HDJ80. Откуда тахометр берёт сигнал?

[J@bbe®$ 1]

1) где находится датчик оборотов двигателя? Тахометр не показывает обороты.

2) какой провод входящий в приборку - дает сигнал тахометру? Как это провод проверить что сигнал в нем есть какой положено. ??

[Sirota 59]

На ТНВД.

[AlexDiesel 26]

Датчик находится на ТНВД, а провод найдешь по легионовской книжке, там в электросхемах все прекрасно изложено.

[Vladimir24 178]

Датчик стоит на боковине тнвд со стороны блока цилиндров! От него провода идут в жгут, есть колодочка там часто прокисает.

На приборке проверить только осциллографом. Если датчик исправен, он прозванивается на приборке, если сгнил провод, там будет обрыв.

[Sirota 59]

Для начала проверить сам датчик.Сопротивление должно быть примерно 730Ом.

[arbst 29]

часто прокисает

 

На самом деле, киснет :(

Стрелка тахометра у моей 80-ки после регулярных и длительных "заплывов" стала дёргаться что на ходу, что на холостых.

Поиски виновника привели к этой колодке - вся закисшая была...)))

[J@bbe®$ 1]

Для начала проверить сам датчик.Сопротивление должно быть примерно 730Ом.

Это как сделать? Пошагово если можно. Я не Электрик но мне интересно.

[Taras 6]

Не давно подключал тахометр - 1 проверил датчик к 2 выходам с датчика подключил тестер (мультиметр) показал 03-04в  при повышении оборотов вольтаж увеличивается 

2 нашёл на какую колодку идут провода один идёт на массу возле 6 цилиндра к корпусу авто второй на колодку которая расположена под бардачком.3 протянул контакты на приборной панели. всё теперь. трахометр работает исправно.

[J@bbe®$ 1]

Не давно подключал тахометр - 1 проверил датчик к 2 выходам с датчика подключил тестер (мультиметр) показал 03-04в при повышении оборотов вольтаж увеличивается

2 нашёл на какую колодку идут провода один идёт на массу возле 6 цилиндра к корпусу авто второй на колодку которая расположена под бардачком.3 протянул контакты на приборной панели. всё теперь. трахометр работает исправно.

Тестером в режиме прозвона? прозванивал провод который идет под бардачок?

А потом тоже в режиме прозвона вышел на панель приборов?

P.S Мультиметр тоже начал только изучать

Изменено 12 октября 2014 пользователем J@bbe®$

[Taras 6]

Тестером в режиме прозвона? прозванивал провод который идет под бардачок?

А потом тоже в режиме прозвона вышел на панель приборов?

P.S Мультиметр тоже начал только изучать

импульсы датчика в режиме измерения напряжения  а вот куда идёт провод в режиме про звона

[J@bbe®$ 1]

Вот понял. Значения которые выдает датчик ты берешь из режима проверки "постоянный ток vdc", а то куда идет провод - это режим с "громкоговорителем"

[Taras 6]

Вот понял. Значения которые выдает датчик ты берешь из режима проверки "постоянный ток vdc", а то куда идет провод - это режим с "громкоговорителем"

ну типо того 

Изменено 12 октября 2014 пользователем Taras

[don 0]

Можно поподробнее про расположение прокисающей колодочки? У меня обороты только после 600-800 показываются, а так в 0 лежит, думаю что-то в том же роде приключилось.

[Saimak 239]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=174931&p=2830781 в самом низу ТНВД.

[J@bbe®$ 1]

Насчет ржавой колодочки: сейчас сходил посмотрел, ессно ничего не увидел, провода, трубки, куча мешающихся штуковин и тд.

НО: мне же двигатель и ТНВД капиталили..... А проехал я после этого только от сервиса до дома. Неужели сервисмены после установки ТНВД - не проверили показания тахометра (работает или нет)..... Ведь изначально двигатель работал на повышенных оборотах. Да и, по идее, - раз снимали ТНВД то и колодку было бы видно что она грязная или какая то дефектная...

Хотя..... Нафиг оно надо этим сервисменам... Обидно

Буду разбираться.....

[Vladimir24 178]

Обычное дело. Ставят мотор, а потом сообщают ( и то не всегда) что "там снизу чего-то прокисло, но уже не добраться"...

У меня так на девятке было, менял мастер кольца и , выдавая машину, говорит, что помпа долго не протянет! Хрена было не сказать, пока все разобрано? Ан нет. Мышление не то.

[Taras 6]

у меня стрелка трахометра тоже скакала как сайгак и алгоритм неисправности был не понятен и вот прозвонил что куда идёт и увидел что хреновый контакт на корпусе в районе 6 цилиндра к корпусу авто а колодки все живы.

[Sirota 59]

После такой "капиталки",скорее всего массу вообще не подключили.Там проблематично прикручивать,не подлезть.

[Taras 6]

После такой "капиталки",скорее всего массу вообще не подключили.Там проблематично прикручивать,не подлезть.

старый хозяин просто калечил машинку сейчас всё потихоньку привожу в порядок.

[МакПа 38]

Не давно подключал тахометр - 1 проверил датчик к 2 выходам с датчика подключил тестер (мультиметр) показал 03-04в  при повышении оборотов вольтаж увеличивается 

2 нашёл на какую колодку идут провода один идёт на массу возле 6 цилиндра к корпусу авто второй на колодку которая расположена под бардачком.3 протянул контакты на приборной панели. всё теперь. трахометр работает исправно.

По 1 пункту вы колодку размыкали и прямо к проводам цеплялись?

Кстати, а никто этот датчик не снимая ТНВД не откручивал?