подскажите пожалйста, при покупке 105 4,2 hz, на что нужно обращать особое внимание?спасибо

[Emson 0]

Хотел,приобрести 105ку дизель,но незнаю на что смотреть надо,прощу вас подсказать мне,на что особенно нужно обратить внимание? Заранее огромное спасибо

[Emson 0]

Есть даже конкретнный апарат,2003г серебро,пробег около 160 тыщ,хозяин говорит что есть 3 дифлока,люк,рейлинги кажеться говорил комплектация R2. Расскажите пожалуйста что я должен особо обратить снимание чтоб потом я непожалел.говорят надо мосты после 100 тыщ переберать ?

[Evo9 4]

Смотри кузов на предмет коррозии и переворотов. Мосты перебрать не так уж и дорого(подшипники, сальники, фетры итд).

Смотри чтоб чулки не гнутые были и редуктора живые.

Аппаратуру смотри, - копоть, расход, тяга.

А так если на самом деле 160к пробег то должна быть очень свежая машинка.

[Evo9 4]

На раму обрати внимание, - чтоб не кривая была, в прямом и переносном смысле.

[Emson 0]

Чулки это где?что?

[Emson 0]

А так 105ка недорогая в обслуживание? И стоит ли брать 105ку для нечастых поездок в горы?

[Evo9 4]

Чулок - корпус моста, оболочка.

В обслуге совсем не дорогая. Если хорошая 105 по приемлимой цене то надо брать )).

[Evo9 4]

Думаю на живую 105 цена ниже 20 уже никогда нигде не опустится.

[Emson 0]

Хозяин просит 25000 дол окончательно ,недорого,что лучше мотор 1 hz или 1hdt?особо скорость меня неинтересует,но мощь нужна по бездорожью

[Evo9 4]

Цена нормальная. 1hdt 105 с завода небывает, только переделки. 1hdt лучше. По бездору 1hz тяги хватает всегда, а вот на трассе скучновато. А если машина в обвесе и на больших колесах вообще печаль.

[Evo9 4]

Ник Emson производное от Эмиль?

[BROD 36]

что лучше мотор 1 hz или 1hdt?особо скорость меня неинтересует,но мощь нужна по бездорожью

 

На равнинах 1HZ хватает за глаза. Если не болота то вытащит где хошь с полной загрузкой. В горах Х.З. поспрашивай у местных. Бывает еще тнвд с вакумным корректором высоты.

Изменено 15 сентября 2014 пользователем BROD

[Evo9 4]

В горах тянет, даже груженный, но очень не быстро. На перевалах выше 2к уже хочется подтолкнуть сзади. Но едет.

[Emson 0]

Продаваемая 105ка в стандартной комплектации,если смогу купить, предстоит его тюнинговать для бездорожья,но особого монстра делать нехотелось бы. Вот предлогают эту 105ку с дубаем за 23000 дол с доставкой и таможней в бишкек,но в ней нет люка и кажеться 105ка подозрительная

[rusl143 32]

Ну что ты посмотришь по фоткам? Ни хрена. Котэ в мешке :blink2:

[Emson 0]

В этой 105ке,нет дифлоков и кажеться моста переднего,

[Emson 0]

А вообще дифлоки важны или нужны? Именно 3 дифлока?

[Sergei L 26]

В этой 105ке,нет дифлоков и кажеться моста переднего,

 

 

А зачем тогда кнопка блокировки межосевого дифференциала стоит.

[BrAbUs 2]

один из минусов именно этой 105-ки, это отсутствие задней печки. Этот крузер с эмиратов, и как бы в нем холодно не было зимой.

Проверь чтоб не было провалов по работе насоса, если есть блокировки проверь, чтоб они включались, а то переборка и чистка моторчиков неинтересное занятие.

[RML 32]

Если там нет переднего моста и стоит мотор 1HDT то это не стопятка а сотка, в эмиратах они шли с этим мотором в 2001-2002 гг.