Ресурс тормозных дисков и барабанов на 185

[miketk 21]

Подскажите, на каком пробеге кто менял диски и барабаны. Позади 110ткм. На передних дисках бортик, но жить не мешает. На задних тоже.

 

По колодкам понятно. Передние колодки меняю раз в 15-20 тысяч. Задние однажды, на 130, масло из моста их пропитало. Состояние было приличное.

 

Пытаюсь понять. Точить стоит барабаны или сразу менать. Борт больше 1 мм, допуск два. Тормоза вяловаты стали, рычаги отрегулировал, ручник натянул. Тормоза прокачены. Жидкость меняю раз в год на тойотовскую ДОТ4. Пыльники все целые. Поршни все ходят. Самоподвод в барабанах работает.

 

Стоит ли попробовать прокачать ГТЦ?

[rusik@inbox.ru 67]

Так если все работает и нормально работает и в пределах допуска, возникает только один вопрос зачем. Не мешайте технике работать. Ну а если тормоза не устраивают может стоит задуматся о замене задних на дисковые.

[BiG 4]

Барабаны дорогие, проще мост менять.

Смотри по мурзилке сколько допустимая толщина. Вроде бы износ более 2 мм - на помойку.

[miketk 21]

К слову, мурзилка всегда в авто. Читаю перед тем как писать. Мост менять не планирую. Новые совместимые барабаны глобально дешевле сомнительного б/у моста.

 

Хочу понять для себя, какой практический ресурс передних дисков и задних барабанов.

 

И имеет ли смысл, прокачивать ГТЦ. Или при прокачке через суппорта и цилиндры воздух в ГТЦ должен выйти.

 

Предполагаю ответи типа такого:

Езжу как укушеный/торможу только двигателем, передние колодки ходят ___ткм, диски ___ткм. Задние колодки ___ткм, барабаны ___ткм.

 

Из этого бы стало понятно, на сколько мне оставшегося мм должно хватить. Стоит ли ставить контрактный барабан, может просто у своего борт спилить, чтобы не мешал снятию или научиться сводить и разводить колодки как гинеколог, через отверстие в щитке.

[BiG 4]

Ну каждый решает сам конечно с каким мостом ездить, значит у тебя сальники моста еще не бежали.

ГТЦ прокачивать не надо, если бы он пропускал, то через какое то время у тебя вообще пропали тормоза. Прокачивай как обычно. У меня стало вяло тормозить, когда задние колодки пропитались маслом. Я их почистил, но не менял.

Мой пробег 170 тыр, передние диски проточил, там выработка более 2 мм была, а барабаны почти новые были, буртик буквально 0,5 мм, колодки как новые. Я даже не знаю когда менялись задние колодки, но я лично проехал на них 50 тыр и они не сточились.

Передние не думай даже точить, новые выгоднее взять. Я брал TRW.

PS: колодки онли оригинал (адвикс)

Изменено 8 июля 2014 пользователем BiG

[halekc 13]

У  меня пробег 210000 барабанам задним  уже пришел кирдык , те размер внутренний уже в максимальном допуске 

цена замены 6000тр,  мост прадовский минимум 20000

конечно мост лучше, но финансовая сторона говорит - замени барабаны.

[BiG 4]

цена замены 6000тр,  мост прадовский минимум 20000

конечно мост лучше, но финансовая сторона говорит - замени барабаны.

В ветке "машина целиком или на запчасти" мосты от прадиков по 15 продают. Не забывай что свой родной можно еще продать.

[Neytron_ 4]

Дисковые тормоза конечно хорошо, но неужели так трудно течь сальника победить? 

[halekc 13]

В ветке "машина целиком или на запчасти" мосты от прадиков по 15 продают. Не забывай что свой родной можно еще продать.

А  доставка ?  как раз в 20000 и получится

[BiG 4]

Я не собираюсь никого убеждать. Чем меньше спрос, тем дешевле будут мосты. По мостам есть отдельная ветка, флуд прекращаем.

[miketk 21]

Во во, по мостам смысла убеждать нет. Про сальники писал в первом сообщении. Сальники менял, с двух сторон. С первого раза не получилось. Менял в сервисе, вышло криво. Потом сам учился. Теперь раз в год принудительно снимаю барабаны для ревизии. Бортик обнаружил в этот раз. И много отработки. Все прочистил. Течи нет. Пыль сухая. На всякий вожу с собой сальник для замены.

 

Вывод такой, передние диски точить не стоит, сразу менять. Задние можно точить, пока будут в пределах допуска. Если уже критично, то менять не думая. Потом как обычно, регулировать по книге, колодки, рычаги, трос.

[Pricher 1]

Подскажите по передним тормозным дискам, хочу поставить чтонить типа brembo, Кто что посоветует? Чтоб побольше дырок, вентиляций, перфораций. А то родные новые за 15 тысяч стали кривые от перегрева.

[miketk 21]

Походу не родные были... Я на своих почти 120 прошел...

 

Кстати, есть подозрение, что барабаны я потер изрядно, из за порванного пыльника на троссе и замерзании ручника как факт.

[mako 2]

всегда ставлю брембо

повести может и через 10 тыс

достаточно влететь в лужу правильно..

[фанатик 5]

На одометре 210 (мои подозрения что 100 (или около того) когда то смотали) диски и барабаны родные, на замену даже не поросятся

[Neytron_ 4]

На одометре 210 (мои подозрения что 100 (или около того) когда то смотали) диски и барабаны родные, на замену даже не поросятся

пробег и опасения такие же)) передние диски поменял, изношены были не бо предела но стали подбивать, задние еще бодры. Поставил оптимал - самые дешевые, в наши края с доставкой обошлись на 300-400 рублей дороже проточки. Около 30 тыс прошел уже все в порядке.