HDJ80. Колхоз с АКПП, висят провода, моргает OD/OFF

[J@bbe®$ 1]

Изначально не нравилось мне что из салона через пол идут пару проводов в сторону трансмиссии. В процессе подготовки авто решил эти провода сделать как положено.

Итак. АКПП так понимаю у меня с мозгами? Как я определил? -

1) есть блок под левой ногой, в нем 2 штекера.

2) есть кнопка OD на ручке АКПП.

3) диапазон передач P-R-N-D-2-L

Проблемы следующие:

1) Висит провод снаружи слева АКПП, по ходу движения этот провод идет с пучком проводов в АКПП. Он почему то белый 100% самопальный, и толще тех что идет внутри пучков. Как узнать что это за провод и его необходимость?

2) постоянно моргает OD/OFF.

3) самая большая фигня (стала недавно, после "ремонта в форумском питерском сервисе".

При включени передачи в режим D, жму на газ, машина не едет. Обороты растут но машина не едет, вяленько так по прямой как бы пытается тронуться но я не сильно не газовал.

Начинает ехать только с режима L, далее вручную 2-D.

Где начать копаться???

На что могу нарваться в случае ремонта.

Сам вроде рукастый, ремонтирую сам, но с электрикой и АКПП очень очень на ВЫ. Если бы умные умы помогли то я бы разобрался

[J@bbe®$ 1]

Кстати что за пустой штекер с 3-мя контактами? На втором фото видно.

[serg4x4 75]

датчик скорости

[J@bbe®$ 1]

Прикольно. А что в него надо воткнуть? Скорость приборка показывает.

[=^. .^= 218]

Едет вяло или с L, это обрыв цепи 1-го соленоида. По фоткам непонятно откуда и куда идёт белый провод.

[serg4x4 75]

если моргает - то аварийный режим точно.... а моргать как раз и будет что нет сигнала с датчика скорости.....

 

а аварийном режиме 1 соленоид точно не работает..... так что может 1 соленоид и его оборванная цепь ( если она конечно оборвана) и ни при чем.....

 

так что сначала порекомендовал бы восстановить всю наружную проводку.... а потом уже грешить на акпп и ее комп управления....

[=^. .^= 218]

Нет там никакого аварийного режима. Мозги коробки берут сигнал с коробочного же датчика скорости, а на фото раздаточный. А так да, проводку нужно восстанавливать.

Да, и раз раздаткин ДС не подключен, то куда там к нему приходит жгут проводов?

Изменено 12 октября 2014 пользователем =^. .^=

[Sirota 59]

J@bbe®$,а что выдаёт самодиагностика АКПП?

[J@bbe®$ 1]

J@bbe®$,а что выдаёт самодиагностика АКПП?

Незнаю. А как?

Без компьютера сделаю?

[=^. .^= 218]

Так:

[J@bbe®$ 1]

Очень большое спасибо. Продолжение следует.

Сегодня снял РК, завтра обфотографирую всю, появился немного более удобный доступ к косе с проводами, там колхоз капец, какие то скрутки и тд. Кстати РК снимается просто, но надо тщательно подготовиться... Я даже намыл машину снизу керхером. Плюс у меня пневмогайковерт, очень помогает быстро выворачивать болты.

[J@bbe®$ 1]

Нет там никакого аварийного режима. Мозги коробки берут сигнал с коробочного же датчика скорости, а на фото раздаточный. А так да, проводку нужно восстанавливать.

Да, и раз раздаткин ДС не подключен, то куда там к нему приходит жгут проводов?

Жгут проводов к датчику скорости РК приходит не в штекер а прикручивается двумя болтиками отвёрткой, снимается крышечка....

[serg4x4 75]

Нет там никакого аварийного режима. Мозги коробки берут сигнал с коробочного же датчика скорости, а на фото раздаточный. А так да, проводку нужно восстанавливать.

Да, и раз раздаткин ДС не подключен, то куда там к нему приходит жгут проводов?

открой любую схему на мозги двигателя и проследи приход проводов с датчиков оборотов и скорости.....

бывает и SP1, SP2, SP3 - это от датчиков оборотов в коробке ( их бывает аж до трех штук).... и SPD- от датчика скорости на раздатке.....

SPD мозгам так же нужен......

[=^. .^= 218]

J@bbe®$, т.е. датчик скорости с раздатки работает нормально, но подключен через какой-то очередной колхоз.

 

serg4x4, ну да, каюсь, от раздатки тоже нужен и он таки есть. Но думаю, он не так важен, как с коробки и аварийного режима на этой коробке всё равно не бывает.

[J@bbe®$ 1]

J@bbe®$, т.е. датчик скорости с раздатки работает нормально, но подключен через какой-то очередной колхоз.

serg4x4, ну да, каюсь, от раздатки тоже нужен и он таки есть. Но думаю, он не так важен, как с коробки и аварийного режима на этой коробке всё равно не бывает.

Я не думаю что датчик скорости на РК это колхоз, подключен довольно "по заводскому". Давайте думать - что за подключение датчика такое, такое ощущение что там внутри белого пластика - магнит??? А что должно включаться именно в трехпиновый штекер данного датчика? Изменено 12 октября 2014 пользователем J@bbe®$

[serg4x4 75]

этот ввертых между датчиком скорости и раздаткой - точно не родной.....

кто и для чего делал такой тюненг = хз....

проводка нарушена....

коробка мозговая - ОД мигает - аварийный режим по любому - то есть сразу с третьей - поэтому на Д и не едит..... программно так заложено

на Л и 2 - едит - но тут уже коробка включается в обход программы за счет гидравлики.....

 

так что диагностику надо, проводку восстановить как должна быть без тюненга.... а потом уже только саму акпп винить...

[=^. .^= 218]

Через 3-х пиновый разъём датчик скорости по нормальному и подключается. Больше ничего там нет. Может эта коробочка - корректор показаний датчика? Вколхоженный.

Ошибки считал?

А аварийного режима на этой коробке не бывает...

[J@bbe®$ 1]

Коды ошибок.

41-61-62-63-64-65-86

Но я снял РК, чуть попозже датчик скорости сниму с РК и подключу к проводке, может и из за него какие то ошибки есть.

И как начать эти ошибки исправлять?

С проводки я понял. А дальше? 86 например непонятно что за ошибка.

[serg4x4 75]

мозги не видят ни одного соленоида в гидроблоке, не видят положения дросельной заслонки...... а это с колхозом датчика скорости не имеет ни какого отношения

[=^. .^= 218]

Богато. 86 - сигнал с тахометра. Т.е. единственное, что видят мозги - как раз датчик скорости на раздатке. Но эти ошибки могли накопиться за долго.