Прокладка ГБЦ

[Герман 5]

Читаю книжку:"Выпускаются три размера прокладок (для двигателей серии L), которые маркируются буквами B, D, F. Всё зависит от выступания поршня из блока цилиндров." Получается, что пока не снимешь и не посмотришь (замеришь) покупать заранее не стоит? Может какие-то есть тонкости? Готовлюсь снимать голову. Настроение поганое.

[Zlak 4]

С прокладкой просто.

На старой стоит метка. По ней смотришь какая прокладка, покупаешь такую же. Если меняешь поршня, то нужно мерить.

В комплекте прокладок к движку, прокладка под головку НЕ ЛЕЖИТ. Вместо неё инструкция как померить какая прокладка нужна. С картинками.

Заранее покупать действительно не стоит.

[karils 1]

с задней стороны двигателя видны метки.по ним можно определить какой толщены стоит прокладка.в книге по ремонту есть описание.

[Edison 13]

Пока не снимешь головку, размер прокладки не узнаешь. Я у себя снимал, стояла средняя, а после замены поршней, замерили, требуется самая толстая. Разброс в выступании четырех поршней составил 0,65 мм, с чем это связано, не знаю.

[Edison 13]

Кстати, а какова причина снятия головки

[Герман 5]

Ну и как, после операции движок не подводит??

Странно. По книжке, максимальный разброс в выступании поршней может быть 0,29мм В этот диапазон укладываются три размера прокладок. То есть при одном размере прокладки разброс может быть 0,09 мм.

А про головку задумался после безследного исчезновения ОЖ. Вот налил в радиатор "каку" (Hi-Gear), вроде полегче стало, но начал собирать деньги на головку. А я так надеялся, что 3L прослужит подольше.

[Iron Felix 1]

Брать надо самую толстую и не заморачиваться...

[черный дембель 0]

попробую поставить вопрос по-другому - каковы последствия ошибочной установки прокладки?

Предстоит снять-поставить голову. И очень не хочется после снятия еще искать или, что хуже всего - ждать новую подходящего калибра.

[XGhosT 1]

попробую поставить вопрос по-другому - каковы последствия ошибочной установки прокладки?

Предстоит снять-поставить голову. И очень не хочется после снятия еще искать или, что хуже всего - ждать новую подходящего калибра.

482981[/snapback]

Если неправильно поставишь то будет пузырить в систему. это раз.

А снимать и мерять это два.

А снял - так не жмоться и даже если старую голову ставишь меняй маслосъемные, притирай клапана и смотри постели распреда.

Вдруг у тебя блок повело? Тогда блок шлифовать и прокладку покупать... оне не редкость.

глвное бери обрезиненный оригинал.

[черный дембель 0]

To: XGhosT

это я понимаю. Мотор будет "косметиться" в НАМИ. Башку надо будет снимать для выворачивания развалившейся свечки, ибо снаружи - никак

Выходит, засада

[XGhosT 1]

Башку надо будет снимать для выворачивания развалившейся свечки, ибо снаружи - никак 

Выходит, засада 

483043[/snapback]

Точно никак?? Снять форсунку, туда подуть компрессором.

А к свечке подварится. Или высверлить немного и закрутить экстрактор.

Должно пойти и без снятия....

тема про свечки обломанные поднималась тут уже как то.

[fktrc 3]

каковы последствия ошибочной установки прокладки?

Как то лет 5 назад перебирал после обрыва ремня ГРМ дизель Тоетовский 2С Дак не обратил внимания на метки толщины прокладки Головку не шлифовал, блок не шлифовал Все болты затягивал без динамометра Прокладку поставил какую в магазине дали про толщину не заморачивался Этот двигатель ходит до сих пор НО после запуска появился отчетливый звук как раннее зажигание Пока не прогреешь не проходит Сначала даже испугались и хотели снова все разобрать Потом у зающих людей спросили - те сказали "забейте" Так этот дизелек и ездит -холодный гремит как Беларусь с нае...утой топливной аппаратурой, а как прогреется все ОК И тянет и солярки ест сколько раньше Это все я к тому что неправильная толщина прокладки прежде всего повлияет на мягкость работы дизеля И еще я заметил что вышеуказанный звук встречается почти у всех дизелей которые по России покатались какое то время Видимо мало кто заморачивается такими тонкостями Либо просто не знают как я не знал раньше

[черный дембель 0]

To: XGhosT

про свечки поищу. Но скорее всего без снятия никак. Уж больно паршиво она обломалась...

To: fktrc

угу, пасиб. Но лучше как производитель задумал. Чтобы потом не было мучительно больно за допущенную ошибку.