Пробег сотки

[jurok35 7]

У меня пробег 290.000, за...бали то шаровые,то наконечники, то стабилизаторы-Вроде копейки, но Время! Куплю наверно новую(Opel Corsa-был новый в моей жизни) думаю Pajero или Prado не знаю,но хочу Tahoe, налог зверский, а так по цене авто самое то!

а не нужно говно китайское на нее ставить...будете только раз в год под нее заглядывать констатируя факт что все как и было...

[Posttonato 42]

Добрый день. Вопрос к владельцам соток,как определить заявленный пробег сотки 2007 г 83 тыс км. Из косяков которые мы нашли 

с приятелем люфт водительской двери в петлях и тормозные диски износ 1,5 мм. можно ли верить данному пробегу. Что еще глянуть. Механка дизель фте.

 

Сказки. Машине 8 лет. Множь на три.

[Sergei L 26]

И будешь сотку потом вспоминать. "А ведь на ней всего лишь приходилось шаровые да резинки стабилизатора менять, красота!"

 

 

+100, У меня то же самое, пробег по спидометру 120, по состоянию - очень похоже, заменил шаровые и наконечники. Только я считаю, что ничего не делал.   

[Fobuss 3]

У меня пробег 290.000, за...бали то шаровые,то наконечники, то стабилизаторы-Вроде копейки, но Время! Куплю наверно новую(Opel Corsa-был новый в моей жизни) думаю Pajero или Prado не знаю,но хочу Tahoe, налог зверский, а так по цене авто самое то!

Китайские говношаровые, ну еще-бы им не ломаться на Рязанских "автострадах". Попробуй поменять подвеску на оригинал, хорошо помогает)

 

Корса - это самая достойная замена Крузеру)

Продавай скорее Тойоту, хочется чтобы как можно меньше народу пичкало легенды китайскими запчастями, а потом писало отзывы о том, как сыпется эта машина и людей в заблуждение вводило :biggrin:

 

а не нужно говно китайское на нее ставить...будете только раз в год под нее заглядывать констатируя факт что все как и было...

+много-много!

 

 

 

+100, У меня то же самое, пробег по спидометру 120, по состоянию - очень похоже, заменил шаровые и наконечники. Только я считаю, что ничего не делал.   

 

На оригинал надеюсь?)

Изменено 19 сентября 2014 пользователем Fobuss

[Antonio78 13]

....Pajero или Prado не знаю,но хочу Tahoe, налог зверский, а так по цене авто самое то!

парни, ну хочет человек с шевролетом подрюкаться. На здоровье. Только потом опять на Крузер сядет, ценить начнет, на шевролетовском форуме напишет как задолбался в подвеску каждые два месяца нырять...

[Sergei L 26]

На оригинал надеюсь?)

 

 

Наконечники - да, а шаровых отдельно оригиналов нет.

[Posttonato 42]

парни, ну хочет человек с шевролетом подрюкаться. На здоровье. Только потом опять на Крузер сядет, ценить начнет, на шевролетовском форуме напишет как задолбался в подвеску каждые два месяца нырять...

Эт с тахой - то? Машина не сложнее сапога, запчасти по многим позициям дешевле, а если новый то вообще болячек поменее чем у 200ки наберется.

Но по поводу подвески поддержу, резинки-шарики - это несерьезно. Уж не знаю какое там время сильно уходит, вечером под пиво можно махнуть даже не домкратя.

Вот когда у знакомого в лесу полуось порвало, как на уазе, вот тогда - то он тойотку поминал добром, ох поминал. Ну ничего, довезла. 

Или когда у меня двигатель сдох в 700 км от жилья. Ну тоже доехали с руским народным матом. 

Изменено 19 сентября 2014 пользователем Posttonato

[Александр23 0]

Китайские говношаровые, ну еще-бы им не ломаться

на Рязанских "автострадах"

". Попробуй поменять подвеску на оригинал, хорошо помогает)

 

Корса - это самая достойная замена Крузеру)

Продавай скорее Тойоту, хочется чтобы как можно меньше народу пичкало легенды китайскими запчастями, а потом писало отзывы о том, как сыпется эта машина и людей в заблуждение вводило :biggrin:

 

+много-много!

 

На оригинал надеюсь?)

Я вообще туда не лазил 27 тыс. которые накатал за пол года, просто сход-блеать развал-3-И РАЗА %%% СЕРВИСНИКИ ДЕЛАЛИ И НИХУА то влево руль стоит-прямо едет, то наоборот, а то прямо держишь а она в сторону уезжает. Вспылил. На нервах. Понаписал многое....  Расходники стараюсь брать оригинал(и беру), шаровые то понятно , но запресовались хорошо(верхние). Крузак самое то по нашим Рязанским автострадам. Никогда не делайте спешных выводов-это я Вам и себе!

[Fobuss 3]

Эт с тахой - то? Машина не сложнее сапога, запчасти по многим позициям дешевле, а если новый то вообще болячек поменее чем у 200ки наберется.

Но по поводу подвески поддержу, резинки-шарики - это несерьезно. Уж не знаю какое там время сильно уходит, вечером под пиво можно махнуть даже не домкратя.

Вот когда у знакомого в лесу полуось порвало, как на уазе, вот тогда - то он тойотку поминал добром, ох поминал. Ну ничего, довезла. 

Или когда у меня двигатель сдох в 700 км от жилья. Ну тоже доехали с руским народным матом. 

С Тахой е*ли постоянной не разгрести, на 200-ки народ особо не жалуется, достаточно почитать тему на этом форуме.

 

От "большого ума" не только полуось можно порвать, а и танк утопить накуй в болоте) Это не показатель...

 

А что было с мотором, на какой машине, и с каким пробегом?

 

Я вообще туда не лазил 27 тыс. которые накатал за пол года, просто сход-блеать развал-3-И РАЗА %%% СЕРВИСНИКИ ДЕЛАЛИ И НИХУА то влево руль стоит-прямо едет, то наоборот, а то прямо держишь а она в сторону уезжает. Вспылил. На нервах. Понаписал многое....  Расходники стараюсь брать оригинал(и беру), шаровые то понятно , но запресовались хорошо(верхние). Крузак самое то по нашим Рязанским автострадам. Никогда не делайте спешных выводов-это я Вам и себе!

правильно, горячку пороть не стОит никогда)

[jurok35 7]

 

 

Наконечники - да, а шаровых отдельно оригиналов нет.

 

да можно поискать и наконечники...я воткнул не оригинал, два года отпахали...шаровые тоже масума поменяны...ничо..ходят, при отсутствии дорог у нас..

[swyazist 130]

наконечники и шаровые наверняка имели свои номера (на заводе) при изготовлении. Сложность узнать кто их производил для конвеера тойоты и оригинальные номера. Про задние рычаги соток тоже говорили ,что оригинальных сайлентов отдельно не бывает -оказалось имеются.

[Posttonato 42]

С Тахой е*ли постоянной не разгрести, на 200-ки народ особо не жалуется, достаточно почитать тему на этом форуме.

 

От "большого ума" не только полуось можно порвать, а и танк утопить накуй в болоте) Это не показатель...

 

А что было с мотором, на какой машине, и с каким пробегом?

 

На чем основано утверждение? На личном опыте? У меня есть знакомый на 800й тахе, машине уже 15 лет, и что у нее из болячек? Бензонасос горит, если часто ездить с меньше чем полбаком. Все. Подвеска как на грузовике - только шприцуй. Двигатель? Чугунный V8, он переживет наших внуков. В говнах? На уровне своей подготовки.

 

Лично я уже не фанат тойоты, не болею ей и вообще не уверен сегодня в правильности выбора автомобиля.

Я покупал "беспроблемность", а получил кучу неочевидных на этапе покупки косяков, которые многие владельцы считают нормой.

Типа люфтов в трансмиссии. "Забей, это у всех так". Но меня - то не устраивают пинки под зад на каждой перегазовке! 

Типа ржавеющей рейки или разбитых шлицевых кардана - "Ну это расходка, ты же понимаешь".

Ну как бы понимаю, никто не молодеет, только не понимаю что заставило меня отдать стоимость Тахи 12 года за тойоту 05. 

 

Наверное налог и потенциально чуть более дешевую подготовку к экспедиционным задачам.

Так в ремонт я вложил уже столько, что налог бы потянул запросто, да и с тюнячкой цены сравнимые как оказалось.

 

Я буду продолжать ездить на этой машине. Просто меня она устраивает и на переподаже я потеряю больше, чем это имеет смысл.

 

Просто я  больше никогда никому не скажу что тойота - это лучший выбор (раньше говорил). "Это неплохие автомобили, содержание которых не дешевле и не дороже любых других сравнимых по задачам" - вот это будет честно. Особенно забавно смотреть на владельцев свежих тундр. Довелось разок сравнить с Ф150. Ребята, это вообще небо и земля. Цена одна. Но берут. Не понимаю.

 

Что касается 200к - у друга на 45к км - передние ступичные, на 60 - замена рейки. С асфальта не съезжал. Это нормально? Как по мне - нет.

 

П.С. Ах да, с мотором моим (2UZ) по сути мелочь была, ехали много дней по грунтовке, растрясло, во впуске дырка, подсос, чек, потеря мощности. Ну где ее в поле найдешь эту дыру? Домой ехали как на инвалидке. Любую другую машину наверное бы обвинили во всех грехах вместе с ее конструкторами и производителями, а про тойоту только "ну бывает, чего". Так избавляешься от иллюзий и начинаешь возить с собой дымогенератор и ноутбук с течстримом. Мало ли чего.

 

П.П.С. Все - исключительно мое личное мнение, не претендующее. 

[Вадим Лавриц 284]

Продай и купи таху, всего то делов.

[swyazist 130]

моя сотка прошла больше 500 тыщь (по приборке), кроме рейки и шаровых ничего не ломалось ,правда есть люфт в петлях и заменил недавно заднюю полуось, ну типа "форсмажор "   .........

Изменено 20 сентября 2014 пользователем swyazist

[jurok35 7]

как бы сказать попроще...ну как бе бабы грят что чужой хер в своих руках он всегда толще...типо того...короче я чиню машины, и ничего с этим не поделать что тойота ломается реже, и поломки  у нее не бывают внезапно, на америкосам много гемора по мелочам, то подножки не вылазят, то чо глюкануло...вроде ездиит , а ждешь подвоха...да и в цене они сильно падают...потому как вечные машины, купишь потом фиг избавишься...

[Posttonato 42]

моя сотка прошла больше 500 тыщь (по приборке), кроме рейки и шаровых ничего не ломалось ,правда есть люфт в петлях и заменил недавно заднюю полуось, ну типа "форсмажор "   .........

Она у вас 500к км в руках? С новья? 

 

 

как бы сказать попроще...ну как бе бабы грят что чужой хер в своих руках он всегда толще...типо того...короче я чиню машины, и ничего с этим не поделать что тойота ломается реже, и поломки  у нее не бывают внезапно, на америкосам много гемора по мелочам, то подножки не вылазят, то чо глюкануло...вроде ездиит , а ждешь подвоха...да и в цене они сильно падают...потому как вечные машины, купишь потом фиг избавишься...

Ну хотя бы поступило признание, что они в принципе ломаются. А то тойота - супернадежна, а на разборке любой агрегат - неделя от силы. Непонятно как - то. Не бъется. Получается ребята во Владике неликвид днем и ночью пилят из общечеловеческих соображений. Мосты, раздатки, коробки, двигатели - что хочешь, все в наличии. Даже на мою машину, которых на всю страну тысяча, максимум две. В наличии! К раздатке я уже приценился, зиму бы пережила, а там свапнем, дело не хитрое. Или в сервис приезжаешь - а там на подъемнике я, 100, LX - рядом стоят. Не специализированный! Так, у гаражей. Может конечно колодки меняют, только зачем - то капоты открыты. Сосед по дому тут на 80ке в пенек мостом ткнулся. Мост всё. Помню давно, лет 7 назад сафарь у меня был - я мостом камень в Горном Алтае выкорчевал слету. И ничего, штаны постирал и дальше ездил, пока столб дорогу не перебежал. 

 

Что касается цены... Немцы в цене еще больше просаживаются - покупают. Для себя покупают, не для продажи через пятилетку. 

Ну и стереотипы. 

 

Нет бога кроме Тойоты? Не, не правда. Но машины хорошие, вы не подумайте что ругаю. Просто равнодушен к ореолу мифов.

[swyazist 130]

Она у вас 500к км в руках? С новья? 

нет .не в руках, но на виду (у друзей).

Про поломки и сервисы: а. при такой эксплуатации (на грани ), какой подвергаются ТЛК поломки просто не избежны. Прочие автомобили,включая немцев, америкосов и даже британцев  на ремонт встают практически с момента покупки.

б. для крузаков(за исключением ремонта движка и акпп) специализированный сервис практически не требуется, а в принципе многое можно сделать самому.ИМХО

[Interceptor 16]

 

 

в сервис приезжаешь - а там на подъемнике я, 100, LX - рядом стоят. Не специализированный! 

Тойот и продаётся больше всех других марок. Что же удивительного что и на дорогах и в сервисе их больше? Больше Тойот наверное продаются только ВАЗы, но их ремонтировать в сервисе моветон

А то что капоты открыты так даже просто чтобы уровень масла проверить нужно уже открывать капот. Долить омывайку? Снова капот открывать, вот незадача

Автомобиль с открытым капотом это совершенно необязательно ремонт. Это может быть и плановое сервисное обслуживание.