3F-E греется исключительно на подъём.

[ssab 9]

Машина 80 3F-E 1991 г. АКПП .

Живу я в горной местности , и вот что заметил именно при затяжных подъёмах на приличной скорости 60-80 км в час на магистралях температура начинает ползти , при движении по ровной местности никаких перегревов нет. Смотрел газы, не булькает, CO , CH в идеале, не уж то виноват автомат? Термомуфта срабатывает, радиатор и термостат новый.

Изменено 14 августа 2014 пользователем ssab

[sereken 1]

Машина 80 3F-E 1991 г. АКПП .

Живу я в горной местности , и вот что заметил именно при затяжных подъёмах на приличной скорости 60-80 км в час на магистралях температура начинает ползти , при движении по ровной местности никаких перегревов нет. Смотрел газы, не булькает, CO , CH в идеале, не уж то виноват автомат? Термомуфта срабатывает, радиатор и термостат новый.

Радиатор чистый? Было у меня такое. Пришлось распаивать радиатор и чистить соты. Мастер что делал еле еле шомполом прочистил ячейки. При езде в обычном режиме тоже никаких подозрений и намёков на перегрев не было. Сейчас всё гуд!

[Nevermind 0]

послежу за темой. подобная проблема имеет место. начал с замены ОЖ, стало лучше, но когда до 40 и пробки ползет еще.

[кошмарик 8]

тоже была такая проблема, замена радиатора все решила. Был забит.

[ssab 9]

Радиатор то новый но может конечно и в нем проблема..узнаю цены на дубликат.. у меня исключительно на подьем ползет есть даже принудительное охлаждение от прежнего хозяина.

[ssab 9]

послежу за темой. подобная проблема имеет место. начал с замены ОЖ, стало лучше, но когда до 40 и пробки ползет еще.

 

если греется на маленько скорости а при разгоне остывает то не работает термомуфта , а встречный воздух охлаждает.

[кошмарик 8]

у меня стрелка как привязанная даже когда по горным тяжелым подъемам на пониженной иду

[ssab 9]

Итак если менять радиатор то на какой? Прежний владелец утверждает что менял радиатор на новый китайский.Может ли он не справляться?

[Андрей 74 4]

поменяй крышку радиатора на новую. Это самое первое что нужно сделать

Изменено 15 августа 2014 пользователем Андрей 74

[кошмарик 8]

Менял на оригинальный, еле нашел правда, да и цена у него будь здоров

[ssab 9]

Менял на оригинальный, еле нашел правда, да и цена у него будь здоров

 

на новый оригинал или б.у?

[кошмарик 8]

На новый оригинал

[ssab 9]

На новый оригинал

Он наверное штукарь стоит не меньше?

[кошмарик 8]

Так и есть, и месяц ждал

[Андрей 74 4]

Второе это вискомуфта, её проверить сложней. Если есть какая нибудь ненужная уже, то разбери её пополам и в середени вставь кусочек линолиумаю затем собери, она у тебя вклиненной получится. поставь и проедь, посмотри как темпер будет себя вести на машине.

[ssab 9]

Второе это вискомуфта, её проверить сложней. Если есть какая нибудь ненужная уже, то разбери её пополам и в середени вставь кусочек линолиумаю затем собери, она у тебя вклиненной получится. поставь и проедь, посмотри как темпер будет себя вести на машине.

 

Спасибо!Попробую, прикол в том что там предустановленны электро фаны они конечно слабенько дуют, но они в жару на подьем не сильно помогают - за то , если остановиться и прогазоваться температура быстренько падает.

[grizvold 12]

у меня машина бывало грелась под нагрузкой.
поменял крышку,термостат,вычистил внутри радиатор,не помогала.
заметил течь с одного шланга,он под коллектор уходит от тройника печки.
сменил,теперь проблем нет.
зы,буду менять все шланги до кучи,резина уже совсем не та,что в молодости.

[ssab 9]

у меня кажись задняя печька подтекает но антифриз не уходит ...вернее патрубок под днищем.

Изменено 15 августа 2014 пользователем ssab

[grizvold 12]

запросто может стать причиной.

[werewolf52ru 0]

тоже проблема с температурой ! если подъём или по прямой при нагрузки после 80 км стрелка быстро поднимается при остановке выплевывает тосол . радиатор поменял муфту поставил заглушенную . тнвд в норме .купил термостат хочу поменять . еще сказали возможно прокладка ГБЦ " битая "