Запрет на ввоз б/у авто...... ответка

[серж35 31]

Не Актрос, а Аксор

 

Не в этом суть, любое совместное производство в россии превращается в говно.

[Михаил74]

Подготовленные машины в хорошем (ухоженном) состонии будут ценится, в заезженные (коих будет) бальшиинство - падать в цене. Это как с женщинами ... есть 40-летняя женщина, которая выглядит лучше некоторых 20-летней. Другое дело, что каково соотношение одних в другим.

Покупают за цену, большинство даже не понимает что покупает.

[ART SSS]

Современный Камаз-эт не то совсем,увы.Напичкан электроникой-на коленке не починишь как старый.Да и надежности в нем,раз в пять меньше чем в старом...

[Fobuss]

Да большинство авто концернов уже давно научились попадать со своими машинами на Российский рынок.

Запрет ни как не скажется на бушках. Застроят весь Калининград новыми заводами и будет всем счастье. Сейчас будет новье, через 3-5 лет это уже превратится в бу)

[Симарка (ncsimaru)]

Не в этом суть, любое совместное производство в россии превращается в говно.

 

 

есть такая штука - рено логан. и она как бы намекает шо ты гонишь. камри собранная в россии тожена что-то намекает. как в принципе и прады собранные на дв и еще десяток брендов как минимум. 

[Алексей В]

есть такая штука - рено логан. и она как бы намекает шо ты гонишь. камри собранная в россии тожена что-то намекает. как в принципе и прады собранные на дв и еще десяток брендов как минимум.

Ты в тех вопросы по Прадо загляни не найдешь не одной ветки связанной с поломкой нового Прадо будь то наша сборка иль не наша. А вот по сути поста там материала скока хочешь))) воюет народ с б/у техникой не нашей сборки)))

[kreiser-75]

Не Актрос, а Аксор Не в этом суть, любое совместное производство в россии превращается в говно.

Суть разницы между Аксором и Актросом, примерно такая же, как между Уазиком 469 и нынешним Патриотом.

Актрос это флагман, со всеми вытекаюшими наворотами и уровнем комфорта, есть модификация Мега-Спейс с огромной кабиной. У него электронных блоков больше двадцати, против пяти-шести у Аксора.

Аксор бюджетная уцененка, с минимумом электроники, тесной кабиной и жесткой подвеской.

 

Так вот, Камаз умудрился и этот довольно простой но надежный тягач, переделать на свой лад, всунув туда корейские, турецкие и т.д. комплектующие.

При этом разница в цене, между Аксором собраным в Челнах, и Камазом 5490, всего прм. 500т.р. это где то 18%

Вопрос: кто при таком раскладе будет покупать новый камаз?

 

И на счет гомна: видел я то производство, я про мерсы, немцы свое дело знают, контроль жесткий, у них не заболуешь.

[Алексей В]

Я купил в апреле 2 КАМАЗа 5490 прошли где то по 40000 км. Пока ничего плохого сказать не могу пройдено 1 ТО. Сравнить мне особо не с чем до этого был Актрос но ему было более 10 лет 14 если точно так что он не идет есть еще Даф новый но это другая машина в два раза дороже и со всеми вытекающими взята для использования в Европе ( требование заказчика к марке и Евро6). Проездим год будет где то под 100000 км там можно уже будет делать выводы. Разница на момент покупки в цене с Аксором была без малого миллион как то так. На ТО слез не видел и очередей с убитыми авто по гарантии. Все пока молчком нечего пока говорить. Делали в Наб. Челнах.

На заводе то же был неоднократно, я у них постоянный клиент еще по вездеходам- впечатляет линия по изготовлению два каминс, ну и в остальном хорошо ли плохо ли о них говорят, но с конвейера машины сходят своим ходом и у нас по северам вездеходы очень хорошо себя зарекомендовали.

Изменено 15 сентября 2014 пользователем Алексей В

[kreiser-75]

Я купил в апреле 2 КАМАЗа 5490

Ух ты я на мерсовском сервисе ок четырех лет работаю, все это время только и разговоры про этот камаз. Ждем с ужасом и неохотой их обслуживать.

Просто есть с чем сравнивать, например те же камазы с каминсами или мазурики с мерсовскими двигателями заходят изредко.

[Алексей В]

На сервисе в Челнах было 6 машин таких на То. Плюс сейчас обращаю внимания ходят они по России)) Мерсовский сервис не стал посещать по причине цены- не намного,но дороже во всяком случаю в Екатеринбурге.

[kreiser-75]

Мерсовский сервис не стал посещать по причине цены- не намного,но дороже

Вот и нам объявили, что нормочас на обслуживание камазов будет ниже, чем на мерсы

[CEBEP]

как камаз не ругай, даже у самой длинной пробке он вырывается вперед! ))

Это не камаз это мерс, следовательно гн должен тебя радовать хотябы 500000 км, ибо цена не жигули. Просто я вспоминая знакомого как он на туареге ездил постоянно чек загорался а машине было 80 000 км всего,по сервисам тоскал, а у меня 9-ка отездила 150 000 и ей хоть бы что. Не самые плохие наши машины. Честно говоря на волге стал ездить хоть деньги появились, взял как поджопную, а продовать теперь нехочу, и коробку от маза возил и песок в мешках в песочницу 800 кг а ей пофиг, честно говоря не краун который был, да шумка отделка долеко не то, но мотор покруче будет. А так в общем скажу. машины берутся во первых по возможностям, а во вторых по ремонтопригодности. Просто у нас в России как "ВЕСЬ УБИТЫЙ ВСЮДУ Мятый но зато х5-й", а сломается закинут в дальний угол и делать не начто. Так что иномарка иномарке рознь. Как както возил на эвакуаторе мерса гелендоса бронированного, так паря на нем в Ижевск ездил, говорит что у самого порш койен турбо, да чтото говорит очканул ехать, поломается малоли)) я офигел, люди в сибирь на 6-ках гоняли и нечего Продам мерса куплю 2-а крузака сотых, и парится не буду Ну тут я только его потдержал, мерс не понравился из за того что жарко, броня, стекла как под линзой.

[Алексей В]

Я просто пока боюсь сглазить))) у меня всего в России 4 магистральных грузовика все КАМАЗы два вот новых 5490 и два старой модификации 5460 эти уже по 100000 км отходили не без поломок конечно, но слава богу все по мелочи компрессоры электрика и т.д. А вот начинал я с Актроса древнего и Вольвы внл вот они с меня и пили кровь. У мерса ступицы по очереди все кардан пока ни купил новый. Вольво видимо перегретая была головка а потом коробка. Денег совсем ни фига не было тут еще что ни рейс так проблема. Так что ни хочу я бу авто- хватит.

[ART SSS]

А так в общем скажу. машины берутся во первых по возможностям, а во вторых по ремонтопригодности

+1,согласен.Более того,от себя добавлю что у нас в "деревне" гоняй я свой автопарк(в подписи) в сервисы разные на ремонт-в нем бы жил(автопарке) думаю    

Изменено 15 сентября 2014 пользователем ART SSS