продиагностировать-конкретно  (определить причину отсутствие подачи топлива) на автомобиле-нормальному диагносту,с осцилографом ....времени потребуется не более 15 минут. 

вот а я об чем?

а ты снимать тнвд, покупать новый...

[***Артём***]

да

 

осцилографом смотрят-при прокрутке стартера.

 

 

незачем это делать,это ничего не даст-потому что клапан,это дозатор.

на него ЭБУД подает импульсное питание-синхронизированное по датчику вращения приводного вала тнвд. 

 

 

 

продиагностировать-конкретно  (определить причину отсутствие подачи топлива) на автомобиле-нормальному диагносту,с осцилографом ....времени потребуется не более 15 минут. 

попробовал при прокрутке стартера, идёт импульсное питание

есть и питание на самой нижней фишки.,

на остальных не чего нет.

массу на коммутатор подал.

дизель так же мослает, а не заводится.,

что ещё может?

[DIESELMASTER_52]

Если на электромагнит ( spv дозатор) идет импульсное питание,то сними его и подключив к штекеру- прокрути стартером,посмотри двигается ли его управляющий шток.

Если он двигается( а он будет,если не сгорела его обмотка) то вероятно заклинил управляющий, подпружиненный клапан. Тот, на который при установленном клапане нажимает  шток электромагнита.

Если и тот клапан не заклинит,а нормально подпружиненный двигается- то значит он критично изношен ( зацарапан,потерт) 

И учитывая что он является неотьемлимой частью всей гидроголовки плунжера- требуется замена ( з/ч стоит примерно 36-38 тр +??? Работа) 

Что наталкивает на мысль,о замене тнвд целиком... 

[***Артём***]

Если на электромагнит ( spv дозатор) идет импульсное питание,то сними его и подключив к штекеру- прокрути стартером,посмотри двигается ли его управляющий шток.

Если он двигается( а он будет,если не сгорела его обмотка) то вероятно заклинил управляющий, подпружиненный клапан. Тот, на который при установленном клапане нажимает  шток электромагнита.

Если и тот клапан не заклинит,а нормально подпружиненный двигается- то значит он критично изношен ( зацарапан,потерт) 

И учитывая что он является неотьемлимой частью всей гидроголовки плунжера- требуется замена ( з/ч стоит примерно 36-38 тр +??? Работа) 

Что наталкивает на мысль,о замене тнвд целиком... 

пойду пробовать, как можно с вами связаться по телефону? я с приморья.

[Tikk]

во, почитай мои темы

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=173152

 

как я искал эту проблему

там есть, как клапан диагностировать

как померить сопротивление и сколько оно должно быть

[***Артём***]

Если на электромагнит ( spv дозатор) идет импульсное питание,то сними его и подключив к штекеру- прокрути стартером,посмотри двигается ли его управляющий шток.

Если он двигается( а он будет,если не сгорела его обмотка) то вероятно заклинил управляющий, подпружиненный клапан. Тот, на который при установленном клапане нажимает  шток электромагнита.

Если и тот клапан не заклинит,а нормально подпружиненный двигается- то значит он критично изношен ( зацарапан,потерт) 

И учитывая что он является неотьемлимой частью всей гидроголовки плунжера- требуется замена ( з/ч стоит примерно 36-38 тр +??? Работа) 

Что наталкивает на мысль,о замене тнвд целиком... 

так: я открутил этот клапан, на конце его небольшой шток вкрученный болтом, шток это придовил пальцем он ушёл, треханул, он обратно вышел, ход штока не большой! 

накинул фишку крутанул стартером, шток стоит на месте.(это означает что не работает этот сам электромагнитный клапан?)

[Tikk]

Отсоедини фишку клапана и померяй его сопротивление кетайским тестером

Там должно быть 1,3 ом

Там простой соленоид

Если сопротивление катушки другое, то нихрена двиг работать не будет

Если вообще 0, то можно попробовать поковырять, но скорее всего нужен новый тнвд

[DIESELMASTER_52]

Снятый клапан кратковременно подключи к аккуму,и станет понятно- исправен он или нет.

 

Зы

Они ооочень редко выходят из строя.

[Tikk]

Зы

Они ооочень редко выходят из строя.

думаешь, я такой уникальный?

нифика. изучение вопроса показало, что сей клапан помимо меня кончался у нескольких участников с форума

[***Артём***]

Снятый клапан кратковременно подключи к аккуму,и станет понятно- исправен он или нет.

 

Зы

Они ооочень редко выходят из строя.

как кратковременно? по подробнее можно?