Датчик положения дроссельной заслонки

[Ziliboba 137]

дело в том, что на дизелях дроссельная заслонка играет совсем не такое важное значение как на бензинках, от поворота маленькой, пока она вообще не закроется эффекта практически не будет, фактически с её помощью они (япы) умудряются очень быстро прогревать дизеля зимой - принудительно призакрывая заслонку холостых видимо обогащают смесь.. я никак не мог понять, почему ниссан без заслонки зимой греется минут 30, а 2L-T раза в три быстрее

ну и потом.. именно такая процедура регулировки описана в азбуке

т.е. смысл в том, что на бензинках расход (количество впрыснутого) бензина зависит напрямую от количества за.. за.. засосённого воздуха, а в дизелях всё наоборот - скока залилось, настолько он и раскрутится

[KuzyaVod 11]

1.эта дроссельная заслонка - вещь ТОЛЬКО для улучшения экологии. (чтоб на резком разгоне сажей не дымил)

2. зачем осциллограф для проверки датчика - это же просто переменный резистор, и проверить его проще всего СТРЕЛОЧНЫМ (не цифровым! ) омметром

[danik 7]

1.эта дроссельная заслонка - вещь ТОЛЬКО для улучшения экологии. (чтоб на резком разгоне сажей не дымил)

2. зачем осциллограф для проверки датчика - это же просто переменный резистор, и проверить его проще всего СТРЕЛОЧНЫМ (не цифровым! ) омметром

226581[/snapback]

Не знаю как на счет экологии, а на холостых она закрывается наполовину.

И двигатель начинает работать тише, исчезает бу-бу-бу.

Если ее ручками открыть полностью - появляется довольно громкий бубнящий звук.

Но только на прогретом!!! Пока идет прогрев этот звук присутствует!

А далее чтоб не спорить цитата:

[attachmentid=17536]

[PTerekhov 42]

"Век живи, век учись"

[danik 7]

"Век живи, век учись" 

226609[/snapback]

[Ziliboba 137]

2. зачем осциллограф для проверки датчика - это же просто переменный резистор, и проверить его проще всего СТРЕЛОЧНЫМ (не цифровым! ) омметром

только за тем, что у стрелочного омметра, по сравнению с осциллографом, просто ОРОМНЕЙШАЯ инерция и, как ты конечно же знаешь, при износе контактного резистивного слоя, последний может изнашиваться неравномерно, может трескаться и смотреть надо и на плавность подъёма и на прямоту характеристики и отсутствие шумов, на стрелочнике много косяков можно не заметить, особенно при резких поворотах датчика

я вообще все датчики проверяю уже перед входом в АЦП и только осциллографом - очень удобно, особенно зная что там примерно при данных окружающих условиях должно быть

[Nils 0]

При регулировке при помощи ДПДЗ под грбком, на тяге находится фигулинка с болтиком. На малых оборотах эта ФИГУЛИНКА внизу при увеличении оборотов она поднимается (тягой) и появляется призвук (глуховатый), как будь-то что-то ещё открывается.

Я нарегулировал так, что обороты ХХ на пределе перед подъемом этой фигулинки вверх, т.е. чуть-чуть газа и она поднимается, при чем заметил, что у неё только два положения вниз и вверх, какого промежуточного положения я не заметил.

После моих регулировок почему-то уменьшились прогревочные обороты с 1100 до регулировки до 1000 - после.

Подскажите, пожалуйста, где я что-то пропустил.

В книжке не нашел места посвященного регулировке, подскажите страницу.

[двс 1]

Сколько ни вертел этот датчик, эффект был только до первого останова двигателя. К примеру на заведенном моторе выставляю датчиком обороты 750-800 и езжу. Пока не заглушил, стабильно 750-800 (не плавают, просто тахометр размечен не очень). Заглушил, завел и обороты опять 600-650. Плюнул.

[danik 7]

Сколько ни вертел этот датчик, эффект был только до первого останова двигателя. К примеру на заведенном моторе выставляю датчиком обороты 750-800 и езжу. Пока не заглушил, стабильно 750-800 (не плавают, просто тахометр размечен не очень). Заглушил, завел и обороты опять 600-650. Плюнул.

227383[/snapback]

А у меня поворот этого датчика влияет только на прогревочный ХХ.

А на горячую как не верти, после поднятия-сброса газа опять 700 и точка!

[Ziliboba 137]

тут возникает вопрос... а не надо ли, например, всякие перемычки втыкать куда-нить..?

[двс 1]

тут возникает вопрос... а не надо ли, например, всякие перемычки втыкать куда-нить..?

227956[/snapback]

Никакого толку, ни одной ошибки, связанной с датчиком положения ДЗ. Выдается ошибка что-то типа с кондюком не лады (его у меня нет) и с блокировкой АКПП (с ней вроде как все ОК).

[Ziliboba 137]

Выдается ошибка что-то типа с кондюком не лады (его у меня нет)

а как полный код ошибки звучит, знаешь?

открыл схемку своего.. датчик положения педали - 4-х контактный, 3 учавствуют в съёме показаний, 1 как и в бензинках имеет аббривиатуру IDL и при отпущеной педали он обязан замыкаеться на землю

стало быть просто так его вращать...вредно

это я к тому, что на моей старой бинзинке, код "что-то с кондюком не лады" (С) означал отсутствие вот этого самого сигнала IDL

а про перемычку.. если у всех только до первого выключения, то может это примерно так: втыкнул - накрутил, в бубен стукнул - мозги обороты и запомнили, это предположение, "бубен" надо уточнить

кстати про маленькую заслонку, посмотрел сегодня внимательнее - она закрывается когда газу поддаёшь, а потом снова открывается, т.е. пока мотор набирает обороты она закрыта, как набрал - опять открывается

интересно вот, нарена оно так сделано..надо бы отключить вакуум и посмотреть будет ли дымить если она закрываться не будет

[Ziliboba 137]

почитал сегодня свой мануал - про регулировку ХХ вообще ничего нету, зато написано про вольты в сигнальном проводе датчика при закрытой заслонке и про то, что контакт IDL при отпущенной педали действительно обязан быть замкнутым на минус

[Vigo 0]

Здравия всем. Подскажите какие могут быть предпосылки в скорому выходу ДПДЗ, 3 месяца назад поменял на новый, отрегулировал, как надо... на днях повторилась картина прошлого, умирающего ДПДЗ. 185 surf 3rz 

[Reagent 2]

кто в курсе , датчик положения заслонки на компе при диагностике показал 9,4%. это нормально? сколько должно быть?

[Reagent 2]

может дроссель уже износился, так что заслонка до конца не закрывается

[BeHuKoB 2]

кто в курсе , датчик положения заслонки на компе при диагностике показал 9,4%. это нормально? сколько должно быть?

 

Нормально.

[Reagent 2]

тогда ничего не понимаю. заслонка в закрытом состоянии может так показывать или она должна быть приоткрыта??!

[Svoy 0]

Может кто подскажет:

1. Может ли из-за небольшого поворота ДПДЗ увеличиться расход топлива двиг 2лте?

2. Как правильно регулировать этот датчик?