Ремонт ДМРВ (МАФ), кто сталкивался?

[BiG 4]

Вылезла ошибка 31, двиг еле заводится. Все симптомы неисправности датчика массового расхода воздуха.

Чувствительный элемент не разорван, целый. Внутри все залито гелем. При вскрытии отваливаются ножки от разъема. Я было подумал что там могло отвалиться при езде и я их припаял к гибким тоненьким проводочкам чтобы можно было легко открывать. Проверил на машине, все равно ошибка вылазит.

Что в этом датчике может сломаться?

[d_den 1]

может мой поставить, чтоб точно убедится что это он, заодно и встретимся)) познакомимся))))) 

[BiG 4]

Да не, я купил бу маф, уже давно на ходу. Просто хочу сломанный восстановить, дабы был в запасе.

А ты приезжай хоть сегодня, познакомимся )))

[muromec 39]

D_den избавился от Ниссана и стал Тойотоводом....

[d_den 1]

Растут потихоньку, на 105ку еще не заработал

[bazil_b 23]

Отремонтировать можно наверное попробывать.По крайней мере на эскудо квадрат 2 литра я уже два года езжу и радуюсь.Восьмидесятку купил.Еще не пробывал.Свой рабочий.Вскрываешь по периметру ножичком истрым или лезвием.Там диэлектрическое желе внутри.Убираешь аккуратно.Под ним алюминевые контакты.Они паяются с припоем.Обычно они отлетают.В этом случае можно сделать.Потом снова все закрываешь.Проверяешь.Крышку на клей.

[BiG 4]

вот, желе я не убирал. на вид контакты живые. но в принципе можно попробовать.

[Voffka 0]

@BiG,Серега, не парься с этим датчиком. В свое время наелся геморроя с ним на ниссанах . Замена на новый решает всё.

Ради эксперимента тренировались с МАФом - каждый раз всё по разному, но один черт не работает двигатель как должен бы.

[BiG 4]

Я хочу починить и в зип положить, мало ли где в дальней дороге сломается.

[bazil_b 23]

Мой на Эскудик стоит 6000 рублей.Фиг найдешь.У меня дорестайл J20A.Там могут быть как я понимаю либо обрыв в цепи которая снаружи.Которая смотриn за потоком воздуха.Спираль,Нить,ит.п.Это не лечится.Не разбирал на крузере.Но на Эскудике.Ездил по разным спецам.Они сказали выкинь.Но мне повезло я уже почти три года с него не слажу.Все работает.Сам ремонтирую в основном кузовщину и т.п.Поэтому в электрике я не очень понимаю.Тоже прочитал в кто то делал.И я попробывал.На Эскудо по крайней мере так.Вскрываешь острым лезвием по периметру.Удаляешь аккуратно слой диэлектрика.Там тоненькие алюминевые проводки идут к фишке.С виду все целое.Я по моему попробывал цешкой.Проводимости нет.Присмотрелся.А он от тряски чуть отошел и его промежуток к плате покрылся диэлектриком.Далее говорят не паяется алюминий.Почти все умные спецы.Мне помогло зачистка.Плюс флюс для пайки алюминия.Нужно паять с хорошим нагревом и быстро,при том аккуратно.Флюс нужно весь убрать.Проверить цешкой.Закрыть диэлектриком.Проверить.Потом заклеить крышку например гелем клеем супермомент.Но это поможет не во всех случаях.Мне помогло.Расход небольшой после ремонта.Может быть кому-то поможет.

[LexinSM 0]

Полетел зимой ДМРВ, контрактный так и не нашел. Новый по цене золотого. Нашелся мастер в Новосибирске. Купил у него восстановленый, пока полет нормальный. Но свой в запас тоже положил бы.

[bazil_b 23]

Наше дело маленькое-подать идею.Может кому пригодиться.В свое воемя почитал на другом профильном форуме-сейчас на Газель 5VZ  ставлю .

Изменено 16 сентября 2014 пользователем bazil_b